Загальні відомості про пасивну безпеку VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Volkswagen Passat, характеристики Volkswagen Passat, система охолодження Volkswagen Passat, система змащення Volkswagen Passat, система живлення Volkswagen Passat, система управління Volkswagen Passat, система впуску Volkswagen Passat, система випуску Volkswagen Passat, електросхема Volkswagen Passat, кузов Volkswagen Passat, підвіска Volkswagen Passat

Загальні відомості

Увага:
Піротехнічні деталі містять у собі паливо, при згорянні якого утворюється газ. У деяких варіантах виконання для такого газоутворення додатково є стиснутий акумульований газ. Цей газ під високим тиском знаходиться у спеціальному балоні.

• Займання піротехнічних деталей здійснюється за допомогою електромеханічного запалу.
• До перевірки, монтажних та ремонтних робіт допускається лише навчений персонал.
• Для модулів подушки безпеки не вказуються інтервали заміни.
• Забороняється перевіряти їх за допомогою контрольних ламп, вольтметрів або омметрів.
• Піротехнічні деталі слід перевіряти лише у встановленому стані за допомогою дозволених виробником тестерів.
• Під час роботи на піротехнічних деталях та на блоці управління подушки безпеки -J234- слід від'єднати при включеному запалюванні кабель маси АКБ. Потім від'єднати мінусовий затискач.
• Початок роботи можна лише через 10 секунд після від'єднання акумулятора.
• Підключення АКБ проводити при увімкненому запалюванні. При цьому в салоні автомобіля ніхто не повинен перебувати. Виняток: автомобілі з АКБ у салоні. При цьому намагатись не бути в зоні дії подушок безпеки та ременів безпеки.
• Після контакту з піротехнічними деталями системи утримання пасажирів промити руки водою.
• Не розкривати та не ремонтувати піротехнічні деталі; завжди застосовувати тільки нові деталі (небезпека травмування).
• Встановлення падаючих на тверду поверхню та пошкоджених піротехнічних деталей заборонено.
• Перед поводженням з піротехнічними деталями системи утримання пасажирів, наприклад, для від'єднання електричного роз'єму, технік повинен зняти електростатичний заряд. Зняття такого заряду здійснюється торканням заземлених металевих деталей, наприклад, швидким торканням клинового замка дверей.
• Піротехнічні деталі необхідно встановлювати відразу після вилучення з контейнера.
• При перерві в роботі прибрати піротехнічну деталь назад у контейнер.
• Не дозволяється залишати піротехнічну деталь у місці, де до неї можливий доступ третіх осіб.
• Піротехнічні деталі не можна обробляти мастилом, чищенням чи чимось подібним.
• Піротехнічні деталі навіть короткочасно не повинні перебувати під дією температури понад 100 °C.
• Переднатягувач ніколи не повинен бути спрямований відкритою стороною людей.
• При знятті та встановленні модулів переднатягувачів поводитися з ними дуже обережно. При неналежному поводженні з модулями переднатягувачів існує високий ризик небезпеки та травмування.
• При під'єднанні модуля переднатягувача всі механічні деталі, у тому числі триточкового ременя безпеки, повинні бути правильно закріплені. Якщо під'єднання модуля переднатягувача внаслідок нестачі вільного місця неможливе, перед під'єднанням повністю втягнути ремінь безпеки. У цьому випадку відсутній підвищений ризик небезпеки, але при обліку та дотриманні інших правил безпеки. При цьому основну увагу приділити перед приєднанням переднатягувача від'єднання АКБ та зняття електростатичного заряду з техніки.
• Залежно від зіткнення може статися, що натягувач спрацював, але обмежувач натягу ременя безпеки не спрацював. З такими деталями слід поводитися як з неспрацьованими (незаймистими) деталями.
• Порядок зберігання має відповідати розпорядженням відповідного національного законодавства.
• Транспортування має здійснюватися відповідно до національних та міжнародних приписів, згідно з якими докладно регулюються питання упаковки, маркування, забезпечення наклейками та супроводжуючими документами.
• Піротехнічні деталі, що не спрацювали, підлягають утилізації в оригінальній упаковці відповідно до національного законодавства! З питаннями на цю тему необхідно звертатися до імпортера.
• Тільки піротехнічні деталі, що повністю спрацювали, можуть бути утилізовані як промислові відходи.