Система управління бензиновими двигунами VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Система керування бензиновими двигунами

Опитування пам'яті несправностей та видалення з неї помилок

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Тестер.

Порядок виконання робіт

1. Підключити автомобільний тестер.

2. Завести двигун і залишити його працювати на холостому ходу.

Примітка:
Якщо двигун не заводиться:
- Включити запалення.
- Натиснути на дисплеї на клавішу самодіагностики автомобіля.

Вибір системи автомобіля

Натиснути на екрані тестера кнопку „01 – Електроніка двигуна“.

На дисплеї відображаються ідентифікаційні дані та кодування блоку керування двигуна.

Вибрати діагностичну функцію:

• Натисніть на дисплеї клавішу „02-Опитування пам'яті несправностей“.
• Якщо пам'ять блоку керування двигуна не містить помилок, на дисплеї з'явиться повідомлення „Знайдено 0 помилок“.
• Якщо в пам'яті блоку керування двигуна містяться помилки, вони будуть відображені на дисплеї у вигляді списку.
• Натиснути клавішу «←».
• Натиснути на екрані тестера кнопку „05 – Видалити помилки з пам'яті несправностей“.
• Вибрати функцію „06 - Завершити виведення даних“.

Налаштування функцій та компонентів

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Тестер.

Процедура налаштування

Вибрати режим «Ведений пошук несправностей» у тестері.

Після того, як будуть опитані всі блоки керування:

• Натиснути „Перехід“.
• Вибрати „Вибір функції/вузла“.
• Вибрати „Привід“.
• Вибрати „Литерні позначення двигуна“.
• Вибрати „01-Самодіагностовані системи“.
• Вибрати „Керування двигуном“.
• Вибрати „Функції“.
• Вибрати функцію або компонент.

Зняття та встановлення блоку керування двигуна -J623-

Примітка:
При заміні блоку керування двигуна підключити тестер і вибрати в режимі «Відомі функції» пункт „Заміна блоку керування“.

Зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Зняти важелі склоочисника.

3. Зняти кришку водовідвідного короба.

4. Від'єднати роз'єм -1- від блоку керування обігріву вітрового скла -J505-.

5. Зсунути фіксатори роз'ємів -2- на блоці керування двигуна до країв і від'єднати обидва роз'єми.

6. Викрутити болти кріплення -3-.

7. Витягти з водовідвідного короба рамку кріплення в зборі з блоком керування двигуна.

8. Віджати фіксатори -1- назовні і зрушити блок управління двигуна -2- у -напрямку стрілки -.

Встановлення

1. Рухом у напрямку стрілки вставити блок керування двигуна -1- у рамку кріплення.

2. Встановити рамку з блоком керування двигуна на кронштейн -4-.

Примітка:
Момент затягування кріпильних гайок кронштейна -4-: 6 Н·м.

3. Затягнути гвинти кріплення -3- моментом 7 Н·м.

4. Під'єднати роз'єми до блоку керування двигуна та зрушити фіксатори -2- до середини.

5. Підключити роз'єм -1- до блоку керування обігріву вітрового скла -J505-.

6. Встановити обшивку водовідвідного короба.

7. Встановити повідки склоочисників.

Зняття та встановлення блоку керування двигуна -J623- з протиугінним захистом

Примітка:
При заміні блоку керування двигуна підключити тестер і вибрати в режимі Відомі функції пункт „Заміна блоку керування“.

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Ручні лещата.

Зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Зняти важелі склоочисника.

3. Зняти кришку водовідвідного короба.

4. Викрутити гвинти -1-.

5. Щоб уникнути появи подряпин, накрити водовідвідний короб чистою ганчіркою.

6. Трохи підняти блок керування двигуна разом із рамкою кріплення.

7. Розблокувати фіксатори блоку управління двигуна -стрілки- і витягнути його трохи назовні.

8. Відігнути виступаючі вгору кінці -1- скоби, що фіксує назовні.

9. Викрутити зривні болти -2- ручними лещатами та зняти фіксуючу скобу.

10. Зрушити фіксатори роз'ємів -1- на блоці керування двигуна до країв і від'єднати обидва роз'єми.

11. Вийняти блок керування двигуна.

Встановлення

1. Рухом у напрямку стрілки вставити блок керування двигуна -1- до фіксації у рамку кріплення.

2. Прикрутіть рамку кріплення.

Примітка:
Момент затягування: 6 Н·м.

3. Під'єднати роз'єми до блоку керування двигуна та зрушити фіксатори -1- до середини.

4. Встановити нову фіксуючу скобу та рівномірно затягнути нові зривні болти до відриву головок.