Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Каталог запасных частей

Коды неисправностей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Как читать электросхемы DAF 95XF / XF95 с 1997 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема DAF 95 XF, предохранители DAF 95 XF, электросхема двигателя DAF 95 XF, цветная электросхема DAF 95 XF, электросхема DAF XF 95, предохранители DAF XF 95, электросхема двигателя DAF XF 95, цветная электросхема DAF XF 95

4. Как читать электросхемы

Список аббревиатур

Аббревиатура Перевод
ABS-D Антиблокировочная система тормозов – версия D
ABS/ASC-D Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D
ABS/ASR-D Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D
ACH-E (ACH-EA) Автономный отопитель – Eberspächer
ACH-W (ACH-EW) Автономный отопитель – Webasto
VLG/ADR/GGVS/PETREG/RTMDR Перевозка опасных грузов
AGS Автоматическая система смазки
AIRCO Система кондиционирования воздуха
ALS-S Система охранной сигнализации – Scorpion
ASC (ASR) Антипробуксовочная система
ASL-G Автоматический ограничитель скорости - Groeneveld
ASL-V Автоматический ограничитель скорости – VDO
ASR Антипробуксовочная система
CAN Сетевой контроллер, протокол и каналы связи между блоками управления различных систем
CCU Соединительный блок CAN
CDB-3 Центральная распределительная доска – версия 3
CDS Система центрального запирания дверей (центральный замок)
C.O. Замена
CTE-2 Центральный блок синхронизации – версия 2
CWS-2 Центральная система предупреждения – версия 2
CXB Переходной блок CAN
DAVIE 2.0 Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия 2
DAVIE XD Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия XD
DCI Интерфейс Cummins DAF
DEB Тормоз двигателя DAF
DIP-3 Приборная панель DAF 95XF
DIP-4 Приборная панель DAF XF95
DVB Промежуточное соединение
EBS Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением
EBS-2 Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением – версия 2
ECAS-2 Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 2
ECAS-3 Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 3
ECS-DC Система управления двигателем DAF/Cummins
E-gas 3 Электронное управление дроссельной заслонкой – версия 3
EMAS Электронноуправляемое подруливание колес задней оси
HGS Гидравлическое переключение передач
NMV Коробка отбора мощности двигателя
PTO Коробка отбора мощности
MCS Переключатель управления меню
MTCO Модульный тахограф
N.C. Нормальнозамкнутый контакт
N.O. Нормальноразомкнутый контакт
RC-ECAS/E Блок дистанционного управления ECAS/E-gas
Tacho Тахограф
UPEC Блок насоса с электронным управлением
VIC Интеллектуальный центр автомобиля
VSC Электронная система стабилизации
V/n Скорость/частота вращения

Обозначение электрических компонентов

Ниже приведен стандарт, применяемый для единообразного обозначение электропроводки на электросхемах DAF.

Маркировка состоит из цифрового и буквенного обозначения, что обеспечивает четкое местонахождение и исключает неправильное подключение и ошибки при производстве.

Данный способ маркировки не применим к транспортным средствам специального назначения, например, к военной технике.

Цифровое обозначение

Каждое цифровое обозначение состоит из четырех цифр, первая из которых указывает на принадлежность к главной группе и используемому цвету.

Главные группы

Подача питания (красный)
1000~1099 Генерирование напряжения
1100~1199 Подача питания до контакта
1200~1499 Подача питания после контакта
Освещение (желтый)
2000~2099 Указатели поворотов и аварийная сигнализация
2100~2599 Наружное освещение автомобиля
2600~2999 Внутреннее освещение автомобиля
Компоненты предупреждения и управления (синий)
3000~3399 Компоненты двигателя
3400~3999 Компоненты автомобиля
Потребители (черный)
4000~4499 Запуск, остановка, двигатель, предпусковой подогрев
4500~5499 Компоненты автомобиля
5500~5999 Автоматические коробки передач
Специальное оборудование (цвет по желанию)
6000~6999  
Соединение на массу (белый)
Не маркировано Обычные соединения на массу
9000~9499 Масса диагностики и сигналов

Примечание:
- В процессе производства используется «М» с серийным цифровым кодом на проводе массы.
- В случае прямого (каскадного) соединения проводов, цифровые коды указываются для каждого отдельного провода.

Соединения на массу

Применение электронных систем делает необходимым разделять соединения на массу на две группы:

  • Масса выключателей.
  • Масса диагностики и сигналов.

Масса выключателей является обычным типом соединения на массу.

Масса диагностики и сигналов – это соединения на массу, используемые исключительно для электронных систем.

Цвет проводов для обоих типов соединений на массу – белый, однако провода массы диагностики и сигналов имеют цифровую маркировку (от 9000 до 9500).

Внимание:
- Запрещено использовать точки массы диагностики и сигналов для подключения обычного электрооборудования. В противном случае нормальная работа электронных систем не может быть гарантирована.
- При подсоединении какого-либо электрического компонента его вывод массы должен быть соединен с центральной точкой массы кабины, которая находится под центральным блоком за перегородкой.

Сокращения, используемые для обозначения цветов

Красный rd
Коричневый bn
Зеленый gn
Синий bw
Желтый gl
Белый wt
Серый gs
Черный zt
Оранжевый oe

Чтение электросхемы

Электросхема используется для упрощенного представления электрической цепи при помощи специальных символов.

Пример

как читать электросхемы DAF XF95 с 1997 года, как читать электросхемы ДАФ ХФ95 с 1997 года

1. Схема содержит обозначения «1000» и «1010» вверху слева. Эти обозначения имеют следующие значения:

1000 = питание до контакта.

1010 = питание после контакта.

2. Схема содержит букву «М» внизу слева. Данная буква означает следующее:

М = соединение на массу.

3. Для облегчения поиска необходимого электрического компонента на электросхеме внизу включена «поисковая полоса» с числами. Эти числа называются номерами расположения.

В расшифровке электросхемы, приведенной после неё, содержится кодовый номер (ECN) и номер расположения. Это делает возможным определение компонента на схеме – компонент находится на участке-колонке над номером расположения.

4. На приведенном примере схемы над номерами расположения 60, 63, 64 и 68 расположены стрелки. Под этими стрелками находятся числа. Данные числа указывают на номера расположения тех компонентов, с которыми соединены соответствующие провода со стрелками.

5. Под линией соединения на массу (обозначенной буквой М) расположены буква V, относящаяся к реле G154, буква W, относящаяся к реле G107, и буква М, относящаяся к реле G000.

Значения этих букв следующие:

V= прерывающий контакт реле.

W= переключающий контакт реле.

М= соединяющий контакт реле.

Данные контакты можно найти по номерам расположения, указанным под буквами «V», «W» и «М»/

Числа, указанные под кодами реле на контактах электросхемы относятся к номерам расположения, по которым можно найти интересующее реле.

6. Электросхема приведены основные кодовые номера (например, Е002). Значение основного кодового номера приводится в расшифровке, приведенной после электросхемы.

7. Если номер провода не меняется, этот номер не повторяется на схеме.

На примере схемы провод 1101 подсоединен к контакту 87 реле G107, а также к контакту 2 компонента С622; провод 2100 (номер расположения 64) подсоединен к контакту 30 реле G154, а также к контакту 85 реле G000, и т.п.

Используемые символы и обозначения

как читать электросхемы DAF XF95 с 1997 года, как читать электросхемы ДАФ ХФ95 с 1997 года

как читать электросхемы DAF XF95 с 1997 года, как читать электросхемы ДАФ ХФ95 с 1997 года

Значение
1 Динамик
2 Электропневматический или гидравлический клапан, 1 управляющая обмотка
3 Электропневматический или гидравлический клапан, 2 внесоставных релейных клапана
4 Электропневматический или гидравлический клапан, 3 внесоставных релейных клапана
5 Диод
6 Биполярный диод
7 Светодиод
8 Светодиод с последовательным резистором
9 4-позиционный переключатель, управляемый ключом
10 3-позиционный переключатель с фиксированным центральным положением,
11 Двойной 3-позиционный переключатель с фиксированным центральным положение
12 Потенциометр с последовательным резистором
13 Потенциометр без последовательного резистора
14 Двойной переключатель; один двухпозиционный переключатель, с ручным управлением, с переключаемым контактом + один двухпозиционный переключатель с ручным управлением, нормально разомкнутый
15 Двойной переключатель; один двухпозиционный переключатель, с возвратной пружиной, нормально разомкнутый + один трехпозиционный переключатель, с фиксированным центральным контактом, возвратной пружиной, с переключаемым контактом
16 Двухпозиционный выключатель с фиксированным «0» положением, возвратной пружиной, нормально разомкнутый
17 Проходное соединение
18 Реле с переключаемым контактом
19 Реле с переключаемым контактом
20 Выключатель, управляемый давлением, с двойным размыканием, нормально замкнутый
21 Выключатель, управляемый давлением, с двойным размыканием, нормально разомкнутый
22 Выключатель, управляемый температурой, с одинарным размыканием, нормально замкнутый
23 Выключатель с механическим управлением, с двойным размыканием, нормально замкнутый
24 Выключатель с механическим управлением, с двойным размыканием, нормально разомкнутый
25 Преобразователь давление/напряжение
26 Преобразователь температура/напряжение
27 Преобразователь частота/импульс
28 Двухпозиционный переключатель, с одинарным размыканием, нормально разомкнутый, управляемый ножной педалью
29 Двухпозиционный переключатель, управляемый поплавком, с двойным размыканием, нормально замкнутый
30 Датчик, импеданс
31 Датчик, индукция
32 Мотор постоянного тока, управляемый ключом
33 Мотор постоянного тока
34 Двухскоростной мотор постоянного тока
35 Стартер
36 Лампа
37 Резистор
38 Предохранитель
39 Нагревательный элемент
40 Нагревательный элемент с терморегулятором
41 Розетка с двумя гнездами
42 Двухпозиционный переключатель с фиксированным центральным положением, с ручным управлением
43 Таймер
44 Тройной переключатель с с фиксированным центральным положением, нормально разомкнутый, с ручным управлением, с возвратной пружиной
45 Преобразователь уровень жидкости/напряжение
46 Скрутка проводов
47 Зуммер
48 Двухпозиционный переключатель с ручным управлением, с одинарным размыканием, нормально разомкнутый, в комбинации с трубчатой лампой
49 Двухпозиционный переключатель, управляемый ключом, с одинарным размыканием, нормально разомкнутый
50 Защищенный провод с соединением на массу
51 Выключатель, управляемый температурой, с одинарным размыканием, нормально замкнутый
52 Выключатель, управляемый давлением, с одинарным размыканием, нормально замкнутый
53 Двойной, двухпозиционный электромагнитный переключатель, с одинарным размыканием, нормально разомкнутый
54 Генератор
55 Датчик угла поворота рулевого колеса
56 Модуль VSC