Заміна гальмівних колодок передніх коліс (для застосування на моделі VW Passat B7)

#гальмівні_колодки_передніх_колес #гальмівна_система #VW_Passat_B7

Гальмівні колодки передніх коліс

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано заміну гальмівних колодок з правого боку. Заміна з лівого боку виконується аналогічним чином.

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Залежно від того, з якого боку міняємо гальмівні колодки, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку – праворуч. Також очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.

4. Від'єднуємо електричний роз'єм датчика зношування гальмівних колодок.

5. Викруткою піддіваємо, а потім виймаємо пружину, що утримує гальмівної колодки з гальмівного супорта, при цьому утримуємо пружину вільною рукою.

6. За допомогою викрутки підтягуємо, а потім знімаємо захисні ковпачки двох напрямних пальців гальмівного супорта.

7. Ключем із насадкою TORX відвертаємо з гальмівного супорта напрямні пальці.

8. Знімаємо гальмівний супорт у зборі з гальмівними колодками і підвішуємо його за допомогою товстого дроту на пружину стійки.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

9. Виймаємо старі гальмівні колодки з гальмівного супорта та з скоби-тримача та викидаємо їх у відходи.

10. За допомогою пристосування для утоплення поршнів або будь-якого іншого інструменту, наприклад, підійде звичайна столярна струбцина, повністю вдавлюємо поршень у гальмівний супорт.

При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

11. Щіткою по металу ретельно очищаємо у супорта поверхні контакту з гальмівними колодками, видаляємо іржу (робимо це обережно, щоб не пошкодити пильовик циліндра).

Увага:
Забороняється продувати гальмівну систему стисненим повітрям. Отруйний пил від гальм небезпечний для здоров'я. Вона необоротно накопичується в легенях, що може вплинути на дихальну систему.

12. Також очищаємо від бруду та іржі посадкові місця гальмівних колодок на скобі-тримачі гальмівного супорта.

13. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на скобу гальмівного супорта в ті місця, де контактуватимуть гальмівні колодки зі скобою (див. фото нижче).

14. Також наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нові гальмівні колодки в ті місця, де вони контактуватимуть із гальмівним супортом.

15. Вставляємо зовнішню гальмівну колодку в скобу-тримач гальмівного супорта.

16. Вставляємо внутрішню гальмівну колодку (з фіксуючою пружиною) в поршень гальмівного супорта і потім встановлюємо гальмівний супорт у зборі на скобу.

Увага:
На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів оливи та фарби.

17. Змащуємо спеціальним високотемпературним мастилом для гальм направляючі пальці, вставляємо їх у гальмівний супорт і затягуємо. Встановлюємо на місце захисні ковпачки.

18. За допомогою викрутки акуратно встановлюємо утримуючу пружину гальмівної колодки на гальмівний супорт.

19. Приєднуємо електричний роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок.

20. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки з іншого боку.

21. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль на землю.

22. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

23. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

24. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни гальмівних колодок передніх коліс VW Passat B7