Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Каталог запасных частей

Коды неисправностей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Отпускание стояночного тормоза DAF 95XF / XF95 с 1997 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов DAF 95 XF, прокачка тормозов DAF 95 XF, схема тормозной системы DAF 95 XF, ремонт тормозной системы DAF 95 XF, неисправности тормозной системы DAF 95 XF, нет тормозов DAF XF 95, прокачка тормозов DAF XF 95, схема тормозной системы DAF XF 95, ремонт тормозной системы DAF XF 95, неисправности тормозной системы DAF XF 95

8. Отпускание стояночного тормоза

отпускание стояночного тормоза DAF XF95 с 1997 года, отпускание стояночного тормоза ДАФ ХФ95 с 1997 года

1. Поставьте клинья впереди и позади колес.

2. Поверните болт отпускания тормоза против часовой стрелки до упора.

3. Эту операцию надо провести для каждого пружинного привода тормоза.

Как можно скорее снова переведите стояночный тормоз в рабочее состояние, повернув болты по часовой стрелке до упора и затянув их моментом в 40-50 Н∙м.