Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
- Идентификационная информация
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Клиновидный приводной ремень
- Сальники коленчатого вала
- Поршни и шатуны
- Головка блока цилиндров и картер распределительных валов
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Газораспределительный механизм
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Клиновидный приводной ремень
- Сальники коленчатого вала
- Поршни и шатуны
- Головка блока цилиндров
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Газораспределительный механизм
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Клиновидный приводной ремень
- Сальники коленчатого вала
- Поршни и шатуны
- Головка блока цилиндров
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Газораспределительный механизм
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Клиновидный приводной ремень
- Сальники коленчатого вала
- Поршни и шатуны
- Головка блока цилиндров
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Газораспределительный механизм
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л
- Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Датчик положения педали сцепления G476
- Гидропривод сцепления
- Выжимной механизм сцепления
- Ремонт сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Механическая коробка передач в сборе (0AHA/0AHB)
- Механическая коробка передач в сборе (0A4B)
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
- Приводной вал со ШРУСом «VL100»/«VL107»
- Приводной вал с триподным шарниром AAR3300i
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
Тормозная система
- Технические операции на автомобиле
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Стояночный тормоз
- Педаль тормоза
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Антиблокировочная система тормозов
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие указания по проведению ремонтных работ
- Рулевое колесо и рулевая колонка до 2008 модельного года
- Рулевое колесо и рулевая колонка с 2008 модельного года
- Рулевой механизм с гидравлическим усилителем
- Рулевой механизм с электромеханическим усилителем
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Капот
- Подъемная дверь багажного отделения
- Крышка грузового люка крыши
- Распашная дверь багажного отделения
- Передняя дверь
- Боковая сдвижная дверь
- Бамперы
- Остекление
- Приборная панель
- Кузовные размеры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления подушек безопасности (J 234)
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модуль боковой подушки безопасности
- Датчики удара
- Ремни безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Модуль отопителя и климатической установки
- Компрессор кондиционера воздуха
- Испаритель кондиционера воздуха
- Конденсатор кондиционера воздуха
- Дополнительный отопитель Thermo Top V
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Комбинация приборов
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- Освещение
- Система облегчения парковки
- Звуковой сигнал
- Сервисные данные и спецификация
- Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Главный цилиндр сцепления VW Caddy с 2003 года в сборе
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Volkswagen Caddy, регулировка сцепления Volkswagen Caddy, трансмиссия Volkswagen Caddy, коробка передач Volkswagen Caddy
2. Главный цилиндр сцепления
Снятие главного цилиндра сцепления
1. Снять опорный кронштейн.
2. Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра, сжав фиксирующие выступы клещами T 10005.
3. Положить проставку (A) между педалью сцепления и ее упором и нажать на педаль.
Примечание
Длина проставки примерно 40 мм (можно использовать, например, торцевую головку 1/2).
4. Раскрыть стопорную скобу (В) и вынуть главный цилиндр из опорного кронштейна (указано стрелкой 1) и (указано стрелкой 2).
Установка главного цилиндра сцепления
1. Отвести педаль сцепления до упора в исходное положение (по направлению к водителю).
2. Надеть гнездо (2) на шток (1) главного цилиндра сцепления.
3. Положить проставку (A) между педалью сцепления и ее упором и нажать на педаль.
Примечание
Длина проставки примерно 40 мм (можно использовать, например, торцевую головку 1/2).
4. Вставить и зафиксировать главный цилиндр сцепления в опорном кронштейне (указано стрелкой 1) и (указано стрелкой 2).
5. Зафиксировать гнездо (2) в педали сцепления, потянув в направлении стрелки шток (1) главного цилиндра сцепления. Характерный щелчок свидетельствует о надежности крепления.
6. Установить опорный кронштейн.
