Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Знак аварійної зупинки, медична аптечка та вогнегасник
- Бортовий інструмент, запасне колесо, комплект для ремонту шин та тягово-зчіпний пристрій
- Використання шиноремонтного комплекту
- Заміна колеса
- Замикання та відмикання автомобіля вручну
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Загальні відомості
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (двигуни САХА та BLF)
- Головка блока циліндрів (двигуни BSE та BSF)
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм
Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (модифікації з двома клапанами на циліндр - BKC, BLS, BXE, BMP)
- Головка блока циліндрів (модифікації з чотирма клапанами на циліндр - BKP, BMA, BVE, BMR, BUZ, BW V, CBAA, CBAB, CBBA, CBBB, CBBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CBAC)
Система охолодження
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система змащення
- Заміна моторної оливи
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система живлення
Система керування двигуном
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Механізм перемикання передач
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Гідротрансформатор
- Механізм керування автоматичною коробкою передач
Привідні вали та головні передачі
- Обслуговування на автомобілі
- Задня головна передача та карданний вал (автомобілі з повним приводом)
- Привідні вали
Підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стоянкова гальмівна система
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система кондиціювання та обігрівач
Електросистеми та електросхеми
- Обладнання базової комплектації
- Запобіжники
- Головне освітлення
- Електромеханічне стоянкове гальмо
- Електропідсилювач рульового управління
- Автоматична коробка передач
- Роботизована коробка передач DSG®
- Система повного приводу 4Motion
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
-
Корисні поради власникам Volkswagen Passat B6
- Заміна повітряного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна повітряного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна оливи та оливного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна оливи та оливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна свічок розжарювання дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Зняття та встановлення зовнішнього дзеркала заднього виду
- Зняття та встановлення оббивки передніх дверей
- Зняття та встановлення скла дверей у зборі
- Зняття, очищення та встановлення дросельної заслінки бензинового двигуна FSI 2,0
- Корисні поради власникам Volkswagen Passat B7
Привідні вали VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Volkswagen Passat, ремонт карданних валів Volkswagen Passat, диференціал Volkswagen Passat
Приводні вали
- Зовнішній ШРУС. Замінюється лише у зборі. Установка: насадити на вал до упору ударами пластмасового молотка.
- Болт 70 Н і дотягнути на 90 °. Замінювати після кожного зняття. При відвертанні та затягуванні болтів автомобіль не повинен стояти на колесах.
- Привідний вал.
- Хомут. Замінювати новим після кожного зняття.
- Пильовик Шрусу. Перевірити на наявність тріщин та стирання. Матеріал: Hytrel (поліеластомер).
- Хомут. Замінювати новим після кожного зняття.
- Пружна шайба із шліцевим отвором.
- Стопорне кільце. Замінювати новим після кожного зняття. Встановити у канавку валу.
- Пильовик ШРУСа без вентиляційного отвору. Матеріал: Hytrel (поліеластомер). Перевірити на наявність тріщин та стирання. Зняти з шарніру за допомогою вибивання. Перед встановленням на ШРУС нанести на привалочну поверхню засіб -D 454300 A2-.
- Хомут. Замінювати після кожного зняття.
- Підкладна пластина.
- Гвинт із внутрішнім багатогранником M8 x 48. Спочатку обов'язково хрест-навхрест затягнути моментом 10 Н·м, потім хрест-навхрест остаточно затягнути моментом 40 Н· м. Після кожного зняття болти підлягають заміні.
- Стопорне кільце. Замінювати новим після кожного зняття. Зняття та встановлення пружинного стопорного кільця здійснюється за допомогою кліщів -VW 161 A-.
- Ущільнення. Замінювати після кожного зняття. Поверхня ШРУСа, до якої приклеюється ущільнення, повинна бути знежирена!
- Внутрішній ШРУС. Замінюється лише у зборі.
- Пружна шайба із шліцевим отвором.
Ослаблення та затягування ступичного болта з дванадцятигранною головкою
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Торцевий ключ 24 мм -T10361-.
- Ключ для повороту кріплення на певний кут -VAG 1756-.
Увага:
Після ослаблення ступичного болта слід виключити навантаження на підшипники. В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо, проте, автомобіль необхідно пересунути, дотримуватися наступного порядку дій:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС. - Затягнути ступичний болт моментом 120 Н. - .
Відкручування ступичного болта з дванадцятигранною головкою
1. Якщо автомобіль стоїть на колесах, ступичний болт з дванадцятигранною головкою можна відвернути максимум на 90°, інакше може бути пошкоджений підшипник маточини. Використовувати ключ торцевий 24 мм -T10361-.
2. Підняти автомобіль так, щоб колеса вивісилися.
3. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен другий механік).
4. Викрутити болт із дванадцятигранною головкою -стрілка-.
Затягування болта з дванадцятигранною головкою
1. Використовувати новий болт із дванадцятигранною головкою.
Примітка:
До затягування ступичних болтів колеса не повинні торкатися підлоги; в іншому випадку може бути пошкоджений підшипник маточини.
2. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен другий механік).
