Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л VW Caddy с 2003 года

1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л

Абсорбер с активированным углем

Проверка системы вентиляции топливного бака

1. Отсоединить вентиляционную магистраль (1). Для этого нажать кнопку разблокировки.

2. Затем подключить ручной вакуумный насос VAS 6213 с комплектом адаптеров V.A.G 1318/17 к вентиляционному трубопроводу (1).

3. Сделать несколько качков вакуумным насосом VAS 6213. Разрежение возникать не должно.

4. Если разрежение образуется, то необходимо проверить вентиляционную трубку на абсорбере на наличие загрязнений, при необходимости очистить.

5. Если разрежение не образуется, то необходимо закрыть вентиляционную трубку и вновь несколько раз покачать насосом. Должно образоваться разрежение.

6. Если разрежение не образуется, то необходимо заменить абсорбер.

Модуль педали акселератора

Снятие модуля педали акселератора

1. Снять накладку рулевой колонки (указано стрелками).

2. При помощи отвертки поддеть и снять крышку.

3. Вывернуть болт.

4. Вставить, как показано на рисунке, съемник T10269 (на автомобилях с правым расположением руля съемник T10297) до упора в предназначенные для этого пазы и снять модуль педали акселератора.

5. Отсоединить электрический разъем и снять жгут проводов с модуля педали акселератора.

Установка модуля педали акселератора

1. Подсоединить жгут проводов (1) и электрический разъем (2) к модулю педали акселератора.

2. Установить модуль педали акселератора на пальцы крепления (6).

3. Установить центрирующий палец (7) в отверстие в полу автомобиля.

4. Зафиксировать модуль педали акселератора с помощью болта (3), момент затяжки 10 Н·м, и установить колпачок (4).

5. Установить накладку рулевой колонки.

Блок управления двигателя

Снятие блока управления двигателя

Примечание: Перед снятием блока управления двигателя необходимо сначала произвести запрос идентификационного номера и кодировки прежнего блока управления.

1. Выключить зажигание.

2. Снять переднюю стенку водоотводящего короба.

3. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками) крышки блока управления.

4. Затем вывернуть крепежные гайки (указано стрелками) крепления блока управления.

5. Разблокировать фиксаторы разъемов блока управления двигателя и отсоединить разъемы.

6. Надавить фиксаторы (1) и (2) наружу. Затем снять блок управления двигателя по направлению, указанному стрелкой, с крепления.

Установка блока управления двигателя

1. Надеть блок управления двигателя на крепление, чтобы защелкнулись фиксаторы.

2. Подсоединить разъемы и заблокировать их фиксаторами.

3. Затянуть болты крепления (указано стрелками) с моментом затяжки 10 Н·м.

4. Установить крышку защитного корпуса.

5. Затянуть болты крепления (указано стрелками) с моментом затяжки 5 Н·м.

6. Адаптировать блок управления двигателя.

7. Опросить память неисправностей нового блока управления двигателя и очистить ее при необходимости.

8. Установить переднюю стенку водоотводящего короба.

9. Провести пробную поездку.

10. Вновь опросить память неисправностей блока управления.

Система рециркуляции ОГ

Общий вид

1. Клапан рециркуляции ОГ N18 с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212.
2. Прокладка.
3. Адаптер.
4. 20 Н·м.
5. Манжетное уплотнение.
6. Соединительный патрубок. 7.
7. Н·м.
8. Фильтр.