Передний тормозной механизм VW Caddy с 2003 года в сборе

2. Передний тормозной механизм

Модель с тормозным суппортом типа FS III

Тормозные колодки

Снятие тормозных колодок

1. Снять колеса.

2. Отсоединить разъем (1) индикатора износа тормозных колодок.

3. Снять колпачки (указано стрелками).

4. Выкрутить и извлечь оба направляющих пальца (указано стрелками) из тормозного суппорта.

5. Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.

6. Извлечь тормозные колодки из суппорта.

Внимание!
Не сдувать с тормозных механизмов продукты износа сжатым воздухом, эта пыль опасна для здоровья.

7. Тщательно очистить поверхности прилегания тормозных колодок на тормозном щите, удалить коррозию.

8. Очистить тормозной суппорт.

Внимание!
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка тормозных колодок

Примечание
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью специального приспособления, необходимо откачать часть тормозной жидкости из бачка. Это позволит избежать утечек тормозной жидкости и последующих повреждений, если тормозная жидкость доливалась по мере износа колодок.

1. Отжать поршень.

2. Вставить в суппорт внутреннюю колодку (со стороны поршня) (1) и внешнюю колодку (2) с пружинными фиксаторами.

Примечание
Внутренняя колодка (со стороны поршня) с большим пружинным фиксатором (1).
Наружная колодка с малым пружинным фиксатором (2) (черного цвета).

3. Установить тормозной суппорт с колодками на щит сначала снизу (указано стрелкой).

4. Тормозной суппорт обоими направляющими пальцами прикрутить к тормозному щиту.

Примечание
Цапфа тормозного суппорта должна находиться за направляющей тормозного щита.

5. Установить обе заглушки.

6. Соединить разъемы кабеля датчика износа колодок.

7. Установить колеса.

Примечание
После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Моменты затяжки:

Направляющие пальцы к тормозному щиту: 30 Н·м.

Тормозной суппорт

Снятие тормозного суппорта

Примечание
Данный порядок работ действителен только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

1. Снять колеса.

2. Отсоединить разъем датчика износа.

3. Установить воздухоотводной шланг емкости устройства для прокачки на воздушный клапан тормозного суппорта и открыть воздушный клапан.

4. Установить распорку - нагружатель V.A.G 1869/2.

5. Закрыть воздушный клапан и убрать емкость устройства для прокачки.

6. Вывернуть тормозной шланг.

7. Снять оба колпачка с опорных втулок суппорта.

8. Вывернуть и извлечь оба направляющих пальца из тормозного суппорта.

9. Снять суппорт с тормозного щита.

10. Извлечь колодки из тормозного суппорта.

Установка тормозного суппорта

1. Отжать поршень.

2. Вставить в суппорт внутреннюю колодку (со стороны поршня) (1) и внешнюю колодку (2) с пружинными фиксаторами.

Примечание
- Внутренняя колодка (со стороны поршня) с большим пружинным фиксатором (1).
- Наружная колодка с малым пружинным фиксатором (2) (черного цвета).

3. Надевать тормозной суппорт с колодками на щит сначала снизу (указано стрелкой).

4. Тормозной суппорт обоими направляющими пальцами прикрутить к тормозному щиту.

Примечание
Цапфа тормозного суппорта должна находиться за направляющей тормозного щита.

5. Установить обе заглушки.

6. Подсоединить тормозной шланг к суппорту.

7. Снять распорку - нагружатель V.A.G 1869/2.

8. Соединить разъемы кабеля датчика износа колодок.

9. Прокачать тормозную систему.

10. Установить колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

Примечание
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Проверить уровень тормозной жидкости.

Моменты затяжки:

Направляющие пальцы к тормозному щиту: 30 Н·м.

Тормозной шланг к суппорту: 35 Н·м.

Снятие поршня тормозного суппорта

1. Выдавить поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.

Примечание
Для предотвращения повреждений поршня установить деревянный упор.

2. Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина 3409.

Примечание
При снятии не повредить поверхность цилиндра.

Установка поршня тормозного суппорта

1. Поверхность поршня и уплотнительного кольца очищать только при помощи спирта, после очистки дать просохнуть.

2. Перед установкой нанести на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2.

3. Вставить уплотнительное кольцо в цилиндр суппорта.

4. Надеть защитный колпачок наружной рабочей кромкой на поршень.

5. Внутреннюю кромку пыльника вставить в канавку цилиндра с помощью клина 3409.

Примечание
При этом поршень располагать перед суппортом.

6. Вдавить поршень в суппорт при помощи приспособления.

Примечание
При этом наружная рабочая кромка защитного колпачка попадет в канавку поршня.

Модель с тормозным суппортом типа FN 3

Тормозные колодки

Снятие тормозных колодок

Примечание
Пометить положение тормозных колодок, если они будут использоваться дальше. Они должны быть установлены обратно на те же места, иначе возникнет неравномерность тормозных сил.

1. Снять колеса.

2. При помощи отвертки открыть защелку тормозной накладки на тормозном суппорте (указано стрелкой) и снять.

Примечание
Дальнейшие операции по снятию тормозных колодок модификации с тормозным суппортом типа FN 3 аналогичны операциям по снятию тормозных колодок модификации с тормозным суппортом типа FS III.

Установка тормозных колодок

Примечание
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью специального устройства, необходимо откачать часть тормозной жидкости из бачка. Если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок, то это позволит избежать ее утечек и последующих повреждений.

1. Вдавить поршень в суппорт.

2. Удалить защитную пленку с опорной пластины наружной тормозной колодки.

3. Установить наружную тормозную колодку на тормозной щит.

4. Вставить внутреннюю тормозную колодку с фиксирующей пружиной в тормозной суппорт (поршень).

Примечание
- При установке тормозного суппорта проследить, чтобы колодка приклеилась к суппорту не раньше, чем она займет правильное установочное положение.
- Не допускать повреждения клеевого слоя.

5. Тормозной суппорт обоими направляющими пальцами прикрутить к тормозному щиту.

Примечание
Цапфа тормозного суппорта должна находиться за направляющей тормозного щита.

6. Установить обе заглушки.

7. Соединить разъемы кабеля датчика износа колодок.

8. Установить колеса.

Примечание
- После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Моменты затяжки:

Направляющие пальцы к тормозному щиту: 30 Н·м.

Тормозной суппорт

Снятие тормозного суппорта

Примечание
Данный порядок работ действителен только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

1. Снять колеса.

2. Отсоединить разъем датчика износа.

3. Установить воздухоотводной шланг емкости устройства для прокачки на воздушный клапан тормозного суппорта и открыть воздушный клапан.

4. Установить распорку - нагружатель V.A.G 1869/2.

5. Закрыть воздушный клапан и убрать емкость устройства для прокачки.

6. Вывернуть тормозной шланг.

7. Снять оба колпачка с опорных втулок суппорта.

8. Вывернуть и извлечь оба направляющих пальца из тормозного суппорта.

9. Снять суппорт с тормозного щита.

10. Извлечь колодки из тормозного суппорта.

Установка тормозного суппорта

Примечание
- Поршень утоплен в цилиндр.
- Наружная колодка установлена на тормозном щите.

1. Вставить внутреннюю тормозную колодку с фиксирующей пружиной в тормозной суппорт (поршень).

Примечание
- При установке тормозного суппорта проследить, чтобы колодка приклеилась к суппорту не раньше, чем она займет правильное установочное положение.
- Не допускать повреждения клеевого слоя.

2. Двумя направляющими прикрепить тормозной суппорт к скобе.

3. Установить обе заглушки.

4. Подсоединить тормозной шланг к суппорту.

5. Снять распорку - нагружатель V.A.G 1869/2.

6. Установить поддерживающую пружину в тормозной суппорт.

7. Соединить разъемы кабеля датчика износа колодок.

8. Прокачать тормозную систему.

9. Установить колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

Примечание
Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
Проверить уровень тормозной жидкости.

Моменты затяжки:

Направляющие пальцы к тормозному щиту: 30 Н·м.

Тормозной шланг к суппорту: 35 Н·м.

Снятие поршня тормозного суппорта

1. Выдавить поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.

Примечание
Для предотвращения повреждений поршня установить деревянный упор.

2. Поддеть и снять защитный колпачок тормозного суппорта при помощи клина 3409.

3. Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина 3409.

Примечание
При снятии не повредить поверхность цилиндра.

Установка поршня тормозного суппорта

1. Поверхность поршня и уплотнительного кольца очищать только при помощи спирта, после очистки дать просохнуть.

2. Перед установкой нанести на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2.

3. Вставить уплотнительное кольцо в цилиндр суппорта.

4. Надеть защитный колпачок (A) на приспособление T10146/6 (1).

5. Запрессовать защитную манжету, надетую на приспособление (1), при помощи приспособления (2) таким образом, чтобы она прилегала к корпусу суппорта по всей окружности.

6. Проверить надежность посадки защитного колпачка.

Примечание
Защитный колпачок не должен сниматься с суппорта усилием руки.

7. Слегка вдавить поршень в защитный колпачок и зафиксировать в этом положении, например с помощью клина (2).

Примечание
Для предотвращения повреждения уплотнительной манжеты при установке необходимо следить за тем, чтобы поршень не был перекошен.

8. Надуть защитный колпачок сжатым воздухом (не более 3 бар) (1). В результате кромка защитного колпачка надвинется на поршень.

9. Вдавить поршень в суппорт при помощи приспособления (1).

Примечание
При этом наружная рабочая кромка защитного колпачка попадет в канавку поршня.