Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

  • Идентификационная информация
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сальники коленчатого вала VW Caddy с 2003 года в сборе

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Volkswagen Caddy, регулировка сцепления Volkswagen Caddy, трансмиссия Volkswagen Caddy, коробка передач Volkswagen Caddy

4. Сальники коленчатого вала

Замена уплотнительной манжеты коленчатого вала со стороны шкива клиновидного приводного ремня

Снятие уплотнительной манжеты коленчатого вала со стороны шкива клиновидного приводного ремня

1. Снять зубчатый ремень.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

2. Снять шкив зубчатого ремня коленчатого вала. Для этого зафиксировать шкив зубчатого ремня с помощью упора 3415.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

3. Для направления съемника для манжет 3203 вручную вкрутить центральный болт до упора в коленчатый вал.

4. Вывернуть внутреннюю часть съемника для манжет 3203 на два оборота (приблизительно 3 мм) из внешней части и зафиксировать винтом с накатанной головкой.

5. Смазать резьбовую головку съемника для манжет 3203.

6. Вкрутить съемник для манжет 3203 с сильным давлением в уплотнительное кольцо настолько, насколько это возможно.

7. Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съемника против направления вращения коленчатого вала до тех пор, пока не будет снято манжетное уплотнение.

Установка уплотнительной манжеты коленчатого вала со стороны шкива клиновидного приводного ремня

Примечание:
Рабочую кромку уплотнительной манжеты дополнительно не смазывать.

1. Удалить с шейки коленчатого вала остатки масла чистой ветошью.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

2. Установить направляющую втулку T10053/1 на шейку коленчатого вала.

3. Надвинуть манжету через направляющую втулку на шейку коленчатого вала.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

4. Запрессовать манжету до упора с помощью оправки T10053 и центрального болта.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

5. Установить зубчато-ременный шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчато-ременный шкив с помощью опоры 3415.

6. Затянуть новый центральный болт моментом 120 Н·м + дотянуть на 1/4 оборота (90°) (дотяжку можно осуществлять в несколько приемов).

Примечание:
На резьбе и буртике не должно быть масла и смазки.

7. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

8. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения.

Уплотнительный фланец со стороны шкива клиновидного приводного ремня

Примечание:
Операции по замене уплотнительного фланца со стороны шкива клиновидного приводного ремня модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по замене уплотнительного фланца со стороны шкива клиновидного приводного ремня модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Замена задней крышки коленчатого вала (со стороны маховика)

Примечание:
Операции по замене задней крышки коленчатого вала (со стороны маховика) модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по замене задней крышки коленчатого вала (со стороны маховика) модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.