Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л VW Caddy с 2003 года

1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л

Система зажигания

Катушки зажигания

Снятие катушек зажигания

1. Снять корпус воздушного фильтра (для модификации двигателя с индексом BCA).

2. Снять маслоналивную горловину (для модификации двигателя с индексом BCA).

3. Снять крышку картера распределительных валов (для модификации двигателя с индексом BUD).

4. Установить съемник T10094, как показано на рисунке, на катушке зажигания с выходным каскадом (указано стрелкой).

5. Немного вытянуть катушку зажигания с выходным каскадом.

6. Подставить монтажный инструмент T10118, как показано на рисунке.

7. Аккуратно ослабить фиксатор разъема и отсоединить разъем.

Установка катушек зажигания

1. Установить съемник T10094, как показано на рисунке, на катушке зажигания с выходным каскадом.

2. Надеть разъем на катушку зажигания с выходным каскадом, чтобы он защелкнулся.

3. Вдавить катушку зажигания с выходным каскадом по направлению, указанному стрелкой, в головку блока цилиндров.

Свечи зажигания

Общие сведения

Система пуска

Аккумуляторная батарея

Снятие аккумуляторной батареи

1. Вынуть масляный щуп.

2. Снять кожух двигателя.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

4. Пружинный хомут (1) ослабить, вакуумный шланг (2) снять, а крепежный болт (3) корпуса воздушного фильтра - вывернуть.

5. Снять всасывающий шланг корпуса воздушного фильтра.

6. Поднять корпус воздушного фильтра из креплений вверх и снять корпус воздушного фильтра.

7. Снять по направлению вверх стенку отсека аккумуляторной батареи.

Примечание
У более новых автомобилей кожух для АКБ отсутствует. Вместо него установлена теплоизоляция вокруг батареи.

8. Вывернуть крепежный болт (1) и извлечь крепежную скобу (2).

9. Извлечь аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи

Внимание!
- Ослабление крепления АКБ может повлечь за собой нежелательные последствия:
- Сокращение срока службы из-за повреждений вследствие вибраций (опасность взрыва).
- При неправильном креплении АКБ происходит повреждение ее пластин.
- Повреждение корпуса батареи из-за трения о скобу крепления (утечка электролита, дорогостоящий ремонт).
- Недостаточная безопасность в случае столкновения.

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом обратить внимание на следующее:

1. Затягивать резьбовые соединения предписанными моментами.

2. После установки проверить надежность крепления аккумуляторной батареи.

3. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Примечание
В автомобилях с системой старт - стоп после замены батареи необходимо выполнить техпроцесс „Задание параметров батареи при замене“, чтобы система старт - стоп могла правильно работать.

Моменты затяжки:

Стартер

Снятие стартера

1. Отсоединить АКБ.

2. Отсоединить разъем клеммы 50 (1) и вывернуть положительный провод (2).

3. Вывернуть гайку (указано стрелкой) крепления провода массы с крепежного болта стартера.

4. Вывернуть крепежный болт стартера (указано стрелкой).

5. Снять звукоизоляцию.

6. Вывернуть крепежную гайку (1) с крепежного болта стартера и снять держатель (2).

7. Вывернуть болт крепления стартера (указано стрелкой).

8. Снять стартер.

Установка стартера

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание
Затягивать резьбовые соединения предписанными моментами.

Моменты затяжки:

Система зарядки

Генератор

Снятие генератора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем кабеля DF (1) и снять защитную крышку (2).

3. Отсоединить кабель «В+» (указано стрелкой) от генератора.

4. Снять звукоизоляцию.

Внимание!
Перед снятием клиновидного приводного ремня, необходимо отметить направление его вращения. Во время установки, необходимо убедиться в том, что клиновидный приводной ремень установлен должным образом на шкивах и направление его вращения учтено. В противном случае, это приведет к разрушению клиновидного приводного ремня.

5. Отметить направление вращения клиновидного приводного ремня.

6. Ослабить натяжение клиновидного приводного ремня, повернув натяжитель в направлении по часовой стрелке при помощи накидного гаечного ключа 16 мм.

7. Зафиксировать натяжитель клиновидного приводного ремня в данном положении при помощи стопорного штифта Т10060.

8. Снять клиновидный приводной ремень.

9. Вывернуть болты крепления генератора (указано стрелками).

10. Вывернуть держатель кабеля (указано стрелкой) из генератора.

11. Снять генератор.

Установка генератора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание!
- Во время установки клиновидного приводного ремня бывшего в употреблении, необходимо установить его в соответствии с меткой направления его вращения, нанесенной при снятии.
- Перед установкой клиновидного приводного ремня, необходимо убедиться, что генератор и компрессор кондиционера воздуха зафиксированы должным образом.
- После установки клиновидного приводного ремня, необходимо убедиться, что приводной ремень установлен на шкивах должным образом.

1. Вывернуть резьбовые втулки (А) примерно на 4 мм из корпуса генератора.

2. Зафиксировать держатель электропроводки (указано стрелкой) на тыльной части генератора в положении, соответствующем отметке «9 часов» часового циферблата.

3. Затянуть резьбовые соединения рекомендуемыми моментами затяжки.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Запустить двигатель и проверить направление вращения клиновидного приводного ремня.

6. Заглушить двигатель.