Компоненти системи змащення дизельних двигунів Honda CR-V з 2012 року

3. Компоненти системи мастила дизельних двигунів

Компоненти системи мастила дизельного двигуна 2,2 л

компоненти системи мастила дизельного двигуна 1,6 л, тип 1

компоненти системи мастила дизельного двигуна 1,6 л, тип 2

Датчик рівня масла

Зняття та встановлення датчика рівня масла

Зняття датчика рівня масла

1. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 19 «Кузов»).

2. Злити моторне масло з двигуна (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

3. Зніміть кришку датчика рівня моторного масла (А).

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

Примітка:
Якщо кришка пошкоджена, замініть її новою.

4. Від'єднати роз'єм датчика рівня моторного масла (А).

Дизельний двигун 1,6 л

5. Зняти датчик моторного масла (В).

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження контактних поверхонь масляного піддону та датчика, не використовувати гострі інструменти при знятті датчика.
- У разі виявлення будь-яких пошкоджень датчика рівня масла замінити його новим.

6. Очистити поверхні масляного піддону навколо монтажного отвору датчика рівня моторного масла, якщо вони забруднені олією або брудом.

Увага:
Будьте обережні, щоб не подряпати і не пошкодити настановні поверхні датчика рівня моторного масла.

Встановлення датчика рівня масла

1. Встановити датчик рівня моторного масла (А) з урахуванням наступного:

• Використовувати нове кільце ущільнювача (В). Переконайтеся, що кільце ущільнювача не перекручене під час встановлення.

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

• Переконайтеся, що поверхня кільця ущільнювача (F) виступає на 1,0±0,15 мм над поверхнею датчика (по всьому колу) (G).
• Видалити масло, мастило та інші забруднення з канавки кільця ущільнювача на датчику (С) і з різьбових отворів (D).
• Будьте обережні, щоб не подряпати настановну поверхню датчика.
• Не допускати попадання оливи на роз'єм датчика (Е).

2. Заправити моторне масло у двигун до верхньої мітки масломірного щупа (див. відповідний розділ вище).

3. Підключити прилад HDS до роз'єму шини даних (DLC) (A), розташованого під приладовою панеллю водія.

4. Повернути вимикач запалювання в положення ON (II) або натиснути кнопку пуску/зупинки двигуна для вибору режиму ON (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

5. Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.

6. Запустити двигун на холостих обертах на п'ять хвилин.

7. За допомогою функції OILLVLTS зі списку DATA LIST приладу HDS вважати рівень масла у двигуні. Запам'ятати або записати це значення.

8. Проїхати на автомобілі відстань понад 200 метрів.

9. За допомогою функції ENGINE OIL LEVEL зі списку DATA LIST приладу HDS вважати рівень масла у двигуні. Порівняти це значення зі значенням, отриманим у кроці 7.

• Якщо рівень мастила змінився більш ніж на 2 мм, датчик рівня моторного масла в нормі.
• Якщо рівень масла не змінився більш ніж на 2 мм, встановити новий датчик, як було описано вище.

10. Вимкнути запалення та зачекати три хвилини, після чого повторно виміряти рівень масла в двигуні за допомогою масломірного щупа (див. відповідний розділ вище в цьому розділі). Якщо потрібно, долити масло у двигун.

11. Перевірити наявність витоків оливи навколо датчика. У разі їх виявлення усунути негерметичність.

12. Встановіть кришку датчика рівня моторного масла (А).

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

13. Встановити захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 19 «Кузов»).

Датчик тиску мастила

Зняття та встановлення датчика тиску масла

Зняття датчика тиску мастила

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску масла (А).

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

3. Викрутити датчик тиску оливи (В).

4. Видалити залишки старого герметика з датчика та навколо гнізда датчика у блоці циліндрів двигуна.

Встановлення датчика тиску мастила

1. Нанести герметик (08C70-K0334M за каталогом запчастин) на різьблення датчика тиску масла. Встановити датчик протягом чотирьох хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
- Занадто велика кількість герметика може призвести до того, що надлишки герметика потраплять у масляний канал або у впускний отвір датчика тиску, засмічуючи систему.
- Якщо з моменту нанесення герметика пройшло дуже багато часу, повністю видалити старий герметик, після чого нанести новий.

2. Встановити датчик тиску оливи (А).

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

3. Під'єднайте роз'єм (В) датчика тиску масла.

Перевірка датчика тиску масла

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску масла (А).

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

3. Перевірити наявність ланцюга між виведенням датчика тиску масла (В) та двигуном (масою). При зупиненому двигуні ланцюг повинен бути замкнутим. При працюючому двигуні ланцюг повинен бути розімкненим.

Олійний фільтр

Заміна елемента, що фільтрує, масляного фільтра дизельного двигуна 2,2 л

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Ключ для масляного фільтра 070AA-RL00100

Зняття фільтруючого елемента

1. За допомогою спеціального ключа зняти кришку масляного фільтра.

2. Від'єднати фільтруючий елемент (В) від кришки масляного фільтра (А).

Встановлення фільтруючого елемента

1. Встановити нові кільця ущільнювачів (А) і фільтруючий елемент (В) на кришку масляного фільтра (С).

2. Нанести чисту моторну олію на поверхні ущільнювальних кілець.

3. Встановити кришку масляного фільтра з елементом, що фільтрує, в корпус масляного фільтра.

4. Затягнути кришку масляного фільтра за допомогою спеціального ключа моментом 25 Н·м.

5. Після встановлення заправити двигун моторним маслом до верхньої мітки масломірного щупа (див. відповідний розділ вище). Запустити двигун і дати йому попрацювати більше трьох хвилин, після чого перевірити наявність витік оливи.

Заміна масляного фільтра дизельного двигуна 1,6 л

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Ключ для масляного фільтра 070AA-RL00100

Зняття масляного фільтра

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти кришку захисного піддону моторного відсіку.

3. Викрутити масляний фільтр за допомогою спеціального ключа.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

4. Перевірити масляний фільтр, щоб переконатися, що гумове ущільнення не прилипло до посадкової поверхні фільтра на двигуні.

5. Якщо потрібно, викрутіть патрубок масляного фільтра.

Встановлення масляного фільтра

1. Нагвинтити дві гайки 1,5 мм (А) на новий патрубок масляного фільтра. Утримуючи одну гайку ключем, затягніть другу гайку.

2. Встановити патрубок масляного фільтра, забезпечивши необхідну величину виступу.

3. Відвернути гайки з патрубка масляного фільтра.

4. Перевірити стан різьблення (А) та гумового ущільнення (В) нового масляного фільтра.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

5. Очистити посадкову поверхню масляного піддону.

6. Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на гумове ущільнення фільтра.

Примітка:
Використовувати лише фільтри із вбудованою системою перепуску.

7. Вкрутити масляний фільтр від руки до контакту гумового ущільнення з посадковою поверхнею.

8. За допомогою спеціального ключа дотягнути фільтр на ? обороту за годинниковою стрілкою або моментом затягування 12 Н·м.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

Примітка:
Якщо на корпусі фільтра надруковано цифри від 1 до 4 або мітки від ▼ до ▼▼▼▼, використовувати для затягування фільтра таку процедуру:

• Вкрутити фільтр настільки, щоб його ущільнення торкнулося посадкової поверхні на масляному піддоні, звертаючи увагу на цифру або кількість міток на корпусі фільтра, видиму з боку спостереження.
• Дотягнути фільтр за годинниковою стрілкою на три цифри або позначки з боку спостереження. Наприклад, якщо спочатку видно мітку Ў, затягнути фільтр так, щоб стала видна мітка ▼▼▼▼.

9. Встановити кришку сервісу (А) піддону моторного відсіку.

10. Після встановлення заправити двигун моторним маслом до верхньої мітки масломірного щупа (див. відповідний розділ вище). Запустити двигун і дати йому попрацювати більше трьох хвилин, після чого перевірити наявність витік оливи.

11. Автомобілі, оснащені системою попередження про технічне обслуговування: скинути систему попередження про технічне обслуговування за допомогою приладу HDS.

Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра дизельного двигуна 2,2 л

Зняття корпусу масляного фільтра

1. Зняти генератор (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

2. Від'єднати роз'єм муфти компресора (А).

3. Зняти компресор (В), не від'єднуючи шланги холодоагенту.

Примітка:
Підвісити компресор кондиціонера на дроті.

4. Зняти водяний насос (див. розділ 7 «Система охолодження»).

5. Відвернути болти кріплення та зняти корпус масляного фільтра.

6. Зніміть теплозахисний екран.

7. Зняти масляний радіатор із корпусу масляного фільтра (див. нижче).

8. Зняти масляний фільтр (див. вище).

Встановлення корпусу масляного фільтра

1. Встановити масляний фільтр на корпус масляного фільтра (див. вище).

2. Встановити масляний радіатор (див. нижче).

3. Встановіть теплозахисний екран.

4. Встановити корпус масляного фільтра (А) з новими кільцями ущільнювачів (В).

5. Встановити водяний насос (див. розділ 7 «Система охолодження»).

6. Встановити компресор кондиціонера (А).

7. Підключити роз'єм муфти компресора кондиціонера (В).

8. Встановити генератор (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

Зняття основи масляного фільтра дизельного двигуна 1,6 л, тип 2

1. Зняти масляний фільтр (див. вище).

2. Відвернути болти кріплення та зняти основу масляного фільтра

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Обов'язково замінювати кільця ущільнювачів підстави масляного фільтра новими.

Олійний радіатор

Зняття та встановлення масляного радіатора

Дизельний двигун 2,2 л

1. Зняти фільтр сажі DPF.

2. Відвернути болти кріплення та зняти масляний радіатор (А).

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Обов'язково замінювати всі ущільнювальні кільця новими.

4. Після встановлення перевірити та відрегулювати рівень масла у двигуні.

Дизельний двигун 1,6 л

1. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна (див. розділ 7 «Система охолодження»).

2. Зняти фільтр сажі DPF.

3. Зняти охолоджувач низького тиску системи рециркуляції відпрацьованих газів EGR.

4. Зняти корпус термостата (див. Розділ 7 «Система охолодження»).

5. Відвернути болти та гайки кріплення та зняти масляний радіатор (В) та пластину масляного радіатора (А).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Обов'язково замінювати всі ущільнювальні кільця новими.

7. Після встановлення перевірити та відрегулювати рівень масла у двигуні.

Масляний піддон

Зняття та встановлення масляного піддону дизельного двигуна 2,2 л

Зняття масляного піддону

1. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л»).

2. Злити моторне масло (див. розділ 8 «Система мастила»).

3. Зняти сполучний вихлопний патрубок (А).

4. Зняти кронштейн сполучного вихлопного патрубка (А).

5. Зняти нижню маятникову опору двигуна (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л»).

6. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн нижньої маятникової опори

7. Від'єднати роз'єм муфти компресора кондиціонера (А).

8. Зняти компресор кондиціонера (В), не від'єднуючи шланги холодоагенту.

Примітка:
Підвісити компресор кондиціонера на дроті.

9. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн компресора кондиціонера.

10. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейни фільтра сажі DPF.

11. Зняти кронштейн утримувача електропроводки.

12. Зняти кришку датчика рівня масла (А), після чого від'єднати роз'єм датчика (В).

13. Підперти передній підрамник трансмісійним домкратом із дерев'яним блоком.

14. Відвернути болти кріплення переднього підрамника (А).

15. Послабивши болти кріплення з задньої сторони переднього підрамника (В) з обох боків автомобіля, опустити підрамник з кузова приблизно на 20 мм.

16. Версія з механічною трансмісією: зняти кришку картера зчеплення (А) та відвернути болти кріплення коробки передач (В).

17. Версія з автоматичною трансмісією: зняти кришку гідротрансформатора (А) та відвернути болти кріплення коробки передач (В).

18. Відвернути болти кріплення масляного піддону.

19. Використовуючи плоску викрутку для підсування стиків у вказаних на малюнку точках, відокремити масляний піддон від рами сходового типу двигуна.

20. Зняти масляний піддон.

Встановлення масляного піддону

1. Видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь масляного піддону, болтів та різьбових отворів.

2. Очистити контактні поверхні масляного піддону від забруднень.

3. Нанести валик герметика (08C70-K0334M за каталогом запчастин) діаметром 2,5 мм на контактні поверхні рами сходового типу (А), обводячи різьбові отвори з внутрішньої сторони.

Примітка:
Встановити масляний піддон протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Якщо з моменту нанесення герметика пройшло дуже багато часу, повністю видалити старий герметик, після чого нанести новий.

4. Встановіть масляний піддон на двигун.

5. Затягнути болти кріплення за три підходи у вказаній на малюнку послідовності з остаточним моментом затягування 12 Н·м. Видалити надлишки герметика з усіх боків масляного піддону.

Примітка:
- Зачекати не менше 30 хвилин перед заправкою двигуна моторним маслом.
- Після складання двигуна необхідно почекати щонайменше півгодини, перш ніж заправляти в нього моторне масло. Не запускайте двигун протягом трьох годин після збирання.

6. Встановити кришку картера зчеплення (А) та затягнути болти кріплення коробки передач (В).

7. Встановити кришку гідротрансформатора (А), після чого затягнути болти кріплення коробки (В).

8. Встановити передній підрамник (див. розділ 16 «Підвіска»).

9. Прибрати трансмісійний домкрат з-під автомобіля.

10. Підключити роз'єм (А), після чого встановити кришку датчика рівня моторного масла (В).

11. Встановити кронштейн утримувача електропроводки.

12. Встановити кронштейни фільтра сажі DPF.

13. Встановити кронштейн компресора кондиціонера.

14. Встановити компресор кондиціонера (А).

15. Підключити роз'єм муфти компресора (В).

16. Встановити кронштейн нижньої маятникової опори.

17. Встановити нижню маятникову опору (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л»).

18. Встановити з'єднувальний вихлопний патрубок.

19. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л»).

20. Заправити двигун моторним маслом (див. розділ вище).

21. Перевірити та відрегулювати кути установки коліс (див. розділ 16 «Підвіска»).

Зняття та встановлення масляного піддону дизельного двигуна 1,6 л

Зняття масляного піддону

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. розділ 6d «Механічна частина дизельних двигунів 1,6 л»).

3. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 19 «Кузов»).

4. Зняти трубопроводи системи рециркуляції відпрацьованих газів EGR.

5. Від'єднати роз'єм муфти компресора (В), відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера (А), не від'єднуючи шланги холодоагенту.

Примітка:
- Не перегинати надмірно шланги системи кондиціювання.
- Підвісити компресор кондиціонера за допомогою дроту.

6. Злити моторне масло з двигуна (див. розділ вище).

7. Зняти з'єднувальний вихлопний патрубок (А) із кронштейном (В).

8. Зняти вихлопний патрубок А.

9. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейни фільтра сажі (А і В).

Примітка:
При установці дотримуватись вказаної на малюнку послідовності затягування болтів кріплення кронштейнів сажевого фільтра. Момент затягування: 45 Н·м.

10. Зняти нижню маятникову опору силового агрегату (див. розділ 6d «Механічна частина дизельних двигунів 1,6 л»).

11. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн нижньої маятникової опори силового агрегату.

12. Відвернути болти кріплення та зняти кожух масляного фільтра (А).

13. Відвернути болти кріплення та зняти опору проміжного валу.

14. Зняти тримач електропроводки датчика рівня масла у двигуні.

15. Зняти кришку (А) та від'єднати роз'єм датчика рівня масла у двигуні (В).

16. Підперши двигун трансмісійним домкратом, підняти силовий агрегат на деяку висоту.

Примітка:
Помістити між трансмісійним домкратом та силовим агрегатом дерев'яний брусок.

17. Зняти кришку картера трансмісії.

18. Відвернути нижні болти кріплення коробки передач.

19. Відвернути болти кріплення нижньої частини масляного піддону.

20. Відокремити нижню частину масляного піддону від верхньої, підчепивши її плоскою викруткою у вказаних на малюнку точках.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

21. Зняти нижню частину масляного піддону.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

22. Зняти блок балансирних валів/масляний насос (див. розділ 6d «Механічна частина дизельних двигунів 1,6 л»).

23. Двигун 1,6 л, тип 1: зняти масляний фільтр (див. розділ вище).

24. Відвернути болти кріплення верхньої частини масляного піддону.

20. Відокремити верхню частину масляного піддону від блоку циліндрів, підчепивши її плоскою викруткою у вказаних на малюнку точках.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

21. Зняти верхню частину масляного піддону.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

22. Якщо потрібно, зніміть пластину відбивача.

23. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь верхньої частини масляного піддону, болтів та різьбових отворів.
• Очистити контактні поверхні верхньої частини масляного піддону від забруднень.
• Нанести валик герметика (08C70-K0334M за каталогом запчастин) на контактні поверхні блоку циліндрів (А та В), обводячи різьбові отвори з внутрішньої сторони, як показано на малюнку.

Примітка:
Встановити верхню частину піддону масляного протягом п'яти хвилин з моменту нанесення герметика. Якщо з моменту нанесення герметика пройшло дуже багато часу, повністю видалити старий герметик, після чого нанести новий.

• При установці замінити всі кільця ущільнювача новими.
• Затягнути болти кріплення за три підходи у вказаній на малюнку послідовності з дотриманням остаточного затягування. Видалити надлишки герметика з усіх боків масляного піддону.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

Примітка:
Момент затяжки
- Болти 6 мм: 12 Н·м
- Болти 8 мм: 24 Н·м.
Зачекати не менше 30 хвилин перед заправкою двигуна моторним маслом.
Після збирання двигуна необхідно почекати не менше півгодини, перш ніж заправляти в нього моторне масло. Не запускайте двигун протягом трьох годин після збирання.

• Видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь нижньої частини масляного піддону, болтів та різьбових отворів.
• Очистити контактні поверхні нижньої частини масляного піддону від забруднень.
• Нанести валик герметика (08C70-K0334M за каталогом запчастин) на контактні поверхні верхньої частини масляного піддону (А), обводячи різьбові отвори з внутрішньої сторони, як показано на малюнку.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

Примітка:
Встановити нижню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин після нанесення герметика. Якщо з моменту нанесення герметика пройшло дуже багато часу, повністю видалити старий герметик, після чого нанести новий.

• Встановити нижню частину масляного піддону, використовуючи настановні штифти.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

• Затягнути болти кріплення за три підходи у вказаній на малюнку послідовності з дотриманням кінцевого моменту затягування 12 Н·м. Видалити надлишки герметика з усіх боків масляного піддону.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

Примітка:
- Зачекати не менше 30 хвилин перед заправкою двигуна моторним маслом.
- Після складання двигуна необхідно почекати щонайменше півгодини, перш ніж заправляти в нього моторне масло. Не запускайте двигун протягом трьох годин після збирання.

• Після встановлення заправити двигун моторним маслом до верхньої мітки масломірного щупа (див. відповідний розділ вище). Запустити двигун і дати йому попрацювати більше трьох хвилин, після чого перевірити наявність витік оливи.

Масляні форсунки

Зняття та встановлення масляних форсунок

1. Зняти масляний насос (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л»).

2. Дизельний двигун 2,2 л: зняти пластини відбивачів (С).

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

3. Відвернути болти кріплення (А) та зняти масляні форсунки (В).

4. Перевірити технічний стан олійних форсунок:

Примітка:
Замінити форсунку на нову, якщо її форсунка деформована або пошкоджена.

А) Дизельний двигун 2,2 л:

• Переконатися, що свердло діаметром 0,9 мм проходить через сопло масляної форсунки (А), діаметр якої становить 1,0 мм.

• Вставивши свердло діаметром 3,9 мм зворотним боком у впускний отвір масляної форсунки (діаметр якої становить 4,0 мм), переконатися в тому, що зворотний кульковий клапан (В) переміщається плавно, при цьому хід клапана повинен становити близько 5 мм. li>
• Перевірити працездатність масляної форсунки, подаючи до неї стиснене повітря. Зворотний клапан повинен відкриватися при подачі тиску не менше ніж 120 кПа (1,22 кг/см?).

В) Дизельний двигун 1,6 л:

• Переконатися, що свердло діаметром 1,1 мм проходить через сопло масляної форсунки (А), діаметр якої становить 1,2 мм.

• Перевірити працездатність масляної форсунки, подаючи до неї стиснене повітря. Зворотний клапан повинен відкриватися при подачі тиску не менше ніж 120 кПа (1,22 кг/см?).

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Масляний насос

Примітка:
У дизельному двигуні з робочим об'ємом 2,2 л масляний насос конструктивно з'єднаний з блоком балансирних валів. Окреме зняття або розбирання масляного насоса неможливе. Зняття та встановлення, а також розбирання та складання масляного насоса такого двигуна наведено у розділі «Блок балансирних валів» глави 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л».

Увага:
Не розбирати масляні насоси більше, ніж показано на малюнках.

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

Перевірка ланцюга приводу масляного насоса дизельного двигуна 1,6 л

1. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. розділ 6d «Механічна частина дизельних двигунів 1,6 л»).

2. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти праве переднє колесо з автомобіля.

4. Зніміть кришку з корпусу приводного ланцюга.

5. Виміряти довжину штока автоматичного натягувача ланцюга приводу масляного насоса. Якщо довжина штока не відповідає нормі (13,2 мм), замініть ланцюг приводу масляного насоса.

6. Видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь кришки корпусу приводного ланцюга, болтів та різьбових отворів.

7. Очистити та просушити контактні поверхні кришки корпусу приводного ланцюга.

8. Нанести валик герметика (08C70-K0334M за каталогом запчастин) діаметром 2,5 мм на контактні поверхні кришки корпусу приводного ланцюга, обводячи отвори різьбових по внутрішньому краю. Встановити кришку корпусу приводного ланцюга протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
Якщо з моменту нанесення герметика пройшло дуже багато часу, повністю видалити старий герметик, після чого нанести новий.

9. Встановіть кришку корпусу приводного ланцюга.

Примітка:
- Зачекати не менше 30 хвилин перед заправкою двигуна моторним маслом.
- Після складання двигуна необхідно почекати щонайменше півгодини, перш ніж заправляти в нього моторне масло. Не запускайте двигун протягом трьох годин після збирання.

10. Встановити переднє колесо на автомобіль.

11. Встановити захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 19 «Кузов»).

12. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (див. розділ 6d «Механічна частина дизельних двигунів 1,6 л»).

Зняття та встановлення масляного насоса дизельного двигуна 1,6 л

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Допоміжний такелажний вух 07MAK-PY30100
	Траверса для вивішування двигуна AAR-T1256-J00 (за каталогом Snap-on Tools International, LLC.)

Зняття масляного насоса

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти лівий передній підкрилок (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Відкрити капот. Вийняти та переставити опорну стійку капота (А) у положення максимального відкриття (В), зафіксувавши капот.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб опорна стійка була правильно вставлена ​​в кронштейн повного відкриття. Вжити заходів для запобігання випаданню опорної стійки з кронштейна повного відкриття.

4. Встановити допоміжний такелажний вух на двигун, після чого встановити траверсу (AAR-T1256-J00) на автомобіль як показано на малюнку, і вивісити двигун, вручну затягуючи баранцеву гайку (А).

5. Зняти нижню частину масляного піддону (див. розділ вище).

6. Зняти ланцюг приводу масляного насоса.

7. Дизельний двигун 1,6 л, тип 1: зняти маслозабірник (А) з кільцем ущільнювача (В).

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

8. Відвернути болти кріплення та зняти масляний насос (А) з кільцем ущільнювача (В).

Дизельний двигун 1,6 л, тип 1

Дизельний двигун 1,6 л, тип 2

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Замінити всі кільця ущільнювача новими.

Особливості установки масляного насоса дизельного двигуна 1,6 л, тип 2:

• Помістити мітку заднього балансирного валу (А) між двома мітками переднього балансирного валу (В), після чого вставити 8 мм вибивання (PPC110LA або еквівалентну) (С) через сервісний отвір корпусу балансирних валів у провідний вал (D).

Примітка:
Для суміщення настановних міток може знадобитися провернути балансирні вали на кілька обертів. Мітки збігаються через кожні 15 обертів провідного валу.

• Поєднати вал масляного насоса (Е) з міткою (F), як показано на малюнку.
• Встановити масляний насос (G).

Передній сальник колінчастого валу

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Оправлення для запресування підшипників, 42 мм 07GAF-SD40200
	Рукоять, 15 ? 135L 07749-0010000

Заміна переднього сальника колінчастого валу

1. Зняти шків колінчастого валу (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л» або розділ 6d «Механічна частина дизельних двигунів 1,6 л»).

2. За допомогою відповідного пристрою витягніть передній сальник колінчастого валу (А) з кришки ланцюга приводу ГРМ.

3. Очистити та просушити гніздо переднього сальника колінчастого валу.

4. Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на кромки переднього сальника колінчастого валу.

5. Використовуючи рукоятку 15?135L і відповідну оправку, запресувати новий сальник (А) без перекосів у кришку ланцюга приводу ГРМ на необхідну глибину.

6. Переконайтеся, що сальник встановлений правильно, вимірявши відстань між поверхнею масляного насоса (А) та сальником (В), як показано на малюнку.

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

7. Видалити надлишки оливи з колінчастого валу. Переконатись, що кромки сальника не перекручені.

8. Встановити шків колінчастого валу (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л» або розділ 6d «Механічна частина дизельних двигунів 1,6 л»).

Задній сальник колінчастого валу

Заміна заднього сальника колінчастого валу

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Оправлення для запресування сальника 112 x 90 мм 070AD-RBD0100

Заміна заднього сальника колінчастого валу

1. Зняти маховик (версії з механічною трансмісією) або приводний диск (версії з автоматичною трансмісією) (див. розділ 6с «Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л»).

2. Витягти задній сальник колінчастого валу з двигуна.

3. Очистити та просушити гніздо заднього сальника колінчастого валу.

4. Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на кромки заднього сальника колінчастого валу.

5. Використовуючи оправку 90 мм, запресувати новий сальник (А) без перекосів у блок циліндрів двигуна на необхідну глибину.

6. Видалити надлишки оливи з колінчастого валу. Переконатись, що кромки сальника не перекручені.

7. Виміряти відстань між поверхнею блоку циліндрів (А) та сальником (В).

Дизельний двигун 2,2 л

Дизельний двигун 1,6 л

Примітка:
Установча глибина сальника: 0,2-1,2 мм.

8. Встановити всі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.