Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Автомобильный набор инструментов
- Замена поликлиновых ремней
- Замена топливного фильтра
- Прокачка топливной системы
- Подсоединение аварийного троса дроссельной заслонки
- Блокировка нижнего диапазона коробки передач
- Отпускание стояночного тормоза
- Лебедка запасного колеса
- Использование домкрата для замены колеса
- Замена колес
- Неисправности пневматической подвески
- Буксировка
- Замена ламп
- Замена предохранителей и реле
Техническое обслуживание
- Технические данные
- Регламент технического обслуживания
- Процедуры технического обслуживания
- Консервация автомобиля для длительного хранения
- Уплотнения и подшипники
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Специальный инструмент и приспособления
- Указания к использованию
- Основная группа специальных инструментов и приспособлений
- Специальные инструменты и приспособления для кабины
- Специальные инструменты и приспособления для двигателя
- Специальные инструменты и приспособления для коробки передач
- Специальные инструменты и приспособления для топливной системы
- Специальные инструменты и приспособления для электрических компонентов
- Специальные инструменты и приспособления для тормозной системы
- Специальные инструменты и приспособления для системы рулевого управления и мостов
- Специальные инструменты и приспособления для главной передачи и дифференциала
- Специальные инструменты и приспособления для шасси
Механическая часть двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Сборка и разборка
- Спецификация и моменты затяжки
Центральная система смазки (AGS)
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Заправка системы
- Проверки и регулировки
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Очистка
- Спецификация и моменты затяжки
Система управления двигателем
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Установка датчиков
- Спецификация и моменты затяжки
Система впуска и выпуска, тормоз DEB
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Чистка элементов системы впуска
- Спецификация и моменты затяжки
Центральный блок синхронизации
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Коробка отбора мощности
Ретардер и интардер
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив, заправка и смазка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Ремонт рамы
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина и обвесы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Внутренние компоненты кабины
- Наружные компоненты кабины
- Подвеска кабины
- Механизм наклона кабины
- Антикоррозийная обработка кабины
- Геометрия кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Подключение оборудования
- Как читать электросхемы
- Расположение разъемов
- Электросхемы DAF 95XF
- Электросхемы DAF XF95
- Вспомогательные электросхемы
Горюче-смазочные материалы и герметики
Каталог запасных частей
- Типы автомобилей DAF
- Шасси
- Передний мост
- Задний мост
- Двигатель
- Ремень привода навесного оборудования
- Трансмиссия
- Рулевое управление
- Кабина
- Тормозная система
- Электрические компоненты
Коды неисправностей
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Спецификация и моменты затяжки DAF 95XF / XF95 с 1997 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки DAF 95 XF, моменты затяжки гбц DAF 95 XF, момент затяжки двигателя DAF 95 XF, затяжка болтов DAF 95 XF, моменты затяжки DAF XF 95, моменты затяжки гбц DAF XF 95, момент затяжки двигателя DAF XF 95, затяжка болтов DAF XF 95
7. Спецификация и моменты затяжки
Спецификация
Карданный вал
Карданный вал не должен иметь заметных люфтов в карданных шарнирах, центральном подшипнике и шлицевом соединении.
| Скорость балансировки | Длина вала до 2120 мм | 3000 об/мин |
| Длина вала более 2120 мм | 2700 об/мин | |
| Радиальный люфт карданного шарнира | 0.01~0.05 мм | |
| Если на карданном валу имеется смазочный штуцер, необходимо периодически заправлять смазку. При этом смазку необходимо нагнетать до тех пор, пока она не начнет выходить через крестовину, шлицевую муфту или центральный подшипник | ||
Ступицы передних колес
См. раздел «Спецификация и моменты затяжки» главы 20 «Система рулевого управления».
Одинарный задний мост 1132
| Герметик для главной передачи (контактные поверхности и области вокруг отверстий под болты картера моста) | Loctite 5910 | |
| Контактные поверхности фланцев полуосей | ||
| Осевой люфт импульсного диска датчика ABS | Не более 0.25 мм | |
| Установка блока колесной ступицы | Gleitmo 805 | |
| Угол продольного наклона вертикальной оси ведущего моста (кастер) | FA | 4.5° |
Одинарный задний мост 1339
| Герметик для главной передачи (контактные поверхности и области вокруг отверстий под болты картера моста) | Loctite 5910 | |
| Контактные поверхности фланцев полуосей | ||
| Осевой люфт импульсного диска датчика ABS | Не более 0.25 мм | |
| Минимальная высота поднятия поддерживающего моста | 100 мм | |
| Угол продольного наклона вертикальной оси ведущего моста (кастер) | FAG | 3.5° |
| FAS (отношение 11/7)* | 4° | |
| FAS (отношение 10/10)* | 3.5° | |
| Остальные | 4.5° | |
| Установка блока колесной ступицы | Gleitmo 805 | |
Примечание:
*: при опущенном поддерживающем заднем мосте.
Одинарный задний мост 1347
| Герметик для главной передачи (контактные поверхности и области вокруг отверстий под болты картера моста) | Loctite 5910 | |
| Контактные поверхности фланцев полуосей | ||
| Установка блока колесной ступицы | Gleitmo 805 | |
| Люфт колесного подшипника | 0.025~0.25 мм | |
| Осевой люфт импульсного диска датчика ABS | Не более 0.2 мм | |
| Минимальная высота поднятия поддерживающего моста | 100 мм | |
| Угол продольного наклона вертикальной оси ведущего моста (кастер) | FAG | 3.5° |
| FAS (отношение 11/7)* | 4° | |
| FAS (отношение 10/10)* | 3.5° | |
| Остальные | 4.5° | |
Примечание:
*: при опущенном поддерживающем заднем мосте.
Одинарный задний мост 1354
| Герметик для главной передачи (контактные поверхности и области вокруг отверстий под болты картера моста) | Loctite 5910 | |
| Преднатяг колесного подшипника (сопротивление трения без сальника ступицы) | 30~62 H *1 | |
| Осевой люфт импульсного диска датчика ABS | Не более 0.2 мм | |
| Минимальная высота поднятия поддерживающего моста | 100 мм | |
| Угол продольного наклона вертикальной оси ведущего моста (кастер) | FAG | 3.5° |
| FAS (отношение 11/7)*2 | 4° | |
| FAS (отношение 10/10)*2 | 3.5° | |
| FAV | 2° | |
| Остальные | 4.5° | |
Примечание:
*1: измеряется по окружности ступицы.
*2: при опущенном поддерживающем заднем мосте.
Тандемные задние мосты 1132T
| Герметик для главной передачи | Контактная поверхность картера моста | Loctite 5910 |
| Фланцы болта и гайки крепления главной передачи к картеру моста | ||
| Крышка корпуса подшипника входного вала | ||
| Люфт колесного подшипника | 0.025~0.25 мм | |
| Осевой люфт импульсного диска датчика ABS | Не более 0.2 мм | |
| Угол продольного наклона вертикальной оси ведущего моста (кастер) | 5° | |
