Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Автомобильный набор инструментов
- Замена поликлиновых ремней
- Замена топливного фильтра
- Прокачка топливной системы
- Подсоединение аварийного троса дроссельной заслонки
- Блокировка нижнего диапазона коробки передач
- Отпускание стояночного тормоза
- Лебедка запасного колеса
- Использование домкрата для замены колеса
- Замена колес
- Неисправности пневматической подвески
- Буксировка
- Замена ламп
- Замена предохранителей и реле
Техническое обслуживание
- Технические данные
- Регламент технического обслуживания
- Процедуры технического обслуживания
- Консервация автомобиля для длительного хранения
- Уплотнения и подшипники
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Специальный инструмент и приспособления
- Указания к использованию
- Основная группа специальных инструментов и приспособлений
- Специальные инструменты и приспособления для кабины
- Специальные инструменты и приспособления для двигателя
- Специальные инструменты и приспособления для коробки передач
- Специальные инструменты и приспособления для топливной системы
- Специальные инструменты и приспособления для электрических компонентов
- Специальные инструменты и приспособления для тормозной системы
- Специальные инструменты и приспособления для системы рулевого управления и мостов
- Специальные инструменты и приспособления для главной передачи и дифференциала
- Специальные инструменты и приспособления для шасси
Механическая часть двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Сборка и разборка
- Спецификация и моменты затяжки
Центральная система смазки (AGS)
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Заправка системы
- Проверки и регулировки
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Очистка
- Спецификация и моменты затяжки
Система управления двигателем
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Установка датчиков
- Спецификация и моменты затяжки
Система впуска и выпуска, тормоз DEB
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Чистка элементов системы впуска
- Спецификация и моменты затяжки
Центральный блок синхронизации
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Коробка отбора мощности
Ретардер и интардер
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив, заправка и смазка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Ремонт рамы
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина и обвесы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Внутренние компоненты кабины
- Наружные компоненты кабины
- Подвеска кабины
- Механизм наклона кабины
- Антикоррозийная обработка кабины
- Геометрия кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Подключение оборудования
- Как читать электросхемы
- Расположение разъемов
- Электросхемы DAF 95XF
- Электросхемы DAF XF95
- Вспомогательные электросхемы
Горюче-смазочные материалы и герметики
Каталог запасных частей
- Типы автомобилей DAF
- Шасси
- Передний мост
- Задний мост
- Двигатель
- Ремень привода навесного оборудования
- Трансмиссия
- Рулевое управление
- Кабина
- Тормозная система
- Электрические компоненты
Коды неисправностей
Как читать электросхемы DAF 95XF / XF95 с 1997 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема DAF 95 XF, предохранители DAF 95 XF, электросхема двигателя DAF 95 XF, цветная электросхема DAF 95 XF, электросхема DAF XF 95, предохранители DAF XF 95, электросхема двигателя DAF XF 95, цветная электросхема DAF XF 95
4. Как читать электросхемы
Список аббревиатур
Аббревиатура | Перевод |
ABS-D | Антиблокировочная система тормозов – версия D |
ABS/ASC-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
ABS/ASR-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
ACH-E (ACH-EA) | Автономный отопитель – Eberspächer |
ACH-W (ACH-EW) | Автономный отопитель – Webasto |
VLG/ADR/GGVS/PETREG/RTMDR | Перевозка опасных грузов |
AGS | Автоматическая система смазки |
AIRCO | Система кондиционирования воздуха |
ALS-S | Система охранной сигнализации – Scorpion |
ASC (ASR) | Антипробуксовочная система |
ASL-G | Автоматический ограничитель скорости - Groeneveld |
ASL-V | Автоматический ограничитель скорости – VDO |
ASR | Антипробуксовочная система |
CAN | Сетевой контроллер, протокол и каналы связи между блоками управления различных систем |
CCU | Соединительный блок CAN |
CDB-3 | Центральная распределительная доска – версия 3 |
CDS | Система центрального запирания дверей (центральный замок) |
C.O. | Замена |
CTE-2 | Центральный блок синхронизации – версия 2 |
CWS-2 | Центральная система предупреждения – версия 2 |
CXB | Переходной блок CAN |
DAVIE 2.0 | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия 2 |
DAVIE XD | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия XD |
DCI | Интерфейс Cummins DAF |
DEB | Тормоз двигателя DAF |
DIP-3 | Приборная панель DAF 95XF |
DIP-4 | Приборная панель DAF XF95 |
DVB | Промежуточное соединение |
EBS | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением |
EBS-2 | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением – версия 2 |
ECAS-2 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 2 |
ECAS-3 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 3 |
ECS-DC | Система управления двигателем DAF/Cummins |
E-gas 3 | Электронное управление дроссельной заслонкой – версия 3 |
EMAS | Электронноуправляемое подруливание колес задней оси |
HGS | Гидравлическое переключение передач |
NMV | Коробка отбора мощности двигателя |
PTO | Коробка отбора мощности |
MCS | Переключатель управления меню |
MTCO | Модульный тахограф |
N.C. | Нормальнозамкнутый контакт |
N.O. | Нормальноразомкнутый контакт |
RC-ECAS/E | Блок дистанционного управления ECAS/E-gas |
Tacho | Тахограф |
UPEC | Блок насоса с электронным управлением |
VIC | Интеллектуальный центр автомобиля |
VSC | Электронная система стабилизации |
V/n | Скорость/частота вращения |
Обозначение электрических компонентов
Ниже приведен стандарт, применяемый для единообразного обозначение электропроводки на электросхемах DAF.
Маркировка состоит из цифрового и буквенного обозначения, что обеспечивает четкое местонахождение и исключает неправильное подключение и ошибки при производстве.
Данный способ маркировки не применим к транспортным средствам специального назначения, например, к военной технике.
Цифровое обозначение
Каждое цифровое обозначение состоит из четырех цифр, первая из которых указывает на принадлежность к главной группе и используемому цвету.
Главные группы
Подача питания (красный) | |
1000~1099 | Генерирование напряжения |
1100~1199 | Подача питания до контакта |
1200~1499 | Подача питания после контакта |
Освещение (желтый) | |
2000~2099 | Указатели поворотов и аварийная сигнализация |
2100~2599 | Наружное освещение автомобиля |
2600~2999 | Внутреннее освещение автомобиля |
Компоненты предупреждения и управления (синий) | |
3000~3399 | Компоненты двигателя |
3400~3999 | Компоненты автомобиля |
Потребители (черный) | |
4000~4499 | Запуск, остановка, двигатель, предпусковой подогрев |
4500~5499 | Компоненты автомобиля |
5500~5999 | Автоматические коробки передач |
Специальное оборудование (цвет по желанию) | |
6000~6999 | |
Соединение на массу (белый) | |
Не маркировано | Обычные соединения на массу |
9000~9499 | Масса диагностики и сигналов |
Примечание:
- В процессе производства используется «М» с серийным цифровым кодом на проводе массы.
- В случае прямого (каскадного) соединения проводов, цифровые коды указываются для каждого отдельного провода.
Соединения на массу
Применение электронных систем делает необходимым разделять соединения на массу на две группы:
- Масса выключателей.
- Масса диагностики и сигналов.
Масса выключателей является обычным типом соединения на массу.
Масса диагностики и сигналов – это соединения на массу, используемые исключительно для электронных систем.
Цвет проводов для обоих типов соединений на массу – белый, однако провода массы диагностики и сигналов имеют цифровую маркировку (от 9000 до 9500).
Внимание:
- Запрещено использовать точки массы диагностики и сигналов для подключения обычного электрооборудования. В противном случае нормальная работа электронных систем не может быть гарантирована.
- При подсоединении какого-либо электрического компонента его вывод массы должен быть соединен с центральной точкой массы кабины, которая находится под центральным блоком за перегородкой.