Рулевой механизм с гидравлическим усилителем VW Caddy с 2003 года в сборе

4. Рулевой механизм с гидравлическим усилителем

Удаление воздуха из гидравлической системы рулевого управления

1. Проверить уровень масла в гидравлической системе и при необходимости долить масло.

2. Приподнять автомобиль так, чтобы передние колеса оторвались от пола.

3. Завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение примерно 5 с.

4. Выключить двигатель и проверить уровень масла в гидравлической системе, при необходимости долить масло.

5. Повторить это действие.

6. Снова завести двигатель и на холостом ходу три раза повернуть рулевое колесо от одного крайнего положения до другого, не задерживая руль в крайних положениях.

7. Выключить двигатель и проверить уровень масла в гидравлической системе, при необходимости долить масло.

8. Повторить процедуру как минимум 2 раза.

9. Для выхода воздуха из масла оставить двигатель заглушенным на 2 ... 3 мин.

10. Опустить автомобиль.

11. Снова еще раз завести двигатель и на холостом ходу 5 раз повернуть рулевое колесо от одного крайнего положения до другого, не задерживая руль в крайних положениях.

Примечание
Воздух удален из гидравлической системы, если в компенсационном бачке перестали появляться пузырьки воздуха.

Снятие рулевого механизма с гидравлическим усилителем

1. Вывернуть гайки (указано стрелками) и снять обивку зоны ног.

2. Вывернуть болт (1) и снять карданный шарнир (2) рулевого механизма.

3. Снять передние колеса.

4. Ослабить на обеих сторонах гайки на наконечнике поперечной рулевой тяги (не выворачивать полностью).

Примечание
Для защиты резьбы оставить гайку на цапфе наживленной на несколько оборотов.

5. Выпрессовать наконечники поперечной рулевой тяги с помощью съемника шаровых шарниров 3287 A.

6. Вывернуть гайки наконечников поперечной рулевой тяги и извлечь их из поворотного кулака.

7. Пережать шланг от бачка с помощью шланговых зажимов до 25 мм 3094.

8. Пережать шланг на роторном насосе с помощью шланговых зажимов до 25 мм 3094.

9. Снять нижнюю звукоизоляцию.

10. Вывернуть слева и справа гайки крепления соединительной штанги (1) на стабилизаторе (3).

11. Снять соединительные тяги (2) с обеих сторон со стабилизатора (3).

12. Вывернуть болты (указано стрелками) подвески выпускной системы.

Примечание
В зависимости от модели и комплектации на автомобилях с дополнительным отопителем необходимо частично снять выпускную систему дополнительного отопителя.

Внимание!
- Опасность получения ожога.
- Глушитель может быть горячим.
- Перед демонтажом дать глушителю остыть.

13. Ослабить гайку хомута выпускной системы (указано стрелкой А).

14. Вывернуть болты (указано стрелками В).

15. Вывернуть болты (указано стрелкой А и стрелкой В) на других участках выпускного трубопровода.

16. Снять выпускной трубопровод с автомобиля.

17. Вывернуть болты (1) маятниковой опоры на коробке передач.

18. Вывернуть болты (2) крепления рулевого механизма.

19. Закрепить подрамник с консолями.

20. Зафиксировать подрамник.

21. Подвести подъемник для двигателя и агрегатов трансмиссии V.A.G 1383 A под подрамник.

22. Положить деревянный брус (или нечто подобное) (1) между подъемником для двигателя и агрегатов трансмиссии V.A.G 1383 A и подрамником.

23. Вывернуть болты (1) и немного опустить подрамник с рулевым механизмом.

Внимание!
При опускании следить за электропроводкой.

24. Извлечь жгут проводов из кабелепровода (указано стрелкой) на подрамнике.

25. Поставить поддон для сервисного крана VAS 6208 под подрамник.

26. Отсоединить гидравлические магистрали от рулевого механизма и закупорить их при помощи подходящих средств.

27. Еще немного осторожно опустить подрамник настолько, чтобы можно было снять рулевой механизм с подрамника.

Установка рулевого механизма с гидравлическим усилителем

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание
- Резьбовые втулки рулевого механизма должны установиться в отверстиях консолей.
- Перед установкой уплотнения рулевого механизма нанести на уплотнение смазку, придающую скользкость, например, пасту для шиномонтажа. При этом следить за чистотой уплотняемых поверхностей.
- После установки рулевого механизма на карданный шарнир проверить правильность положения уплотнения. В противном случае может попасть вода и/или могут появиться шумы.

1. Перед вкручиванием болтов крепления подрамника необходимо выполнить следующие действия:

1. Ориентировать рулевой механизм на подрамнике так, чтобы можно было рукой вставить болты рулевого механизма.
2. Установить сначала эти болты от руки.
3. Затем установить болты подрамника и консоли.

2. Затянуть последовательно болты крепления следующих узлов:

1. подрамник;
2. рулевой механизм.

3. Подсоединить гидравлические магистрали к рулевому механизму. Момент затяжки составляет 32 Н·м.

4. Затянуть болты (указано стрелками) подвески выпускной системы.

Примечание
В зависимости от модели и комплектации на автомобилях с дополнительным отопителем необходимо частично установить выпускную систему дополнительного отопителя.

Внимание!
- Опасность получения ожога.
- Глушитель может быть горячим.
- Перед демонтажом дать глушителю остыть.

5. Установить выпускную систему дополнительного отопителя.

6. Затянуть гайку хомута (указано стрелкой A). Момент затяжки составляет 6 Н·м.

7. Затянуть болты (указано стрелкой В). Момент затяжки составляет 6 Н·м.

8. Затянуть болты (указано стрелкой A). Момент затяжки составляет 25 Н·м.

9. Затянуть болты (указано стрелкой В). Момент затяжки составляет 6 Н·м.

10. Установить нижнюю звукоизоляцию (при наличии).

Примечание
Не допускать скручивания или повреждения защитных чехлов поперечных рулевых тяг.

11. Затянуть болты крепления карданного шарнира на рулевом механизме.

12. Удалить воздух из гидравлической системы рулевого управления.

13. Подсоединить аккумуляторную батарею.

14. Выполнить базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса G85 с помощью тестера VAS 5051B.

15. После установки нового рулевого механизма необходимо выполнить адаптацию блока управления усилителя руля J500 с помощью тестера VAS 5051B.

16. Провести базовую регулировку блока управления усилителя руля J500 с помощью тестера VAS 5051B.

Примечание
По окончании ремонтных работ провести пробную поездку. При этом следить за правильностью среднего положения руля. Если рулевое колесо повернуто на некоторый угол от среднего положения, необходимо провести регулировку углов установки колес автомобиля.