Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Знак аварійної зупинки, медична аптечка та вогнегасник
- Бортовий інструмент, запасне колесо, комплект для ремонту шин та тягово-зчіпний пристрій
- Використання шиноремонтного комплекту
- Заміна колеса
- Замикання та відмикання автомобіля вручну
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Загальні відомості
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (двигуни САХА та BLF)
- Головка блока циліндрів (двигуни BSE та BSF)
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм (ланцюговий привід)
- Газорозподільний механізм (ременний привід)
Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм
Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів (модифікації з двома клапанами на циліндр - BKC, BLS, BXE, BMP)
- Головка блока циліндрів (модифікації з чотирма клапанами на циліндр - BKP, BMA, BVE, BMR, BUZ, BW V, CBAA, CBAB, CBBA, CBBB, CBBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CBAC)
Система охолодження
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система змащення
- Заміна моторної оливи
- Бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л
- Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
- Бензинові двигуни 3,2 та 3,6 л
- Дизельні двигуни
Система живлення
Система керування двигуном
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Механізм перемикання передач
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Гідротрансформатор
- Механізм керування автоматичною коробкою передач
Привідні вали та головні передачі
- Обслуговування на автомобілі
- Задня головна передача та карданний вал (автомобілі з повним приводом)
- Привідні вали
Підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стоянкова гальмівна система
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система кондиціювання та обігрівач
Електросистеми та електросхеми
- Обладнання базової комплектації
- Запобіжники
- Головне освітлення
- Електромеханічне стоянкове гальмо
- Електропідсилювач рульового управління
- Автоматична коробка передач
- Роботизована коробка передач DSG®
- Система повного приводу 4Motion
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
-
Корисні поради власникам Volkswagen Passat B6
- Заміна повітряного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна повітряного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна оливи та оливного фільтра бензинового двигуна FSI 2,0 л
- Заміна оливи та оливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Заміна свічок розжарювання дизельного двигуна TDI 1,9 л
- Зняття та встановлення зовнішнього дзеркала заднього виду
- Зняття та встановлення оббивки передніх дверей
- Зняття та встановлення скла дверей у зборі
- Зняття, очищення та встановлення дросельної заслінки бензинового двигуна FSI 2,0
- Корисні поради власникам Volkswagen Passat B7
Головка блоку циліндрів двигунів САХА та BLF VW Passat B6 c 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Volkswagen Passat, головка блоку циліндрів Volkswagen Passat, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Passat
Головка блоку циліндрів (двигуни САХА та BLF)
Примітка:
- При заміні головки циліндрів всі поверхні, що стикаються між опорними елементами, роликовими балансирами та ковзними поверхнями кулачків повинні змащуватися перед монтажем корпусу кулачкового розподільчого валу.
- Пластикові елементи, що поставляються разом із запасними деталями, для захисту відкритих вентилів можуть видалятися з них тільки безпосередньо перед встановленням головки циліндрів.
- При заміні головки циліндрів необхідно провести також повну заміну рідини, що охолоджує.
- Усі робочі поверхні підшипників та поверхні тертя необхідно змастити олією перед початком монтажних робіт.
- Напрямні елементи трубопроводів та проводів. Міцно затягнути моментом 8 Нм на корпусі розподільчого валу.
- Момент затягування 10 Н·м.
- Момент затяжки 10 Нм і дотягнути на 1/4 обороту (90°). Замінювати новим після кожного зняття. Послідовність затягування – зсередини назовні.
- Момент затягування 8 Н·м.
- До повітряного фільтра.
- Датчик Холла -G40-.
- Ущільнювальне кільце. Замінювати у разі пошкодження новим.
- Опора.
- Розпірний болт повітряного вентилятора, 6 Н·м.
- Болт головки блоку циліндрів. Замінювати новим після кожного зняття. Виконувати інструкції з проведення монтажних робіт і дотримуватись послідовності викручування болтів та їх затягування, щоб уникнути деформації головки блоку циліндрів.
- Роликові коромисла. Перевірити роликові підшипники на легкість ходу. Змастити бігові поверхні. Для монтажу закріпити за допомогою страхувального затиску на штовхачі.
- Товкачі із гідрокомпенсаторами. Не міняти місцями. Змастити бігові поверхні.
- Настановний штифт.
- Датчик тиску оливи -F1-, 25 Н·м. Прибрати задирки на кільці ущільнювача або замінити його за відсутності герметичності.
- Головка циліндрів. Ущільнювані поверхні з боку корпусу розподільного кулачкового валу повинні бути вільні від залишків масла і мастила. Після заміни замінити також рідину у системі охолодження.
- Ущільнення головки циліндрів (металеве). Замінювати новим після кожного зняття. Після заміни замінити також рідину у системі охолодження.
- Напрямні болти. Момент затягування 20Н·м.
- Вуха.
- Момент затягування 20 Н·м.
- Корпус розподільчого валу. Видалити залишки ущільнювальної речовини. Ущільнювані поверхні ретельно очистити, вони повинні бути вільні від залишків оливи та мастила. Перед накладанням змастити D188003 А1. При монтажі встановити зверху на розпірні болти та штифти.
- Тарілчастий штовхач. Замінювати новим після кожного зняття. Змастити бігові поверхні.
- Кільце ущільнювача круглого перерізу. Замінювати новим після кожного зняття. Перед встановленням змастити.
- Паливний насос із регулюючим клапаном тиску палива -N276-.
Перевірки
Перевірка неплощинності поверхні головки блоку циліндрів
Перевірити за допомогою лекальної лінійки 500 мм -VAS 6075- та пластинчастого щупа.
Максимально допустима кривизна площини прилягання: 0,05 мм.
Зняття та встановлення картера розподільчих валів
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Індикатор вартового типу -VAS 6079-.
- Знімач -T10094 A-.
- Перехідник для індикатора вартового типу -T10170-.
- Фіксатор розподільного валу -T10171 A-.
- Опора -T10172-.
- Фіксатор -T40011-.
- Свічковий ключ -3122 B-.
- Динамометричний ключ (5 - 50 Н·м) -VAG 1331-.
- Два розпірні болти (M 6 x 80).
- D 188003 A1 Герметик.
Зняття
Примітка:
- У цьому двигуні розподільні вали розташовані в картері розподільчих валів. Перед зняттям картера розподільчих валів необхідно зняти кришку розподільчого механізму.
- Посадкову поверхню картера розподільчих валів обробляти не можна.
1. Перевірити, чи захищена радіонавігаційна система від крадіжки постійним кодом. У цьому випадку необхідно попередньо дізнатися код.