Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Каталог запасных частей

Коды неисправностей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Уход за автомобилем DAF 95XF / XF95 с 1997 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова DAF 95 XF, давление в шинах DAF 95 XF, неисправности DAF 95 XF, подготовка к зиме DAF 95 XF, тормоза DAF 95 XF, масляный фильтр DAF 95 XF, топливный фильтр DAF 95 XF, фильр салона DAF 95 XF, регулировка фар DAF 95 XF, номер кузова DAF XF 95, давление в шинах DAF XF 95, неисправности DAF XF 95, подготовка к зиме DAF XF 95, тормоза DAF XF 95, масляный фильтр DAF XF 95, топливный фильтр DAF XF 95, фильр салона DAF XF 95, регулировка фар DAF XF 95

4. Уход за автомобилем

Чистка автомобиля

Перед чисткой автомобиля проверьте, нет ли течи в двигателе, мостах, коробке передач и т. п. После чистки автомобиля и проведения работ по техническому обслуживанию это уже не удастся сделать. При использовании моющего устройства высокого давления обращайте особое внимание на следующие моменты:

  • проверьте, надежно ли закрыты двери, окна и люк в крыше;
  • не направляйте струю прямо на уплотнения.

При этом создается опасность, что они откроются и набитая под ними смазка будет смыта. Это может, например, случиться с карданным шарниром картера рулевого механизма. В результате, может заесть крестовину, что приведет к заклиниванию рулевого управления.

  • Вода может попасть в бачок для жидкости усилителя рулевого управления через винт для прокачки, что приведет к повреждению механизма рулевого управления.
  • При чистке радиатора и охладителя турбонагнетателя следите, чтобы не повредить ребра охлаждения.
  • Не направляйте струю моющего устройства высокого давления слишком долго на конденсатор системы кондиционирования воздуха. Под действием высокой температуры давление в системе поднимается до слишком высокого значения, и это может привести к повреждению системы.

Следите, чтобы вода не попала через сапуны в дифференциал и коробку передач.

  • Следите, чтобы вода не попала через винт для прокачки в бачки сцепления тормозной системы, заднего моста и т. п.
  • Двигатель и навесные устройства двигателя можно чистить устройством для мойки высокого давления. Однако не направляйте струю прямо на электрические компоненты, такие как электродвигатель стартера, генератор, фары и т. п.
  • Аккуратно мойте кожух двигателя и его крепления. Удаляйте все разлившееся масло и дизельное топливо, чтобы не создавать опасности пожара.
  • Не направляйте струю воды прямо на электрические соединения, такие как разъемы, кабельные вилки в системе освещения автомобиля и т. п. Не направляйте струю на блок рычага переключения передач.
  • При чистке автомобиля следите, чтобы вода не попала в систему всасывания воздуха через вход для воздуха и его гибкие уплотнения.
  • После мойки автомобиля его нужно снова смазать с помощью шприца или централизованной системы смазки. Это очень важно, чтобы предотвратить проникновение влаги и грязи на различные поворотные оси.

Чистка кабины

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, наружный красочный слой кабины может подвергаться воздействию коррозионно-активных веществ, например, соли из дорожного покрытия и загрязненного воздуха. Поэтому надо регулярно мыть окрашенные поверхности. При чистке кабины следите, чтобы:

  • не использовались щелочные моющие средства;
  • не использовались жесткие щетки;
  • тщательно промывались все швы, зазоры и места прилегания дверей.

Мойте окрашенные поверхности шампунем DAF (по каталогу DAF № 12 43695).

Нанесение воска на кабину

На новом автомобиле красочный слой покрыт воском, чтобы защитить его от внешнего воздействия. Со временем этот слой воска постепенно стирается под действием мойки и других внешних воздействий. Чтобы защитить краску от воздействия коррозирующих веществ, желательно покрывать красочный слой новым воском не менее двух раз в год.

Покрывайте краску воском DAF (по каталогу DAF № 12 43696).

Примечание:
Советы по дополнительной противокоррозионной обработке и уходу за краской можно получить у дилера.

Чистка внутри кабины

Декоративные детали из пластика можно мыть водой. Декоративную обивку из ткани надо чистить сухими чистящими средствами.

Внимание:
Внешний вид автомобиля служит визитной карточкой вашей компании для всех окружающих!