Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Склоочисники та омивачі
Аудіосистема та центральний дисплей
Звукові сигнали
Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
Електросхеми
- Звуковий сигнал
- Система заряджання
- Система запалювання
- Прикурювач та розетки живлення
- Система запуску
- Розподіл живлення
- Головне освітлення
- Система регулювання рівня світла фар
- Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
- Підсвічування панелі приладів
- Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
- Ліхтарі заднього ходу
- Розведення маси
- Стоп-сигнали
- Протитуманне освітлення
- Освітлення салону
- Передні склоочисники та омивачі
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
- Електропідсилювач рульового керування EPS
- VSA/ABS
- Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Honda CR-V (RM) з 2012 року (з урахуванням оновлення 2015 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 43.02 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Привід газорозподільного механізму дизельного двигуна 2,2л Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Honda CR-V, ремінь грм Honda CR-V, заміна грм Honda CR-V, заміна ланцюга грм Honda CR-V, мітки грм Honda CR-V, заміна ременя грм Honda CR-V

4. Привід газорозподільного механізму

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Увага:
Не допускати намагнічування приводного ланцюга!

Зняття та встановлення ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття ланцюга ГРМ

1. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче).

2. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ). Для цього помістити мітку на шестірні впускного розподільчого валу між двома мітками на шестірні випускного розподільчого валу.

3. Зняти шків колінчастого валу (див. розділ нижче в цьому розділі).

4. Відвернути болт кронштейна магістралі холодоагенту.

5. Зняти бічну монтажну опору двигуна (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

6. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн бічної монтажної опори.

7. Від'єднати роз'єм (А), відвернути болт кріплення та зняти датчик положення розподільного валу CMP (B) з кронштейном (С).

8. Відвернути болти кріплення та зняти корпус ланцюга приводу газорозподільного механізму.

9. Встановити шків колінчастого валу, не затягуючи болт його кріплення.

10. Утримуючи впускний розподільний вал ріжковим ключем, повернути колінчастий вал проти годинникової стрілки для стиснення автоматичного натягувача приводного ланцюга.

11. Стиснути автоматичний натягувач ланцюга приводу ГРМ до упору, після чого вставити стрижень діаметром 2,5 мм між плунжером і корпусом. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати стрижень.

12. Відвернути болти кріплення та зняти автоматичний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Автоматичний натягувач ланцюга приводу ГРМ можна зняти без зняття кришки ланцюга приводу ГРМ. Для цього потрібно відвернути болти кріплення та зняти сервісну кришку. Перед встановленням сервісної кришки необхідно ретельно очистити її контактні поверхні та нанести на них валик герметика.

Місця нанесення герметика (номер за каталогом запасних частин 08C70-K0334M)

13. Відвернути болти кріплення та зняти черевик натягувача (А) та заспокійник (В) ланцюга ГРМ.

14. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Встановлення ланцюга ГРМ

1. Виставити колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня першого циліндра. Для цього поєднати настановну мітку (А) на зірочці колінчастого валу з покажчиком (В) на блоці циліндрів.

2. Виставити розподільні вали у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня першого циліндра. Для цього помістити мітку на шестірні впускного розподільчого валу між двома мітками шестерні випускного розподільчого валу.

3. Встановити ланцюг ГРМ на зірочку колінчастого валу, поєднавши кольорову ланку (А) з міткою (В) на зірочці колінчастого валу.

4. Встановити ланцюг ГРМ на зірочку розподільного валу, поєднавши мітки (А) з двома кольоровими ланками ланцюга (В).

5. Нанести чисту моторну оливу на різьблення болта кріплення башмака натягувача (А) та болти кріплення заспокійника (В), після чого встановити башмак натягувача (С) та заспокійник (D) ланцюга газорозподільного механізму.

6. Встановити автоматичний натягувач ланцюга ГРМ, затягнути болти кріплення.

7. Витягти стопорний стрижень з автоматичного натягувача.

8. Перевірити передній сальник колінчастого валу на наявність пошкоджень. Якщо сальник пошкоджено, замініть його на новий (див. розділ 8 «Система мастила»).

9. Видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь корпусу ланцюга ГРМ, болтів та різьбових отворів.

10. Очистити та просушити контактні поверхні корпусу ланцюга ГРМ.

11. Нанести валик герметика (номер за каталогом 08C70-K0334M) діаметром 2,5 мм на поверхні контакту блока циліндрів з корпусом ланцюга ГРМ, обводячи різьбові отвори по внутрішньому краю.

12. Нанести валик герметика на верхню контактну поверхню блоку циліндрів (В) діаметром близько 11 мм та товщиною приблизно 2,5 мм.

13. Нанести герметик на верхню контактну поверхню рами сходового типу (С) у прямокутнику площею 10×6,5 мм завтовшки близько 2,5 мм.

14. Нанести валик герметика (номер за каталогом 08C70-K0334M) діаметром близько 2,5 мм на поверхню контакту масляного піддону з корпусом ланцюга ГРМ (А) (див. рисунок).

Примітка:
Необхідно встановити компоненти протягом чотирьох хвилин після нанесення герметика. Якщо минуло більше часу, потрібно видалити герметик та нанести заново.

15. Помістити край корпусу ланцюга ГРМ (А) на край масляного піддону (В), після чого встановити корпус ланцюга ГРМ на блок циліндрів (С). Видалити надлишки герметика на масляному піддоні та стиках корпусу ланцюга ГРМ.

Увага:
При встановленні корпусу ланцюга приводу ГРМ слідкуйте за тим, щоб не зрушити його нижній край по стику масляного піддону.

Примітка:
Після збирання двигуна необхідно почекати не менше півгодини, перш ніж заправляти в нього моторне масло. Не запускайте двигун протягом трьох годин після збирання.

16. Встановити датчик положення розподільного валу CMP (A) з кронштейном електропроводки (B). Підключити роз'єм датчика (С).

17. Встановити кронштейн бічної опори двигуна.

18. Встановити бічну монтажну опору двигуна (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

19. Затягнути болт магістралі холодоагенту.

20. Встановити шків колінчастого валу (див. розділ нижче в цьому розділі).

21. Встановити кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).

Зірочка розподільчого валу

Зняття та встановлення зірочки розподільчого валу

Зняття зірочки розподільчого валу

1. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).

2. Зняти датчик положення розподільного валу CMP (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

3. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ). Для цього помістити мітку на шестерні впускного розподільного валу між двома мітками шестерні випускного розподільчого валу.

4. Нанести мітки (А) через зірочку розподільного валу та приводний ланцюг.