Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів 1,4 л та 1,6 л

Механічна частина бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 3,2 та 3,6 л

Механічна частина дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система змащення дизельних двигунів VW Passat B6 з 2005 року / B7 з 2010 року / CC з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Volkswagen Passat, регулювання клапанів Volkswagen Passat, не заводиться Volkswagen Passat

Дизельні двигуни

дизельні двигуни Volkswagen Passat B6 з 2005 року, дизельні двигуни Volkswagen Passat B7 з 2010 року, дизельні двигуни Volkswagen Passat CC з 2005 року, дизельні двигуни Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, дизельні двигуни Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

  1. Масляний піддон.
  2. Момент затягування 10 Н·м.
  3. Всмоктуючий патрубок. Під час забруднення очистити сітку.
  4. Момент затягування 10 Н·м.
  5. Ущільнювальне кільце. Замінювати новим після кожного зняття.
  6. Масляний насос. Перед установкою перевірити наявність обох центрувальних втулок, що визначають взаємне розташування блоку балансирних валів та блоку циліндрів.
  7. Привідний вал масляного насоса.
  8. Стопорне кільце. Повинно прилягати до основи канавки. Замінити пошкоджене або розтягнуте кільце.
  9. Циліндрична шестерня балансирного валу.
  10. Момент затяжки 20 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
  11. Ступиця проміжного зубчастого колеса. Замінювати нову після кожного зняття.
  12. Момент затягування 90 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
  13. Завзята шайба проміжного зубчастого колеса. Замінювати нову після кожного зняття. Зважати на монтажне положення.
  14. Проміжне зубчасте колесо. Замінювати новим після кожного зняття. Для забезпечення правильного бічного зазору в зубчастому зачепленні на нове зубчасте колесо нанесене спеціальне покриття, після приробітку у зачепленні утворюється належний зазор. Монтажне положення: має бути видно номер деталі.
  15. Завзята шайба проміжного зубчастого колеса. Замінювати новим після кожного зняття. Враховувати монтажне положення. Перед встановленням зубчастого колеса за потреби зафіксувати на корпусі за допомогою мастила.
  16. Ведуча зірочка колінвала. При зносі замінити.
  17. Блок балансирних валів Перед установкою перевірити наявність обох центрувальних втулок, що визначають взаємне розташування блоку балансирних валів та блоку циліндрів.
  18. M7: момент затяжки 13 Н + + дотягнути на 90 °; M8: момент затяжки 20 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття. Дотримуватись послідовності затягування: встановлення нового блоку балансирних валів.
  19. Олійна трубка.
  20. Момент затягування 10 Н·м.
  21. Момент затягування 40 Н·м.
  22. Момент затягування 45 Н·м.
  23. Момент затягування 15 Н·м. Затягувати поетапно хрест-навхрест.
  24. Кільце ущільнювача (не витягувати, є частиною зливної пробки).
  25. Різьбова пробка для зливу оливи з кільцем ущільнювача, 30 Н·м. Замінювати нову після кожного зняття.

Заміна масляного фільтра

Зняття

Примітка:
- Дотримуватись правил утилізації!
- Нові кільця ущільнювачів змастити маслом перед монтажем.

1. Відкрутити кришку -стрілка- відповідним інструментом.

дизельні двигуни Volkswagen Passat B6 з 2005 року, дизельні двигуни Volkswagen Passat B7 з 2010 року, дизельні двигуни Volkswagen Passat CC з 2005 року, дизельні двигуни Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, дизельні двигуни Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

Примітка:
Відкручувати кришку слід до зливу або відкачування моторного масла, щоб масло могло стекти з корпусу масляного фільтра.

2. Очистити посадкові поверхні на кришці та корпусі масляного фільтра.

Встановлення

1. Замінити елемент фільтра.

2. Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу.

3. Встановити кришку -стрілка- і закрутити її з моментом 25 Н·м.

дизельні двигуни Volkswagen Passat B6 з 2005 року, дизельні двигуни Volkswagen Passat B7 з 2010 року, дизельні двигуни Volkswagen Passat CC з 2005 року, дизельні двигуни Фольксваген Пассат Б6 з 2005 року, дизельні двигуни Фольксваген Пассат Б7 з 2010 року

4. Подальше встановлення виконується у зворотній послідовності.