Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

  • Идентификационная информация
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,9 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Регулировка углов установки колес VW Caddy с 2003 года в сборе

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen Caddy, ходовая часть автомобиля Volkswagen Caddy, передняя подвеска Volkswagen Caddy, задняя подвеска Volkswagen Caddy, ремонт передней подвески Volkswagen Caddy, ремонт задней подвески Volkswagen Caddy

3. Регулировка углов установки колес

Условия проведения проверки

1. Регулировку углов установки колес целесообразно выполнять после 1000 - 2000 км пробега, поскольку только тогда заканчивается усадка витых пружин.

2. Произведена проверка подвески, ступиц колес, рулевого механизма и рулевых тяг на наличие недопустимого люфта и повреждений.

3. Высота протектора шин одной оси не должна различаться более, чем на 2 мм.

4. Значения давления в шинах соответствуют предписанным.

5. Масса автомобиля должна соответствовать снаряженной массе.

6. Топливный бак должен быть заполнен полностью.

7. Запасное колесо и штатный комплект инструментов находятся в соответствующих местах автомобиля.

8. Бачок стеклоомывателя должен быть заполнен.

9. Следить за тем, чтобы ни одна из опорных площадок с направляющими и поворотных пластин во время проверки и регулировки углов установки колес не находилась в крайнем положении.

10. Обратить внимание на правильную установку и юстировку измерительных приборов; выполнять требования руководства по эксплуатации.

Примечание
- При необходимости необходимо обратиться к изготовителю стенда регулировки углов установки колес для получения соответствующих инструкций.
- С течением времени возможно отклонение настроек стенда регулировки углов установки колес. Платформы подъемника также могут изменить свое положение (отклонение от горизонтальности).
- Поэтому в рамках технического обслуживания не реже 1 раза в год следует выполнять проверку и необходимую регулировку подъемника и стенда регулировки углов установки колес.
- Это оборудование обладает высокой чувствительностью, поэтому с ним следует обращаться осторожно, небрежность недопустима.

Подготовка к измерениям

1. Перед проведением работ необходимо учесть имеющееся боковое биение колесных дисков (т.н. компенсация). В противном случае результаты измерений будет неточны.

Примечание
- Правильная регулировка углов схождения передних колес без учета биения дисков (компенсации) невозможна.
- Необходимо соблюдать указания изготовителя стенда регулировки углов установки колес.

2. Учесть биения колесных дисков (произвести компенсацию).

3. Установить распорку V.A.G 1869/2.

4. С помощью распорки нажать на педаль тормоза.

Заданные значения действительны для всех типов двигателей и кузова

регулировка углов установки колес VW Caddy, регулировка углов установки колес Фольксваген Кадди

Примечание
Указанные в таблицах высоты стенда соответствуют размеру (a).

Стандартные ходовые части:

Передняя ось Стандартная ходовая часть Стандартная ходовая часть с подвеской/амортизаторами в нагруженном состоянии (мин. 700 кг) Стандартная ходовая часть с усиленной передней и задней подвеской/амортизаторами
Коды комплектации 1BA 1BH / 2MK 1BJ
Общее схождение колес (без сжатия) 0° ± 10' 0° ± 10' 0° ± 10'
Развал (при установленных в положение прямолинейного движения колесах) -6' ± 30' -6' ± 30' -6' ± 30'
Максимальная допустимая разница между сторонами не более 45′ не более 45′ не более 45′
Обратное схождение в повороте при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо 1°23′ ± 20′ 1°23′ ± 20′ 1°23′ ± 20′
Работа после выкл. зажигания/продольный угол наклона оси поворота 7° 11′ ± 30′ 7° 11′ ± 30′ 7° 11′ ± 30′
Максимальная допустимая разница между сторонами не более 30′ не более 30′ не более 30′
Установочная высота 430 ± 10 мм 430 ± 10 мм 430 ± 10 мм

Стандартные ходовые части:

Задняя ось Стандартная ходовая часть Стандартная ходовая часть с подвеской/амортизаторами в нагруженном состоянии (мин. 700 кг) Стандартная ходовая часть с усиленной передней и задней подвеской/амортизаторами
Коды комплектации 1BA 1BH / 2MK 1BJ
Угол развала -1° 15′ ± 15′ -1° 15′ ± 15′ -1° 15′ ± 15′
Максимальная допустимая разница между сторонами не более 30′ не более 30′ не более 30′
Общее схождение колес (при надлежащем угле развала) +20′ ± 15′ +20′ ± 15′ +20′ ± 15′
Максимальное допустимое отклонение от направления движения не более 20′ не более 20′ не более 20′
Установочная высота 442 ± 15 мм 442 ± 15 мм 442 ± 15 мм

Спортивная ходовая часть:

Передняя ось Blue Motion - более низкая подвеска/амортизаторы (30 мм) Более низкая подвеска/амортизаторы (30 мм)
Коды комплектации 2MD 2MH
Общее схождение колес (без сжатия) 0° ± 10′ 0° ± 10′
Развал (при установленных в положение прямолинейного движения колесах) -30' ± 30' -30' ± 30'
Максимальная допустимая разница между сторонами не более 45′ не более 45′
Обратное схождение в повороте при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо 1°23′ ± 20′ 1°23′ ± 20′
Работа после выкл. зажигания/продольный угол наклона оси поворота 7° 11′ ± 30′ 7° 11′ ± 30′
Максимальная допустимая разница между сторонами не более 30′ не более 30′
Установочная высота 400 ± 10 мм 400 ± 10 мм

Спортивная ходовая часть:

Задняя ось Blue Motion - более низкая подвеска/амортизаторы (30 мм) Более низкая подвеска/амортизаторы (30 мм)
Коды комплектации 2MD 2MH
Угол развала -1° 24′ ± 15′ -1° 24′ ± 15′
Максимальная допустимая разница между сторонами не более 30′ не более 30′
Общее схождение колес (при надлежащем угле развала) +20′ ± 15′ +20′ ± 15′
Максимальное допустимое отклонение от направления движения не более 20′ не более 20′
Установочная высота 412 ± 15 мм 412 ± 15 мм

Регулировка угла развала передних колес

1. Снять нижнюю звукоизоляцию (при наличии).

регулировка углов установки колес VW Caddy, регулировка углов установки колес Фольксваген Кадди

2. С обеих сторон ослабить болты (1) крепления консолей/подрамника к кузову.

3. Откорректировать значения углов развала перемещением подрамника вправо - влево (включая консоли).

Примечание
Не сдвигать подрамник вдоль продольной оси автомобиля (вперед - назад).

4. Закрепить подрамник (включая консоли) новыми болтами.

Примечание
- Изменение положения подрамника неизбежно ведет за собой изменение положения рулевого механизма.
- Поэтому необходимо проверить расстояние между карданным шарниром рулевого вала и стенками отверстия в перегородке моторного отсека.

регулировка углов установки колес VW Caddy, регулировка углов установки колес Фольксваген Кадди

5. Вывернуть гайки (указано стрелками) и снять обивку зоны ног.

регулировка углов установки колес VW Caddy, регулировка углов установки колес Фольксваген Кадди

6. Между карданным шарниром (2) и кромкой отверстия в перегородке мотоотсека должен быть зазор не менее 5 мм.

Регулировка угла схождения передних колес

регулировка углов установки колес VW Caddy, регулировка углов установки колес Фольксваген Кадди

1. Удерживая наконечник рулевой тяги (2), ослабить контргайку (3).

2. Снять пружинный хомут (1) с гофрированного пыльника.

3. Отрегулировать угол схождения вращением рулевой тяги.

Внимание!
- Пыльники рулевых тяг не должны быть перекручены, в противном случае пыльники быстро выйдут из строя.
- Удерживать пыльники от проворота при вращении поперечной тяги.

регулировка углов установки колес VW Caddy, регулировка углов установки колес Фольксваген Кадди

4. Затянуть контргайку ключом 24 мм V.A.G 1332/11, удерживая наконечник рулевой тяги (1).

5. Еще раз проверить значение угла схождения.

Примечание
- После затяжки контргайки возможно незначительное изменение установленного значения.
- Если измеренное значение угла развала находится в пределах допуска, регулировка выполнена правильно.

6. На гофрированный пыльник установить пружинный хомут.