Кондиціонер VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Volkswagen Passat, система вентиляції Volkswagen Passat, система кондиціювання Volkswagen Passat, система опалення Volkswagen Passat

Кондиціонер

Увага:
- Недозволені інструменти або матеріали (наприклад, добавки для закладення течі) можуть спричинити пошкодження або завдати шкоди системі.
- Дозволяється застосовувати лише інструменти та матеріали, допущені виробником.
- У разі використання невирішених інструментів або матеріалів втрачається право на гарантію.
- Двигун можна запускати лише після встановлення контуру системи кондиціювання.
- По можливості заводити двигун тільки при заповненому контурі системи кондиціювання.
- Компресор кліматичної установки завжди наводиться шківом поліклінового ременя або еластичною муфтою (електромагнітна муфта не встановлюється).
- При блокуванні компресора кондиціонера захист від перевантаження відокремлюється від валу компресора кондиціонера. І навіть якщо на полікліновому шківі/захист від перевантаження не видно пошкоджень, можливо, що компресор кондиціонера заблокований. Ще одна ознака - наявність гумового пилу в зоні поліклінового шківа приводу кондиціонера/захисту від перевантаження.
- Щоб уникнути пошкоджень при порожньому контурі системи кондиціонування, компресор забезпечений системою, що гарантує подачу масла. Це означає, що від 40 до 50 см³ компресорної оливи залишиться в компресорі кондиціонера.
- Двигун можна запускати лише при правильному контурі системи кондиціонування. Якщо, наприклад, трубопроводи системи кондиціювання не приєднані до компресора кліматичної установки, то при працюючому двигуні компресор може розігрітися (через внутрішній нагрівання) так сильно, що це призведе до його пошкодження.
- Регулювальний клапан компресора кондиціонера не керується при порожньому контурі системи кондиціювання і компресор кондиціонера працює разом із двигуном на холостому ходу.

Для запуску двигуна з порожнім контуром системи кондиціювання необхідно:

• Контур системи кондиціювання має бути повністю зібраний та встановлений.
• У компресорі кондиціонера має бути щонайменше 1/4 належного об'єму компресорного масла для даного контуру системи кондиціювання.
• Частота обертання колінчастого валу двигуна не повинна перевищувати 2000 об/хв.

Увага:
Двигун із порожнім контуром системи кондиціонування повинен працювати не більше десяти хвилин.

Увага:
- Трубопроводи для холодоагенту не перегинати і не згинати занадто сильно.
- Усередині цих трубопроводів є покриття, яке може бути пошкоджене.
- Мінімальний радіус вигину трубопроводів для холодоагенту становить R = 100 мм.