Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Знак аварійної зупинки, медична аптечка та вогнегасник
- Бортовий інструмент, запасне колесо, комплект для ремонту шин та тягово-зчіпний пристрій
- Використання шиноремонтного комплекту
- Заміна колеса
- Замикання та відмикання автомобіля вручну
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Загальні відомості
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (двигуни САХА та BLF)
- Головка блока циліндрів (двигуни BSE та BSF)
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм
Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (модифікації з двома клапанами на циліндр - BKC, BLS, BXE, BMP)
- Головка блока циліндрів (модифікації з чотирма клапанами на циліндр - BKP, BMA, BVE, BMR, BUZ, BW V, CBAA, CBAB, CBBA, CBBB, CBBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CBAC)
Система охолодження
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система змащення
- Заміна моторної оливи
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система живлення
Система керування двигуном
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Механізм перемикання передач
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Гідротрансформатор
- Механізм керування автоматичною коробкою передач
Привідні вали та головні передачі
- Обслуговування на автомобілі
- Задня головна передача та карданний вал (автомобілі з повним приводом)
- Привідні вали
Підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стоянкова гальмівна система
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система кондиціювання та обігрівач
Електросистеми та електросхеми
- Обладнання базової комплектації
- Запобіжники
- Головне освітлення
- Електромеханічне стоянкове гальмо
- Електропідсилювач рульового управління
- Автоматична коробка передач
- Роботизована коробка передач DSG®
- Система повного приводу 4Motion
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
-
Корисні поради власникам Volkswagen Passat B6
- Заміна повітряного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна повітряного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна оливи та оливного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна оливи та оливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна свічок розжарювання дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Зняття та встановлення зовнішнього дзеркала заднього виду
- Зняття та встановлення оббивки передніх дверей
- Зняття та встановлення скла дверей у зборі
- Зняття, очищення та встановлення дросельної заслінки бензинового двигуна FSI 2,0
- Корисні поради власникам Volkswagen Passat B7
Система змащення бензинових двигунів 1,4 та 1,6 л VW Passat B6 c 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Volkswagen Passat, регулювання клапанів Volkswagen Passat, не заводиться Volkswagen Passat
Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
Двигуни САХА та BLF:
- Масловимірювальний щуп. Рівень оливи не повинен перевищувати позначки max!
- Охолоджувач оливи.
- Ущільнювальне кільце. Замінювати новим після кожного зняття.
- Трубка системи охолодження для охолоджувача оливи. Момент затягування кронштейна до картера двигуна: 20 Н·м.
- Момент затягування 8 Н·м.
- Кришка. Замінити прокладку при пошкодженні.
- Манжетні ущільнення. При пошкодженні замінити.
- Кришка корпусу масляного фільтра з перепускним клапаном (тиск відкриття: 2,50 бар надлишкового тиску) та зворотним клапаном, 25 Н·м.
- Вкладиш фільтра.
- Клапан.
- Кришка розподільчого механізму. Додатково встановлювати за допомогою герметика D 176 501 A1. Для полегшення установки вкрутити два розпірні болти -M6x80- в картер розподільних валів і блок циліндрів. Для полегшення встановлення кришки розподільчого механізму прикрутити масляний піддон двома болтами.
- Момент затягування 10 Н·м.
- Кріпильний гвинт. Замінювати новим після кожного зняття. На поверхні прилягання головки болта не повинно бути оливи та мастила. Вставляти, змастивши олією (різьблення). Зафіксувати ремінний шків від прокручування за допомогою контропори 3415. Кут дотяжки може бути виміряний стандартним вимірювальним диском, напр. Hazet 6690.
- Ремінний шків. На поверхнях, що сполучаються, не повинно бути масла і мастила. Зафіксувати ремінний шків від прокручування за допомогою контропори -3415-.
- Манжетні ущільнення. Замінювати новим після кожного зняття.
- Втулки підшипника. На поверхнях опорної втулки, що сполучаються, не повинно бути масла і мастила.
- Ущільнення. При пошкодженні замінити.
- Зірочка приводу масляного насоса.
- Момент затяжки 20 Н і дотягнути на 1/4 обороту (90°). Замінювати новим після кожного зняття.
- Зірочка масляного насоса. Зафіксувати ключем для фіксації -T10172-.
- Ланцюг приводу масляного насоса. Перед зняттям позначити напрямок руху (установче положення).
- Момент затягування 10 Н·м.
- Датчик рівня та температури моторного масла -G266-. При пошкодженні замінити.
- Різьбова пробка оливного отвору з фіксованим манжетним ущільненням, 30 Н·м. Замінювати нову після кожного зняття.
- Момент затяжки 13 Н ·м. Відкручувати та затягувати болти тільки на боці маховика за допомогою насадки -T10058-.
- Момент затягування 45 Н·м.
- Олійний піддон. Перед монтажем очистити посадкові поверхні. Встановити із силіконовим герметиком D 176 600 A1.
- Момент затяжки 25 Н·м.
- Масляний насос з маслозабірним патрубком. Момент затягування маслозабірного патрубка: 9 Н·м.
- Момент затягування 5 Н·м.
- Маслоотделитель.
Увага:
При встановленні нового масляного насоса або маслозабірного патрубка необхідно замінити також трубку, що подає масло, на турбонагнітач.
Примітка:
На автомобілях, починаючи з модельного року 2009, конструкція масляного фільтра відрізняється від наведеної на малюнку.
Двигуни BSE та BSF:
- Момент затягування 15 Н·м.
- Тримач для проведення датчика рівня та температури моторного масла -G266-.
- Масловимірювальний щуп.
- Направляючий патрубок (для відкачування оливи зняти).
- Напрямна трубка.
- Нагнані втулки.
- Кільце ущільнювача круглого перерізу. Замінювати новим після кожного зняття.
- Момент затягування 15 Н·м.
- Маслозабірний патрубок. Під час забруднення очистити сітчастий фільтр.
- Маслоотделитель.
- Момент затягування 15 Н·м.
- Момент затягування 15 Н·м.
- Олійний піддон. Очистити посадкові поверхні перед монтажем. При установці використовувати силіконовий герметик -D 176404 A2-.
- Кільце ущільнювача (закатано на різьбову пробку маслозливного отвору).
- Різьбова пробка отвору для зливу масла з фіксованим кільцем ущільнювача, 30 Н·м. Замінювати нову після кожного зняття.
- Момент затягування 10 Н·м.
- Датчик рівня та температури моторної оливи -G266-.
- Ущільнювальне кільце. Замінювати новим після кожного зняття.
- Масляний насос із редукційним клапаном 12 бар. Перед установкою перевірити наявність двох втулок пригнаних для центрування масляного насоса/блоку циліндрів. При утворенні канавок на робочих поверхнях та зірочках замінити.
- Зірочка.
- Момент затягування 20 Н ·м + 90°.
- Ланцюг.
- Влаштування натягу ланцюга з натяжними санчатами, 15 Н·м. Під час встановлення попередньо натягнути пружину і підвісити.
- Ущільнювальний фланець. При установці використовувати силіконовий герметик -D 176404 A2-.
Заміна масляного фільтра, двигуни TSI 1,4 л
Виконання 1
Зняття
Примітка:
- Не допускати попадання оливи на деталі автомобіля.
- Перед зняттям закрити генератор ганчіркою.
1. Спочатку ослабити масляний фільтр -стрілка- за допомогою знімання або ключа для масляного фільтра -3417-.
2. Зачекати кілька хвилин, щоб моторне масло з фільтра скло в двигун.
3. Відкрутити та зняти масляний фільтр.
Увага:
Не допускати попадання моторного масла на зубчастий ремінь та генератор.
Встановлення
Примітка:
- Враховувати вказівки щодо монтажу масляного фільтра.
- Дотримуватись правил утилізації!