Проверка направляющих втулок клапанов VW Caddy с 2003 года в сборе

8. Проверка направляющих втулок клапанов

Примечание:
Операции по проверке направляющих втулок клапанов модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по проверке направляющих втулок клапанов модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л.

Замена маслосъемных колпачков стержней клапанов

Примечание:
Операции по замене маслосъемных колпачков стержней клапанов модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по замене маслосъемных колпачков стержней клапанов модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

Распределительный вал

Снятие распределительного вала

1. Снять зубчатый ремень с зубчато - ременного шкива распределительного вала.

2. Снять фиксатор 3359.

3. Вывернуть болты крепления (1) шкива распределительного вала.

4. Снять шкив распределительного вала со ступицы.

5. Ослабить болт (1) крепления ступицы.

Примечание:
При этом использовать опору T10051.

Примечание:
Если установить опору не удается, ступицу провернуть по часовой стрелке.

Примечание:
Вывернуть болт крепления ступицы примерно на 2 оборота.

6. Вставить съемник T10052 и вкрутить крепежные болты (1) в ступицу.

7. Снять ступицу путем затягивания съемника с усилием, пока ступица не сойдет с конуса распределительного вала.

Примечание:
При этом зафиксировать съемник с помощью гаечного ключа SW 30.

8. Снять ступицу с конуса распределительного вала.

9. Снять крышку головки блока цилиндров.

10. Пометить оси коромысел водостойким маркером, чтобы не поменять их местами и избежать проведения общей регулировки насос - форсунок (указано стрелками).

11. Вывернуть контргайки регулировочных винтов (1) и вывернуть регулировочные винты.

12. Вывернуть болты крепления (2) оси коромысла при помощи насадки 3410 и снять ось коромысла.

13. Снять подкачивающий насос.

14. Снять сначала крышки (5), (1) и (3). По очереди, крест-накрест отпустить крышки опор (2) и (4).

15. Извлечь распределительный вал.

Установка распределительного вала

Примечание:
При установке распределительного вала кулачки для первого цилиндра (указано стрелками) должны быть направлены вверх.
Не менять местами приработанные вкладыши подшипников (пометить).
При установке распределительного вала соблюдать правильность положения фиксирующих выступов в крышках подшипников и головке цилиндров.
Перед установкой крышки подшипника проследить, чтобы были установлены шайбы болтов головки блока цилиндров.

1. Смазать рабочие поверхности вкладышей подшипников маслом.

2. Установить крышки опор (2) и (4), зафиксировав их при помощи новых болтов.

3. Затянуть болты крышек подшипников (2) и (4) попеременно крест-накрест моментом 8 Н·м + 1/4 оборота (90°).

4. Установить крышки подшипников (5), (1) и (3), и зафиксировать их при помощи новых болтов.

Примечание:
Загерметизировать контактные поверхности крышки подшипника (1) и (5) при помощи герметика AMV 174 004 01.
Крышка подшипника (5) должна плотно смыкаться с внешним краем головки цилиндров, иначе это может привести к негерметичности тандемного насоса.

5. Затянуть болты крышек подшипников (5), (1) и (3) попеременно крест-накрест моментом 8 Н·м + 1/4 оборота (90°).

6. Установить манжетное уплотнение распределительного вала.

7. Установить ступицу на распределительный вал.

8. Затянуть крепежный болт (1) ступицы моментом 100 Н·м.

Примечание:
При этом использовать опору T10051.

9. Надеть шкив распределительного вала на ступицу.

Примечание:
Зубчатый сегмент (указано стрелкой) шкива распределительного вала должен быть вверху.

10. Расположить шкив распределительного вала в овальных отверстиях в среднем положении.

11. Плотно (без люфта) вкрутить от руки болты (1) крепления шкива к распределительному валу.

12. Зафиксировать ступицу с помощью фиксатора 3359.

13. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения.

14. Заменить шаровые пальцы.

Примечание:
После каждого снятия оси коромысел и при каждой работе, требующей регулировки насос - форсунок, необходимо заменять регулировочные винты.

15. Установить оси коромысел с новыми регулировочными винтами и затянуть новые крепежные болты следующим образом: сначала затянуть внутренние (2), а затем внешние (1) крепежные болты - равномерно, крест-накрест. Момент затяжки: 20 Н·м + дотянуть на 1/4 оборота (90°).

16. Установить индикатор на регулировочный винт насос - форсунки, как показано на рисунке.

17. Повернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, чтобы ролик коромысла оказался на вершине приводного кулачка. Сторона ролика (указано стрелкой A) находится в высшей точке, индикатор (указано стрелкой B) находится в нижней точке.

18. Снять индикатор.

19. Вкрутить регулировочный винт в коромысло до ощутимого сопротивления (зазор толкателя насос - форсунки полностью выбран).

20. Вывернуть регулировочный винт от упора назад на 180°.

21. Удерживать регулировочный винт в этом положении и затянуть контргайку моментом 30 Н·м.

22. Установить крышку головки блока цилиндров.

23. Установить подкачивающий насос.

Примечание:
После установки новых тарельчатых толкателей двигатель нельзя заводить в течение примерно 30 мин, должны установиться гидравлические компенсаторы (в противном случае клапаны столкнуться с поршнями).