Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Passat B6)

#колодки_диск #передние_тормоза #VW_Passat_B6

Порядок дій

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з лівого боку. Зняття та встановлення з правого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Знімаємо переднє колесо і повертаємо кермо в бік знятого колеса.

2. Відкриваємо капот і відвертаємо кришку розширювального бачка гальмівної рідини (при стисканні поршнів супортів бути готовим до відбору зайвої гальмівної рідини).

3. Очищаємо гальмівний супорт від бруду (використовуйте щітку по металу м'яку та спрей-очисник гальм).

4. Від'єднуємо електричний роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок.

5. Викруткою піддіваємо, а потім виймаємо пружину, що утримує гальмівної колодки з гальмівного супорта, при цьому утримуємо пружину вільною рукою.

6. Викруткою стискаємо максимально поршень супорта.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

7. За допомогою викрутки піддіваємо, а потім знімаємо захисні ковпачки двох напрямних пальців гальмівного супорта.

8. Беремо насадку TORX №45 і відвертаємо з гальмівного супорта напрямні пальці.

9. Знімаємо гальмівний супорт у зборі з гальмівними колодками та підвішуємо його за допомогою відповідного товстого дроту на пружину стійки.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

10. Виймаємо старі гальмівні колодки з гальмівного супорта та з скоби-тримача та викидаємо їх у відходи.

11. Ретельно очищаємо у супорта поверхні контакту з гальмівними колодками, видаляємо іржу. Також очищаємо сам супорт.

Увага:
Забороняється продувати гальмівну систему стисненим повітрям. Отруйний пил від гальм небезпечний для здоров'я. Вона необоротно накопичується в легенях, що може вплинути на дихальну систему.

Примітка:
Для очищення гальмівного супорта використовуйте лише спирт.

12. Головкою на 21 мм відвертаємо два болти кріплення...

… і потім знімаємо скобу гальмівного супорта.

13. Ключем TORX №30 відвертаємо гвинт кріплення…

…і знімаємо гальмівний диск.

Встановлення

1. Ретельно очищаємо скобу гальмівного супорта, а також місце на маточині, де встановлюється гальмівний диск.

2. Ставимо на місце новий гальмівний диск та закріплюємо його гвинтом.

3. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на скобу гальмівного супорта в ті місця, де контактуватимуть гальмівні колодки зі скобою (див. фото нижче).

4. Встановлюємо скобу гальмівного супорта та закріплюємо її двома болтами.

5. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм під ущільнення поршня.

6. Повністю вдавлюємо поршень у гальмівний супорт. За відсутності спеціального пристрою втиснути поршень можна за допомогою пальців рук і відповідного стрижня, наприклад, ручки молотка, як показано нижче.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

7. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нові гальмівні колодки в ті місця, де вони контактуватимуть із гальмівним супортом.

8. Вставляємо гальмівну колодку з фіксуючою пружиною в поршень гальмівного супорта.

9. Вставляємо другу гальмівну колодку в гальмівний супорт і потім встановлюємо гальмівний супорт у зборі на скобу.

Увага:
На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів олії та фарби.

10. Змащуємо спеціальним високотемпературним мастилом для гальм напрямні пальці, вставляємо їх у гальмівний супорт і затягуємо. Встановлюємо на місце захисні ковпачки.

11. За допомогою викрутки акуратно встановлюємо утримуючу пружину гальмівної колодки на гальмівний супорт.

12. Приєднуємо електричний роз'єм покажчика зносу гальмівних колодок.

13. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

14. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

15. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни переднього гальмівного диска та гальмівних колодок VW Passat B6