Електронні гальмівні системи Honda CR-V з 2012 року

8. Електронні гальмівні системи

Примітка:
Імпульсні диски датчиків частоти обертання коліс вбудовані у вузли колісних підшипників/ступиць. Для заміни імпульсного диска необхідно замінити весь вузол (див. розділ 16 «Підвіска»).

Блок керування VSA/ABS

Зняття та встановлення блоку керування VSA/ABS

Увага:
Не допускати попадання гальмівної рідини на автомобіль. Це може пошкодити лакофарбове покриття. Якщо гальмівна рідина все ж таки потрапила на поверхню кузова, негайно змити її великою кількістю води.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати гальмівні трубопроводи при знятті та встановленні блоку управління VSA/ABS.
- Щоб уникнути витікання гальмівної рідини, закупорити отвори шлангів і портів ганчіркою.
- Датчик нишпорення-прискорення вбудований у блок управління VSA/ABS. Окремої заміни датчика не передбачено.
- Блок управління VSA/ABS дуже чутливий до ударів та падінь.
- Не використовувати інструмент із силовим приводом для зняття або встановлення блоку керування VSA/ABS.

1. Вимкнути запалення, повернувши перемикач запалення в положення LOCK (0), або натиснувши кнопку пуску/зупинки двигуна для вибору режиму OFF.

2. Від'єднайте 10 мм гальмівні трубопроводи (А).

3. Від'єднайте 12 мм гальмівні трубопроводи (В).

4. Від'єднати роз'єм (А), втиснувши фіксатор (В) та піднявши важіль (С). Роз'єм від'єднається самостійно.

5. Зняти блок керування VSA/ABS (A) з кронштейном (B) з автомобіля.

6. Зняти блок керування VSA/ABS (A) з кронштейна (B).

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Для підключення роз'єму поєднати його сполучну поверхню (А) та опустити важіль (В), щоб надійно зафіксувати роз'єм.

• Підключити гальмівні трубопроводи, дотримуючись правильності їх розташування: головне гальмівне циліндр (А), ліве заднє гальмо (В), праве переднє гальмо (С), ліве переднє гальмо (D) і праве заднє гальмо (Е).

8. Після встановлення за допомогою електронного приладу HDS виконайте оновлення програмного забезпечення системи VSA/ABS.

9. Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса (див. нижче).

10. Виконайте процедуру очищення нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса (див. нижче).

11. Версії із системою стеження за тиском у шинах: виконати процедуру ініціалізації системи стеження за тиском у шинах.

12. Версії із системою повного приводу Real Time AWD: виконати процедуру запам'ятовування нейтрального положення датчика прискорення.

13. Версії без вимикача LDW: Виконайте початкову перевірку CMBS.

Датчики частоти обертання коліс

Зняття та встановлення датчиків частоти обертання коліс

Передні колісні датчики

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти переднє колесо з автомобіля.

3. Відчепити тримач роз'єму (А).

4. Від'єднати гніздо (В).

5. Відчепити тримачі дроту (С).

6. Зняти датчик частоти обертання переднього колеса (D).

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

Примітка:
- Момент затягування болта кріплення колісного датчика: 9,5 Н·м.
- Слідкувати за тим, щоб не перекручувати дроти під час встановлення датчика.
- Датчик частоти обертання колеса не повинен торкатися блоку колісної маточини.
- Переконатись у відсутності сторонніх частинок у настановному гнізді датчика.

Задні колісні датчики

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти відповідне заднє колесо з автомобіля.

3. Відчепити тримач роз'єму (А).

4. Від'єднати гніздо (В).

5. Відчепити тримачі дроту (С).

6. Зняти датчик частоти обертання заднього колеса (D).

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

Примітка:
- Момент затягування болта кріплення колісного датчика: 9,5 Н·м.
- Слідкувати за тим, щоб не перекручувати дроти під час встановлення датчика.
- Датчик частоти обертання колеса не повинен торкатися блоку колісної маточини.
- Переконатись у відсутності сторонніх частинок у настановному гнізді датчика.

Датчик кута повороту рульового колеса (версії з VSA)

Зняття та встановлення датчика кута повороту рульового колеса

Увага:
На кермовому колесі розташовані компоненти системи пасивної безпеки SRS. Необхідно дотримуватись необхідних запобіжних заходів при поводженні з ними (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

1. Зняти кермо (див. розділ 18 «Керування»).

2. Зняти кожух кермової колонки (див. розділ 18 «Рульове керування»).

3. Від'єднати роз'єми (А).

4. Зняти контактний диск (А), в який вбудовано датчик кута повороту рульового колеса.

5. Зняти датчик кута повороту рульового колеса (А) з контактного диска (B).

Примітка:
- У разі повторної установки знятих компонентів необхідно переконатися в тому, що положення деталей, що обертаються, залишилося незмінним.
- У процесі встановлення помістити два виступи (С) датчика кута повороту кермового колеса, як показано на малюнку.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

7. Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса (див. нижче).

8. Виконайте процедуру очищення нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса (див. нижче).

Процедура запам'ятовування нейтрального положення датчика кута повороту кермового колеса

1. Встановити автомобіль на рівній поверхні. Передні колеса автомобіля повинні знаходитись у положенні прямолінійного руху.

2. Підключити прилад HDS до роз'єму шини даних (DLC) (A), розташованого під приладовою панеллю водія.

Увага:
Не натискати на педаль гальма під час виконання процедури.

3. Повернути вимикач запалювання в положення ON (II) або натиснути кнопку пуску/зупинки двигуна для вибору режиму ON (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.

5. Вибрати в приладі HDS VSA ADJUSTMENT, потім ALL SENSORS. Дотримуватися підказок на екрані приладу.

Примітка:
Для отримання більш детальних інструкцій скористайтеся меню HELP HDS.

6. Виконайте процедуру очищення нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса (див. нижче).

Процедура очищення нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса

Примітка:
Значення нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса має бути очищене після виконання наступних дій:
- Від'єднання шарніра рульового валу.
- Зняття кермового колеса.
- Зняття датчика кута повороту кермового колеса.
- Регулювання сходження передніх коліс.
- Процедура запам'ятовування нейтрального положення VSA.

1. Встановити автомобіль на рівній поверхні. Передні колеса автомобіля повинні знаходитись у положенні прямолінійного руху.

2. Підключити прилад HDS до роз'єму шини даних (DLC) (A), розташованого під приладовою панеллю водія.

Увага:
Не натискати на педаль гальма під час виконання процедури.

3. Повернути вимикач запалювання в положення ON (II) або натиснути кнопку пуску/зупинки двигуна для вибору режиму ON (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.

5. Вибрати в приладі HDS "EPS ADJUSTMENT", потім "EPS STEERING ANGLE SENSOR VALUE CLEAR". Дотримуватися підказок на екрані приладу.

Примітка:
Для отримання більш детальних інструкцій скористайтеся меню HELP HDS.

Вимикач VSA OFF (версії з VSA)

Зняття та встановлення вимикача VSA OFF

1. Зняти нижні частини панелі приладів з боку водія (див. розділ 19 «Кузов»).

2. Зняти нижню кришку панелі приладів з боку водія (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Виштовхнути вимикач VSA OFF (А) з тильного боку нижньої кришки панелі приладів (В).

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка вимикача VSA OFF

1. З боку вимикача перевірити наявність ланцюга між виводами роз'єму в кожному положенні вимикача згідно з таблицею.

2. Якщо вимикач не працює належним чином, замініть його новим.