Насос усилителя рулевого управления VW Caddy с 2003 года в сборе

Насос усилителя рулевого управления

Снятие насоса усилителя рулевого управления

1. Ослабить клиновидный приводной ремень.

2. Снять нижнюю звукоизоляцию (при наличии).

3. Снять шкив клиновидного приводного ремня. При выворачивании крепления удерживать с помощью ключа для водяного насоса V.A.G 1590.

4. Пережать всасывающий шланг (2) роторного насоса при помощи шлангового зажима до Ø 25 мм 3094.

5. Раскрыть зажимной хомут (3) с помощью клещей для шланговых хомутов V.A.G 1921 и снять всасывающий патрубок (2) с соединительного патрубка.

6. Собрать вытекающее гидравлическое масло в емкость для отработанного масла.

7. Вывернуть штуцер напорной магистрали (1) из роторного насоса (5).

8. Вывернуть болты крепления (6) и (4) роторного насоса (5).

9. Извлечь роторный насос (5) из консоли.

Установка насоса усилителя рулевого управления

1. Вставить роторный насос (5) в консоль.

2. Закрепить болтами роторный насос (5). Момент затяжки болтов (6) и (4) составляет 35 Н·м.

3. Установить напорную магистраль с новыми уплотнительными кольцами. Момент затяжки штуцера (1) составляет 35 Н·м.

4. Установить всасывающую магистраль (2) и зажимной хомут (3) с помощью клещей для шланговых зажимов V.A.G 1921/.

5. Долить недостающее масло для гидравлических систем G 002 000.

6. Удалить воздух из гидравлической системы рулевого управления и проверить ее на герметичность.

7. Проверить уровень масла в гидравлической системе рулевого управления.

8. Установить нижнюю звукоизоляцию (при наличии).

Проверка рабочего давления роторного насоса

1. Пережать шланг для откачки на насосе шланговым хомутом размером до 25 мм 3094.

2. Отсоединить напорную магистраль от насоса.

1. Тестер для усилителя рулевого управления V.A.G 1402.
2. Штуцер V.A.G 1402/2.
3. Адаптер V.A.G 1402/3.
4. Набор переходников V.A.G 1402/6.
5. Штуцер.
6. Уплотнительное кольцо.

3. Установить адаптер, как показано на рисунке.

Примечание
Адаптер V.A.G 1402/3 устанавливается на насос с двумя уплотнительными кольцами.

4. Снять зажимы для шлангов до 25 мм 3094 с впускного трубопровода.

Примечание
Следить за тем, чтобы рычаг на манометре находился в положении (2).

5. Запустить двигатель и при необходимости долить масло до требуемого уровня в компенсационном бачке.

6. Повернуть рулевое колесо примерно 10 раз от упора до упора.

7. Теперь проверить рабочее давление.

8. Убедиться, что система герметична, а шланги/трубопроводы не имеют перегибов и не пережаты.

9. На холостых оборотах двигателя закрыть запорный кран не более чем на 5 секунд (позиция (1)) и считать давление.

Заданное значение давления подачи:

Бензиновые двигатели: 85…95 Бар.

Дизельные двигатели: 96…105 Бар.

10. Если измеренное значение не достигает указанного диапазона, то необходимо заменить насос.

11. Снять манометр и адаптер.

12. Удалить воздух из гидравлической системы рулевого управления.

13. Проверить уровень масла и при необходимости долить.

14. Проверка герметичности гидравлической системы рулевого управления.