Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Volkswagen / Volkswagen Passat B6 з 2005 року / VW Passat B7 з 2010 року / VW Passat CC з 2008 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л

Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л

Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Volkswagen Passat B6 з 2005 року / VW Passat B7 з 2010 року / VW Passat CC з 2008 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 35.09 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Кути установки коліс VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Volkswagen Passat, ходова частина автомобіля Volkswagen Passat, передня підвіска Volkswagen Passat, задня підвіска Volkswagen Passat, ремонт передньої підвіски Volkswagen Passat, ремонт задньої підвіски Volkswagen Passat

Кути установки коліс

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

  • Комп'ютерний стенд для перевірки кутів установки коліс -VAG 1813- або прилади для перевірки установки коліс, що мають допуск VW/Audi.
  • Упор педалі гальма -VAG 1869/2-.
  • Насадка -T10179-.
  • Ремонтний комплект для амортизаторів -T10001-.

Загальні положення

Примітка:
- Регулювання кутів установки коліс дозволяється проводити лише за допомогою приладу для перевірки кутів установки коліс, що має допуск VW/AUDI!
- При кожному регулюванні кутів установки коліс необхідно вимірювати кути установки коліс передньої та задньої осі. В іншому випадку не забезпечується нейтральне положення зубчастої рейки!
- Вся інформація, необхідна для вимірювання, знаходиться в комп'ютері для перевірки кутів установки коліс.
- Регулювання кутів установки коліс доцільно виконувати після 1000 - 2000 км пробігу, оскільки тільки тоді закінчується усадка кручених пружин.
- Під час проведення регулювальних робіт слід якомога точніше дотримуватись відповідних номінальних значень.

Регулювати кути установки коліс необхідно, якщо:

  • Відбулося погіршення ходових якостей.
  • Є пошкодження внаслідок аварії, здійснено заміну деталей.
  • Знімання або заміна деталей підвіски.
  • Є одностороннє зношування шин.
  • Зроблено заміну деталей.
Заміна деталі передньої підвіски Потрібне регулювання кутів встановлення коліс Заміна деталі задньої підвіски Потрібне регулювання кутів встановлення коліс
Так Ні Так Ні
Нижній важіль підвіски   X Нижній поперечний важіль X  
Гумометалева втулка важеля підвіски   X 1) Верхній поперечний важіль X  
Корпус підшипника маточини колеса X   Поперечна тяга X  
Поперечна рульова тяга/наконечник рульової тяги X   Корпус підшипника маточини колеса X  
Рульовий механізм X   Підрамник X  
Підрамник   X Гвинтова пружина   X
Амортизаційна стійка   X Амортизатор   X
Стабілізатор   X * Стабілізатор   X
      Поздовжній важіль X  

Примітка:
*: Умова – підрамник та консолі були зафіксовані перед зняттям.

Знімання та встановлення деталей.

Проведено зняття та встановлення деталі передньої підвіски Потрібне регулювання кутів встановлення керованих коліс Проведено зняття та встановлення деталі задньої підвіски Потрібне регулювання кутів встановлення коліс
Так Ні Так Ні
Нижній важіль підвіски   X * Нижній поперечний важіль X  
Корпус підшипника маточини колеса   X Верхній поперечний важіль X  
Поперечна рульова тяга/наконечник рульової тяги X   Поперечна тяга X  
Рульовий механізм X   Корпус підшипника маточини колеса X  
Підрамник   X 2) Підрамник X  
Амортизаційна стійка   X Гвинтова пружина   X
Стабілізатор   X * Амортизатор   X
      Стабілізатор   X
      Поздовжній важіль X  

Примітка:
*: Умова – підрамник та консолі були зафіксовані перед зняттям.

Перевірка кутів установки коліс

Примітка:
Умови перевірки:
- Підвіска коліс, опори коліс, рульове управління та рульові тяги перевірені на відсутність неприпустимих люфтів та пошкоджень.
- Різниця глибини протектора шин однієї осі не повинна перевищувати 2 мм.
- Належний тиск у шинах.
- Власна маса автомобіля.
- Паливний бак має бути повним.
- Запасне колесо та бортовий інструмент у відповідному відсіку автомобіля.
- Бачок для рідини омивача вітрового скла та фар повинен бути повним.
- Слідкувати за тим, щоб при регулюванні біля упору не було підставки та поворотної плити.

Увага:
- Звернути увагу на належне встановлення та налаштування вимірювального приладу; дотримуватись посібника з експлуатації виробника приладу!
- За потреби проконсультуватися у виробника.

Підготовка до вимірювання

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

  • Упор педалі гальма -VAG1869/2-.

Перевірка

Примітка:
- Бічний диск дисків необхідно компенсувати. В іншому випадку результат виміру буде спотворений.
- Правильне регулювання позитивного сходження без компенсації биття дисків коліс неможливе!
- Дотримуватися вказівок виробника приладу для перевірки кутів установки коліс.

1. Виконати компенсацію биття дисків.

2. Встановити упор педалі гальма -VAG 1869/2-.

3. Натисніть на педаль гальма за допомогою упору.

Номінальні значення кутів встановлення коліс

Примітка:
Ці номінальні значення поширюються на автомобілі з будь-яким типом двигуна.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

Вказані в таблиці значення висоти відносяться до розміру -a-.

Передня підвіска Базова ходова частина Базове шасі з Nivomat Стандартна ходова частина із адаптивною системою регулювання DCC
Коди комплектації G02/G07/G11/G12/G15 G02/G07/G11/G12/G15 G41
Загальне сходження коліс (під дією власної ваги) 10' ± 10′ 10' ± 10′ 10' ± 10′
Розвал (при встановлених у прямолінійне положення колесах) -30′ ± 30′ -30′ ± 30′ -37′ ± 30′
Максимально допустима різниця між двома сторонами не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Зворотне сходження в повороті * при повороті кермового колеса на 20° вліво або вправо 1°19′ ± 20′ 1°19′ ± 20′ 1°22′ ± 20′
Кут поздовжнього нахилу осі повороту назад 7° 32′ ± 30′ 7° 32′ ± 30′ 7° 49′ ± 30′
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 30′ не більше 30′ макс. 30′
Висота нерухомого автомобіля 383±10 мм 373±10 мм 373±10 мм

Примітка:
*: залежно від виробника помилка кута сходження на комп'ютері вимірювання кутів установки коліс може бути виражена також негативним числом.

Передня підвіска Спортивна підвіска, крім 18-дюймових коліс Спортивна підвіска із 18-дюймовими колесами Стандартна ходова частина з адаптивною системою регулювання ходової частини DCC та колесами 18”
Коди комплектацій G03/G08 G23, G28 G41
Загальне сходження коліс (під дією власної ваги) 10' ± 10′ 10' ± 10′ 10' ± 10′
Розвал (колеса в положенні для прямолінійного руху) -41′ ± 30′ -41′ ± 30′ -37′ ± 30′
Максимально допустима різниця між двома сторонами не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Різниця кутів сходження * при повороті кермового колеса на 20° вліво або вправо 1°21′ ± 20′ 1°21′ ± 20′ 1°22′ ± 20′
Затримка 7° 44′ ± 30′ 7° 44′ ± 30′ 7° 49′ ± 30′
Максимально допустима різниця між двома сторонами не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Висота встановлення 368 ± 10 мм 368 ± 10 мм 373±10 мм

Примітка:
*: комп'ютери стендів деяких виробників можуть видавати кут сходження в повороті зі знаком мінус.

Передня підвіска Ходова частина для поганих доріг Комфортна ходова частина для поганих доріг Blue Motion
Коди комплектацій G04/G09 G05/G10/G16 G37/G38
Загальне сходження коліс (під дією власної ваги) 10' ± 10′ 10' ± 10′ 10' ± 10′
Розвал (колеса встановлені для прямолінійного руху) -14′ ± 30′ -22′ ± 30′ -41′ ± 30′
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Різниця кутів сходження * при повороті кермового колеса на 20° вліво або вправо 1°18′ ± 20′ 1°21′ ± 20′ 1°21′ ± 20′
Поздовжній кут нахилу осі повороту 7° 16′ ± 30′ 7° 31′ ± 30′ 7° 44′ ± 30′
Максимально допустима різниця між двома сторонами не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Висота встановлення 403±10 мм 393±10 мм 368 ± 10 мм

Примітка:
*: комп'ютери стендів деяких виробників можуть видавати зворотне сходження в повороті зі знаком мінус.

Передня вісь R36 R36 із адаптивною системою регулювання DCC
Коди комплектацій G36 G46
Загальне сходження коліс (під дією власної ваги) 10' ± 10′ 10' ± 10′
Розвал (колеса встановлені для прямолінійного руху) -45′ ± 30′ -45′ ± 30′
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 30′ не більше 30′
Зворотне сходження в повороті * при повороті кермового колеса на 20° вліво або вправо 1°22′ ± 20′ 1°22′ ± 20′
Поздовжній кут нахилу осі повороту 8° 7′ ± 30′ 8° 7′ ± 30′
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч Не більше 30′ Не більше 30′
Висота встановлення 358 ± 10 мм 358 ± 10 мм

Примітка:
*: залежно від виробника помилка кута сходження на комп'ютері вимірювання кутів установки коліс може бути виражена також негативним числом.

Задня підвіска - передній та повний привід Базова ходова частина Базове шасі з Nivomat Стандартна ходова частина із адаптивною системою регулювання DCC
Розвал -1° 20′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Сумарне сходження (при встановленому розвалі) +10′ ± 10′ +10′ ± 10′ +10′ ± 10′
Максимально допустиме відхилення від напрямку руху не більше 20′ не більше 20′ макс. 20′
Висота нерухомого автомобіля 383±10 мм 383±10 мм 373±10 мм

Задня вісь передньо- та повнопривідних автомобілів Спортивна підвіска, крім 18-дюймових коліс Спортивна підвіска із 18-дюймовими колесами Стандартна ходова частина з адаптивною системою регулювання ходової частини DCC та колесами 18”
Кут розвалу -1° 20′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Сумарне сходження (при встановленому розвалі) +10′ ± 10′ +10′ ± 10′ +10′ ± 10′
Максимально допустиме відхилення осей не більше 20′ не більше 20′ не більше 20′
Висота встановлення 368 ± 10 мм 368 ± 10 мм 373±10 мм

Задня вісь передньо- та повнопривідних автомобілів Ходова частина для поганих доріг Комфортна ходова частина для поганих доріг Blue Motion
Кут розвалу -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′ -1° 20′ ± 30′
Максимально допустима різниця між двома сторонами не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Загальне сходження коліс (при належному куті розвалу) +10′ ± 10′ +10′ ± 10′ +10′ ± 10′
Максимально допустиме відхилення осей не більше 20′ не більше 20′ не більше 20′
Висота встановлення 393±10 мм 383±10 мм 375±10 мм

Задня вісь передньо- та повнопривідних автомобілів R36 R36 із адаптивною системою регулювання DCC
Кут розвалу -1° 45′ ± 30′ -1° 45′ ± 30′
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 30′ не більше 30′
Загальне сходження коліс (при належному куті розвалу) +10′ ± 10′ +10′ ± 10′
Максимально допустиме відхилення осей не більше 20′ не більше 20′
Висота встановлення 358 ± 10 мм 358 ± 10 мм

Коригування кута розвалу передніх коліс

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

  • Динамометричний ключ -VAG 1332-.

Процес коригування

Примітка:
- Корекція розвалу потрібна лише після кузовного ремонту. Розвал не регулюється, однак його можна зрівняти на обох сторонах, зсунувши консолі та/або підрамник!
- Підрамник зрушувати тільки вліво або вправо, але в жодному разі в напрямку чи проти руху!

1. Зняти шумоізоляційний щит.

2. Послабити болти -1-підрамника -2-на кузові з обох боків.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

Примітка:
Можливість регулювання розвалу обмежується допусками в отворах консолей та підрамника. Якщо шляхом зміщення деталей не вдається досягти номінального значення, необхідно перевірити ці деталі і кузов.

3. Номінальне значення розвалу можна відрегулювати шляхом усунення підрамника -стрілки 3-.

4. Затягнути болти кріплення підрамника до кузова на додатковий кут затягування.

Після зміщення підрамника необхідно, а отже і кермового механізму, необхідно перевірити зазор між карданним шарніром з хрестовиною та вирізом у передній стінці.

5. Відвернути гайки -стрілки- і зняти обшивку в просторі для ніг -1-.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат Б7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат ЦЦ з 2005 року

Примітка:
По периметру між карданним шарніром -2- та вирізом у передній стінці має бути зазор не менше 5 мм.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року, кути встановлення коліс Фольксваген Пассат ЦЦ з 2005 року

Моменти затягування кріплень підрамника до кузова

Болт Момент затягування
M12 x 1,5 x 90 Примітка:
Використовувати лише нові болти.

 

 70 Н ·м + дотягнути на 180°
M12 x 1,5 x 100
Примітка:
Використовувати лише нові болти.

 

 70 Н ·м + дотягнути на 180°
M12 x 1,5 x 110
Примітка:
Використовувати лише нові болти

 

 70 Н ·м + дотягнути на 90°

Регулювання кута розвалу задніх коліс

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

  • Накидний гайковий ключ -T10179-.

Регулювання

1. Послабити гайку -A- різьбового з'єднання верхнього поперечного важеля з підрамником.

2. Відрегулювати розвал, обертаючи шестигранник ексцентрикового болта -стрілка-.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

Примітка:
Максимальний діапазон регулювання становить 90° ліворуч або праворуч від середнього положення.

3. Затягнути гайку -А-. Для цього використати накидний гайковий ключ -T10179-.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

Примітка:
Використовуючи накидний ключ -T10179-, затягнути гайку моментом 80 Н ·м.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

4. Після затягування гайки -A- ще раз перевірити значення розвалу.

Моменти затягування

Вузол Момент затягування
Верхній поперечний важіль до підрамника (автомобілі з переднім приводом). Примітка:
- Використовувати нову гайку.
- Затягувати різьбові з'єднання у положенні, що відповідає масі спорядженого автомобіля.

 

 95Н·м
 
Верхній поперечний важіль до підрамника (автомобілі з повним приводом)
Примітка:
- Використовувати нову гайку.
- Затягувати різьбові з'єднання у положенні, що відповідає масі спорядженого автомобіля.

 

 95Нм

Регулювання кута сходження задніх коліс

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

  • Динамометричний ключ -VAG 1332-.

Регулювання

1. Послабити гайку -1-.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

2. Повертайте ексцентриковий болт -2- до отримання номінального значення.

3. Затягнути гайку.

Момент затягування

Вузол Момент затягування
Нижній поперечний важіль до підрамника Примітка:
- Використовувати нову гайку.
- Затягувати різьбові з'єднання у положенні, що відповідає масі спорядженого автомобіля.

 

 95Н·м

Регулювання кута сходження передніх коліс

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року , кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року

  • Динамометричний ключ -VAG 1332-.
  • Головка 24 -VAG 1332/11-.

Регулювання

1. Послабити контргайку -3-, утримуючи за наконечник рульової тяги -2-.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат Б7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат ЦЦ з 2005 року

2. Зняти пружинний хомут -1- з пильника.

3. Відрегулювати сходження, обертаючи ліву та/або праву рульову тягу.

Примітка:
Для цього можна встановити гайковий ключ на шестигранник кермової тяги. Слідкувати за тим, щоб при обертанні рульової тяги не перекрутити пильовики. Перекручені пильовики швидко зношуються.

4. Затягнути контргайку за допомогою головки 24 -V.A.G 1332/11-, утримуючи за наконечник рульової тяги -1-.

кути установки коліс Volkswagen Passat B6 з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Passat B7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Passat CC з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат Б7 з 2010 року, кути установки коліс Volkswagen Пассат ЦЦ з 2005 року

5. Ще раз перевірити величину сходження. Після затягування контргайки можливе незначне відхилення відрегульованого значення. Якщо виміряне значення сходження знаходиться в межах допуску, то регулювання виконане правильно.

6. Встановити пружинний хомут на пильовик.

Моменти затягування

Вузол Момент затягування
Наконечник кермової тяги до поперечної тяги 70 Н·м

Базове налаштування датчика кута повороту рульового колеса -G85-

При зміні кутового положення рульового колеса на валу необхідно виконати базову установку датчика кута повороту -G85- за допомогою тестера VAS 5051. Для цього за допомогою Sprung (Перехід) перейти до Funktions-/Bauteileauswahl (Вибір функції/компонента).