Проверки и регулировки DAF 95XF / XF95 с 1997 года

4. Проверки и регулировки

Проверка расхода моторного масла

Примечание:
Проверки расхода моторного масла действительны только после того, как автомобиль пройдет обкатку (приблизительно через 20000 км пробега).

1. Сначала необходимо внимательно обследовать двигатель на наличие утечек. Перед началом проверки необходимо очистить двигатель.

2. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

3. Поместить автомобиль в горизонтальное положение.

4. Удалить пробку сливного отверстия и слить масло в течение 15 минут. Собрать масло в чистую емкость.

5. Измерить точное количество слитого масла.

6. Снова заправить слитое масло в масляный поддон двигателя. Если необходимо, дозаправить моторное масло до нужного уровня.

7. Перед началом проверки, записать точное количество моторного масла (А) в масляном поддоне. Записать пробег (С) автомобиля.

8. Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме от 500 до 1000 км пробега при различных условиях.

9. Сразу после начала проверки поместить автомобиль на ровную поверхность и записать его пробег (D).

10. Удалить пробку сливного отверстия и слить масло в течение 15 минут. Собрать масло в чистую емкость.

11. Измерить точное количество слитого масла (В).

12. Вернуть масло в поддон двигателя. Если необходимо, дозаправить моторное масло до нужного уровня.

13. Вычислить расход моторного масла по приведенной ниже формуле.

В диаграмме расход масла (в км/л) отмечен слева, а общий пробег двигателя (в км) – внизу.

Если расход масла и пробег пересекаются в закрашенной области, можно рассматривать необходимость корректирующих мер.

Необходимо иметь в виду, однако, что расход масла очень сильно зависит от рабочих условий автомобиля.

Проверка давления в системе смазки

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Извлечь датчик давления в системе смазки, установленный в корпусе масляного фильтра.

3. Установить в гнездо датчика давления масла масляный манометр (DAF № 0535551).

Двигатели XF

Двигатели XE

4. Запустить двигатель и измерить давление в системе смазки при максимальных оборотах двигателя и на холостом ходу. Сравнить полученные значения со спецификациец (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

Примечание:
Обратный клапан регулировки давления масла, установленный в масляном поддоне, не подлежит регулировке.

5. Остановить двигатель и снять масляный манометр. Установить датчик давления масла с новым уплотнительным кольцом.

Проверка масляного радиатора давлением

1. Снять масляный радиатор.

2. Разобрать масляный радиатор.

3. Поместить теплообменник в специальное приспособление (DAF №1329307 и DAF №0694889).

4. Подать сжатый воздух под давлением 3 бар на специальное приспособление.

5. Погрузить теплообменник в теплую воду (приблизительно 50°С) и проверить его герметичность.

Примечание:
Если теплообменник негерметичен, его необходимо заменить.

6. Собрать масляный радиатор.

7. Установить масляный радиатор.