Газораспределительный механизм VW Caddy с 2003 года в сборе

8. Газораспределительный механизм

Общий вид

1. 20 Н·м + дотянуть на 1/4 оборота (90 °).
2. Зубчатый шкив распределительного вала.
3. Манжетное уплотнение.
4. Зубчатый ремень сопряженного привода.
5. Картер распределительных валов.
6. Маслозаправочная горловина.
7. 10 Н·м + дотянуть на 1/4 оборота (90 °).
8. Крышка.
9. 10 Н·м.
10. Коромысло.
11. Конические сухари.
12. Крышка.
13. 20 Н·м.
14. Проушина для вывешивания.
15. Обратный клапан, 6 Н·м.
16. Опора роликового рычага.
17. Тарелка пружины клапана.
18. Пружина клапана.
19. Маслосъемные колпачки стержней клапанов.
20. Ремонтная направляющая втулка клапана.
21. Направляющая втулка клапана.
22. Датчик давления масла F1, 25 Н·м.
23. Клапана.
24. Головка блока цилиндров.
25. 20 Н·м.
26. Натяжной ролик сопряженного ременного привода.
27. Запорный винт.
28. Распределительные валы.
29. Уплотнительное кольцо.

Проверка направляющих втулок клапанов

1. Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен быть закрыт направляющей втулкой. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные - в направляющие втулки выпускных клапанов.

2. Определить зазор в коромысле.

Предел по износу: 0,8 мм.

3. Если люфт превышает эту величину, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

Замена маслосъемных колпачков стержней клапанов

1. Сначала снять оба зубчатых ремня.

2. Затем снять картер распределительных валов.

3. Извлечь роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. Следить, чтобы коромысла не были перепутаны.

4. Вывернуть свечи зажигания с помощью свечного ключа 3122 B.

5. Привести поршень соответствующего цилиндра в «нижнюю мертвую точку».

6. Прикрутить приспособления для сжатия пружины клапана 3362 с оправкой 3362/1.

7. Вкрутить шланг магистрали сжатого воздуха VW 653/3 в резьбовое отверстие свечи зажигания.

8. Подать, через напорный шланг, сжатый воздух под избыточным давлением не менее 6 бар и снять пружины клапанов.

9. Снять уплотнения стержня клапана с помощью съемника для уплотнения стержня клапана 3364.

10. Одеть на стержень соответствующего клапана входящую в комплект поставки пластмассовую втулку (A). Так предотвращается повреждение новых маслосъемных колпачков.

11. Установить новый маслосъемный колпачок (B) в приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков 3365.

12. Смазать рабочую кромку маслосъемного колпачка и осторожно установить на направляющую втулку клапана.

13. Установить картер распределительных валов.

14. Установить оба зубчатых ремня.