Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л

Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л

Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система запалювання VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volkswagen Passat, скачати електросхему Volkswagen Passat, панель приладів Volkswagen Passat, система освітлення Volkswagen Passat, магнітола Volkswagen Passat, аудіосистема Volkswagen Passat, склоочисник Volkswagen Passat, регулювання фар Volkswagen Passat

Система запалювання

Примітка:
- Для підтримки бездоганної роботи електричних компонентів потрібна напруга не менше 11,5 В.
- При закінченні робіт виконати опитування пам'яті несправностей пристрою керування двигуна, видалити всі записи про несправності, які, можливо, виникли внаслідок перевірок та ремонтних робіт.
- Якщо після діагностики несправностей, ремонту або перевірки компонентів двигун включається лише на короткий час, а потім знову вимикається, це свідчить про те, що блок керування двигуна заблокований іммобілайзером. У такому випадку необхідно адаптувати блок керування.

Заходи безпеки

Для уникнення травм та/або пошкодження системи впорскування та запалювання необхідно дотримуватися таких вимог:

  • Не торкатися і не відключати дроти високої напруги при працюючому двигуні та при пусковій частоті обертання.
  • Від'єднання та під'єднання електричних кабелів системи упорскування та запалювання, а також вимірювальних приладів допускається лише при вимкненому запаленні.
  • Якщо двигун передбачається прокручувати із пусковою частотою обертання, не заводячи його:
  • Витягти запобіжник форсунок та трансформатора високої напруги з колодки запобіжників.

При використанні контрольно-вимірювальних приладів під час пробної поїздки необхідно дотримуватися таких правил:

  • Контрольно-вимірювальні прилади мають бути міцно закріплені на задньому сидінні. Там же має знаходитися другий фахівець, який працює з ними. Якщо спеціаліст, який працює з контрольно-вимірювальними приладами, перебуватиме на передньому пасажирському сидінні, то при спрацюванні подушки безпеки він може отримати травму.

Система запалювання

система запалювання Volkswagen Passat B6 з 2005 року, система запалювання Volkswagen Passat B7 з 2010 року, система запалювання Volkswagen Passat CC з 2005 року, система запалювання Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, система запалення Volkswagen Пасат ЦЦ з 2005 року

  1. Провід високої напруги з наконечником з резистором і свічковим наконечником.
  2. Трансформатор високої напруги -N152- з маркуванням для підключення проводів свічок: A = циліндра 1, B = циліндра 2, C = циліндра 3, D = циліндра 4.
  3. Момент затягування 10 Н·м.
  4. Чотириконтактний штекер трансформатора високої напруги -N152-.
  5. Свічка запалювання, 25 Н·м.
  6. Двоконтактний штекерний роз'єм датчика детонації 1 -G61-.
  7. Момент затягування 20 Н·м.
  8. Датчик детонації I-G61-.
  9. Момент затягування 10 Н·м.
  10. Датчик Холла -G40-.
  11. Штекер датчика Холла -G40-.
  12. Кільце ущільнювача круглого перерізу.

Зняття та встановлення котушок запалювання з вихідними каскадами

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

система запалювання Volkswagen Passat B6 з 2005 року, система запалювання Volkswagen Passat B7 з 2010 року, система запалювання Volkswagen Passat CC з 2005 року, система запалювання Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, система запалення Volkswagen Пасат ЦЦ з 2005 року

  • Знімач -T40039-.

Зняття котушок запалювання із вихідними каскадами

Примітка:
- Для зняття котушок запалювання з вихідними каскадами зі свічок запалювання поставити знімач -T40039- у верхнього товстого ребра -стрілка-котушки.
- Якщо використовувати нижні ребра котушки, їх можна пошкодити.

система запалювання Volkswagen Passat B6 з 2005 року, система запалювання Volkswagen Passat B7 з 2010 року, система запалювання Volkswagen Passat CC з 2005 року, система запалення Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, система запалювання Volkswagen Пасат ЦЦ з 2005 року

1. За допомогою знімача -T40039- витягти котушки запалення приблизно на 30 мм із гнізд свічок запалювання.

система запалювання Volkswagen Passat B6 з 2005 року, система запалювання Volkswagen Passat B7 з 2010 року, система запалювання Volkswagen Passat CC з 2005 року, система запалювання Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, система запалення Volkswagen Пасат ЦЦ з 2005 року

2. Розблокувати роз'єми та зняти одночасно всі роз'єми з котушок запалювання -стрілки-.

система запалювання Volkswagen Passat B6 з 2005 року, система запалювання Volkswagen Passat B7 з 2010 року, система запалювання Volkswagen Passat CC з 2005 року, система запалювання Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, система запалення Volkswagen Пасат ЦЦ з 2005 року

Встановлення котушок запалювання з вихідними каскадами

1. Вставити котушки запалення у гнізда свічок без зусиль.

система запалювання Volkswagen Passat B6 з 2005 року, система запалювання Volkswagen Passat B7 з 2010 року, система запалювання Volkswagen Passat CC з 2005 року, система запалювання Volkswagen Пассат Б6 з 2005 року, система запалення Volkswagen Пасат ЦЦ з 2005 року

2. Вирівняти котушки запалювання щодо роз'ємів -стрілки- і одночасно під'єднати всі роз'єми до котушок.

3. Рукою рівномірно втиснути котушки запалювання на свічки запалювання.