Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Каталог запасных частей

Коды неисправностей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общая информация DAF 95XF / XF95 с 1997 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова DAF 95 XF, давление в шинах DAF 95 XF, неисправности DAF 95 XF, подготовка к зиме DAF 95 XF, тормоза DAF 95 XF, масляный фильтр DAF 95 XF, топливный фильтр DAF 95 XF, фильр салона DAF 95 XF, регулировка фар DAF 95 XF, номер кузова DAF XF 95, давление в шинах DAF XF 95, неисправности DAF XF 95, подготовка к зиме DAF XF 95, тормоза DAF XF 95, масляный фильтр DAF XF 95, топливный фильтр DAF XF 95, фильр салона DAF XF 95, регулировка фар DAF XF 95

1. Общая информация

Система охлаждения включает в себя водяной насос, радиатор, расширительный бачок, масляный радиатор, пневмокомпрессор, термостат с корпусом, фильтр охлаждающей жидкости и трубопроводы.

В самой верхней точке системы охлаждения установлен патрубок для удаления воздуха из системы. Через этот патрубок весь воздух из системы охлаждения попадает в расширительный бачок, таким образом, воздух удаляется из системы автоматически и необходимости в дополнительных прокачках нет.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Водяной насос расположен сразу под корпусом термостата. Корпус термостата установлен на накопительном патрубке системы охлаждения.

От напорной стороны водяного насоса охлаждающая жидкость направляется в блок цилиндров через порт с задней части водяного насоса.

Охлаждающая жидкость перемещается через блок цилиндров, омывая гильзы цилиндров, и поднимается в головку блока цилиндров. Из головки блока цилиндров охлаждающая жидкость через накопительный патрубок попадает в корпус термостата и проходит через термостат.

В зависимости от температуры охлаждающей жидкости термостат направляет поток охлаждающей жидкости в радиатор или сразу обратно в водяной насос. Различают три режима работы термостата: закрытие, начало открывания и полное открытие термостата.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Если температура охлаждающей жидкости еще не слишком высока, порт подачи на радиатор (В) полностью перекрыт. Охлаждающая жидкость проходит через перепускной канал (А) непосредственно к водяному насосу, от которого снова поступает в блок цилиндров двигателя.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Когда охлаждающая жидкость достигает температуры начала открытия термостата, порт подачи на радиатор (В) открывается, а перепускной канал (А) частично закрывается. Таким образом, в это время охлаждающая жидкость поступает через оба эти канала как на радиатор, так и на водяной насос.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Когда температура охлаждающей жидкости повышается еще больше, порт подачи на радиатор (В) полностью открывается, а перепускной канал (А) полностью закрывается.

Весь поток охлаждающей жидкости теперь направляется через подающий канал (В) на радиатор.

Внимание:
- Даже в случае чрезмерного повышения температуры охлаждающей жидкости запрещено полностью снимать термостат двигателя в качестве аварийной меры. В этом случае неохлажденная жидкость будет поступать в водяной насос через перепускной канал (А), как следствие, температура системы охлаждения будет продолжать расти.

Охлаждающая жидкость, направленная в радиатор, попадает в него через верх, а выходит – через низ. От нижней части радиатора охлаждающая жидкость возвращается в водяной насос через возвратный патрубок.

К возвратному патрубку от радиатора также подсоединен патрубок от расширительного бачка. Когда охлаждающая жидкость нагревается, она течет в расширительный бачок, таким образом компенсируя тепловое расширение. После остывания охлаждающая жидкость стекает из бачка обратно в систему.

Часть охлаждающей жидкости из блока цилиндров проходит через масляный радиатор. Из масляного радиатора она возвращается в водяной насос через возвратный патрубок. Масляный радиатор служит не только для охлаждения моторного масла, но и для его подогрева при «холодном» запуске двигателя.

Часть охлаждающей жидкости из блока цилиндров проходит через пневмокомпрессор. Из пневмокомпрессора охлаждающая жидкость через возвратный патрубок попадает обратно в водяной насос.

Трубопровод, отбирающий охлаждающую жидкость на отопитель для обогрева кабины, подсоединен к верхней части корпуса термостата. Из отопителя охлаждающая жидкость через возвратный патрубок попадает обратно в водяной насос.

Заправка системы охлаждения осуществляется через отверстия в расширительном бачке. Крышка расширительного бачка, регулирующая давление в системе, оборудована двумя клапанами. В нормальном состоянии оба клапана закрыты.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Если давление (Р1) в системе охлаждения превышает 0.7 бар, открывается паровой клапан.

Избыточное давление в системе позволяет достичь более высоких температур без закипания охлаждающей жидкости.

Если давление (Р1) в системе охлаждения падает до значения приблизительно 0.1 бар ниже атмосферного давления (Р2), открывается вакуумный клапан, уравновешивающий давление внутри и снаружи системы охлаждения.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Назначение фильтра охлаждающей жидкости заключается в очистке охлаждающей жидкости для предотвращения явления кавитации. Фильтр охлаждающей жидкости также служит для добавления различных присадок в охлаждающую жидкость.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Компоненты системы охлаждения двигателей серии XF:

  1. Корпус термостата.
  2. Водяной насос.
  3. Привод вентилятора.
  4. Пневмокомпрессор с жидкостным охлаждением.
  5. Водяной патрубок.
  6. Масляный радиатор.
  7. Фильтр охлаждающей жидкости.
  8. Патрубок системы охлаждения.

общая информация DAF XF95 с 1997 года, общая информация ДАФ ХФ95 с 1997 года

Компоненты системы охлаждения двигателей серии XE:

  1. Корпус термостата.
  2. Водяной насос.
  3. Привод вентилятора.
  4. Пневмокомпрессор с водяным охлаждением.
  5. Водяной патрубок.
  6. Масляный радиатор.
  7. Патрубок системы охлаждения.
  8. Фильтр охлаждающей жидкости.

Очистка системы охлаждения

Для очистки системы охлаждения от накипи и внутренних отложений необходимо использовать утвержденные DAF чистящие средства, следуя инструкциям, прилагаемым к этим средствам.

Инструкции по технике безопасности

Не запускать двигатель в замкнутых или невентилируемых помещениях.

Убедиться в том, что выхлопные газы полностью удаляются с рабочего места.

Придерживаться безопасной дистанции от вращающихся или движущихся компонентов.

Различные типы масел и смазок, используемых в автомобиле, могут причинить вред здоровью. Это также относится к охлаждающей жидкости двигателя, жидкости омывателя ветрового стекла, хладагенту системы кондиционирования, электролиту аккумуляторных батарей и дизельному топливу. Необходимо избегать вдыхания их паров и непосредственного контакта.

Выхлопые газы содержат оксид углерода (СО) или угарный газ, не имеющий цвета и запаха. В случае вдыхания угарного газа происходит связывание красных кровяных телец, что лишает организм кислорода, что приводит к удушению. Серьезное отравление угарным газом приводит к повреждению головного мозга или к смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи во время ремонта или технического обслуживания, для которых не требуется подача питания.