Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

  • Идентификационная информация
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сальники коленчатого вала VW Caddy с 2003 года в сборе

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Volkswagen Caddy, регулировка сцепления Volkswagen Caddy, трансмиссия Volkswagen Caddy, коробка передач Volkswagen Caddy

4. Сальники коленчатого вала

Общий вид

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

  1. 10 Н·м.
  2. Всасывающая линия.
  3. Алюминиевый блок цилиндров.
  4. Датчик детонации.
  5. 20 Н·м.
  6. 60 Н·м + дотянуть на 1/4 оборота (90 °).
  7. Маховик.
  8. Проставка.
  9. 12 Н·м.
  10. Уплотнительный фланец с колесом датчика и манжетным уплотнением.
  11. Прокладка.
  12. Масляный насос.
  13. Манжетное уплотнение.
  14. Ступица для привода.

Замена манжеты коленчатого вала со стороны шкива клиновидного приводного ремня

Снятие манжеты коленчатого вала со стороны шкива клиновидного приводного ремня

1. Снять передний правый подкрылок колесной арки.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Снять клиновидный приводной ремень.

4. Затем снять зубчатый ремень основного привода.

5. Снять звездочку коленчатого вала.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

6. Для ввода съемника сальника 3240 вкрутить крепежный болт зубчатого колеса в коленчатый вал до упора.

7. Вывернуть внутреннюю часть съемника 3240 тремя оборотами (около 5 мм) из внешней части и зафиксировать болтом с накаткой.

8. Смазать резьбовую головку съемника моторным маслом, установить и, сильно надавив, вкрутить ее как можно глубже в манжетное уплотнение.

9. Ослабить болт с накаткой и поворачивать внутреннюю часть съемника против направления вращения коленчатого вала, пока манжетное уплотнение не будет извлечено.

Установка манжеты коленчатого вала со стороны шкива клиновидного приводного ремня

1. Слегка смазать рабочую кромку сальника моторным маслом.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

2. Надеть монтажное приспособление T10022 на шатунную шейку коленчатого вала и вкрутить с помощью шпинделя T10022/2 до упора.

3. Надеть уплотнительное кольцо через монтажное приспособление T10022.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

4. Запрессовать сальник с помощью оправки T10022/1 до упора.

5. Установить зубчатый ремень основного привода.

6. Установить клиновидный приводной ремень.

7. Установить шумоизолирующий кожух.

8. Установить передний правый подкрылок колесной арки.

Замена задней крышки коленчатого вала (со стороны маховика)

Выпрессовка фланца с зубчатым венцом из коленчатого вала

Примечание:
Чтобы более наглядно отобразить монтажные операции, они были проведены при снятом двигателе.
При установленном двигателе и снятой коробке передач рабочие операции выполняются аналогично.

1. Снять маховик и/или ведомый диск.

2. Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

3. Снять масляный поддон.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

4. Снять датчик частоты вращения двигателя G28 (указано стрелкой).

5. Вывернуть крепежные болты уплотнительного фланца.

Примечание:
Уплотнительный фланец и зубчатый венец снимаются (выпрессовываются) из коленчатого вала с помощью трех болтов М6х35 мм.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

6. Вкрутить три болта M6 × 35 мм в резьбовые отверстия фланца (указано стрелками).

7. Попеременно закручивая (максимум на 1/2 оборота (180°) каждый болт) болты в уплотнительный фланец, выпрессовать уплотнительный фланец вместе с датчиком числа оборотов двигателя G28 из коленчатого вала.

Запрессовка фланца с зубчатым венцом на коленчатый вал

Примечание:
Фланец с фторопластовой манжетой имеет опорное кольцо для уплотнительных кромок. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль монтажной втулки.
После извлечения из упаковки фланец и зубчатый венец не отделять и не проворачивать.
Правильное монтажное положение зубчатого венца обеспечивается фиксатором приспособления T10134.
Фланец и манжетное уплотнение образуют единый узел, и заменять их следует только в сборе с зубчатым венцом.
Правильное монтажное положение приспособления T10134 обеспечивается установочным штифтом, который должен войти в соответствующее отверстие в коленчатом вале.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

А. Поверхность зажима. В. Шестигранная гайка. С. Кожух. D. Стопорный штифт. E. Болт с внутренним шестигранником. F. Направляющий палец для дизельных двигателей (черная рукоятка). G. Направляющий палец для бензиновых двигателей (красная рукоятка).

Установка уплотнительной манжеты с зубчатым венцом на монтажное приспособление T10134

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

1. Вывернуть шестигранную гайку (B) почти до поверхности зажима (A) ходового винта.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

2. Установить приспособление T10134 поверхностью зажима (A) ходового винта в тиски.

3. Надавив на корпус (С), сдвинуть его вниз, так чтобы он уперся в шестигранную гайку (B) (указано стрелкой).

4. Наживить шестигранную гайку на ходовой винт так, чтобы внутренняя часть приспособления и корпус находились на одном уровне.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

5. Снять с нового фланца предохранительный фиксатор (указано стрелкой).

Примечание:
Зубчатый венец из фланца не вынимать и не проворачивать.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

Примечание:
Отверстие (A) для фиксатора на зубчатом венце (C) должно находиться напротив метки (B) на фланце.

6. Положить фланец на чистую плоскую поверхность передней (наружной) стороной вниз.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

7. Нажать на опорное кольцо (А) в направлении стрелки вниз, пока оно не расположится на ровной поверхности.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

Примечание:
Верхний край зубчатого венца и передний край фланца должны при этом находится на одном уровне (указано стрелками).

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

8. Установить уплотнительный фланец передней стороной на монтажное приспособление T10134 так, чтобы штифт (B) вошел в отверстие (A) зубчатого венца.

Примечание:
При этом фланец должен полностью, по всей плоскости, прилегать к монтажному приспособлению.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

9. Надавить фланец и опорное кольцо (B) во время затяжки трех болтов с накаткой (A) на поверхность монтажного приспособления T10134, чтобы стопорный штифт не смог выскользнуть из отверстия в зубчатом венце.

Примечание:
При установке фланца зубчатый венец все время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.

Установка монтажного приспособления T10134 с уплотнительным фланцем на торец коленчатого вала

Примечание:
Фланец коленчатого вала должен быть очищен от остатков масла (обезжирить).
Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

1. Вывернуть шестигранную гайку (B) до верхнего конца ходового винта.

2. Нажать на ходовой винт монтажного приспособления T10134 в направлении стрелки до тех пор, пока шестигранная гайка (В) не будет прилегать к корпусу (А).

3. Приложить сторону с лысками корпуса к посадочной поверхности картера коленчатого вала со стороны масляного поддона.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

4. Закрепить приспособление T10134 на фланце коленчатого вала с помощью болтов с внутренним шестигранником (A).

Примечание:
Болты с внутренним шестигранником (A) вкрутить во фланец коленчатого вала примерно на 5 шагов резьбы.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

5. Вкрутить два винта M6x35 мм (A) для ввода уплотнительного фланца в блок цилиндров.

Закрепление монтажного приспособления T10134 на фланце коленчатого вала

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

1. Вручную двигать корпус (С) в направлении стрелки до тех пор, пока опорное кольцо (В) не коснется фланца коленчатого вала (А).

2. Ввести направляющий палец для бензиновых двигателей (красная рукоятка) (F) в отверстие коленчатого вала. Этим будет зафиксировано окончательное монтажное положение зубчатого венца.

Примечание:
Направляющий палец для дизельных двигателей (черная рукоятка) (D) вставлять в резьбовое отверстие коленчатого вала запрещается.

3. От руки вкрутить оба болта с внутренним шестигранником монтажного приспособления.

4. Наживить шестигранную гайку (Е) от руки на ходовом винте так, чтобы она уперлась в корпус монтажного приспособления (C).

Напрессовка зубчатого венца с помощью монтажного приспособления T10134 на фланец коленчатого вала

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

Затянуть шестигранную гайку приспособления T10134 при помощи динамометрического ключа V.A.G 1331 с головкой V.A.G 1332/11 моментом 35 Н·м.

Примечание:
После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Н·м между блоком цилиндров и фланцем должен еще оставаться небольшой зазор.
Проверка установочного положения зубчатого венца на коленчатом вале

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

1. Вывернуть шестигранную гайку (Е) до верхнего конца ходового винта.

2. Вывернуть два винта (A) из блока цилиндров.

3. Вывернуть три болта с накаткой (B) из уплотнительного фланца.

4. Снять монтажное приспособление T10134.

5. Удалить опорное кольцо.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

Примечание:
Зубчатый венец занимает точное установочное положение на коленчатом вале, когда между фланцем коленчатого вала (A) и зубчатым венцом (B) имеется расстояние (а) равное 0,5 мм.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

6. Установить штангенциркуль на фланец коленчатого вала.

7. Измерить расстояние (а) между фланцем коленчатого вала и зубчатым венцом.

8. Если расстояние (а) слишком мало, то необходимо допрессовать зубчатый венец.

9. Если расстояние (а) достигнуто, то необходимо вкрутить новые крепежные болты фланца коленчатого вала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 15 Н·м.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

10. Установить датчик оборотов коленчатого вала G28 (указано стрелкой) и затянуть крепежный винт моментом 5 Н·м.

11. Установить масляный поддон.

12. Установить промежуточную пластину.

13. Установить маховик с новыми крепежными болтами. Затянуть болты моментом 60 Н·м + 1/4 оборота (90 °).

Окончательная запрессовка зубчатого венца

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

1. Закрепить приспособление T10134 на фланце коленчатого вала с помощью болтов с внутренним шестигранником (A).

Примечание:
Болты с внутренним шестигранником затянуть от руки.

2. Приспособление T10134 сдвинуть рукой к крышке коленчатого вала.

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

3. Затянуть шестигранную гайку (Е) от руки на ходовом винте так, чтобы она уперлась в корпус монтажного приспособления (С).

сальники коленчатого вала VW Caddy, сальники коленчатого вала Фольксваген Кадди

4. Затянуть шестигранную гайку приспособления T10134 при помощи динамометрического ключа V.A.G 1331 с головкой V.A.G 1332/11 моментом 40 Н·м.

5. Вновь проверить правильность положения зубчатого венца на коленчатом вале.

6. Если расстояние (а) слишком мало, то необходимо затянуть шестигранную гайку приспособления T10134 моментом 45 Н·м.

7. Вновь проверить правильность положения зубчатого венца на коленчатом вале.