Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Склоочисники та омивачі
Аудіосистема та центральний дисплей
Звукові сигнали
Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
Електросхеми
- Звуковий сигнал
- Система заряджання
- Система запалювання
- Прикурювач та розетки живлення
- Система запуску
- Розподіл живлення
- Головне освітлення
- Система регулювання рівня світла фар
- Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
- Підсвічування панелі приладів
- Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
- Ліхтарі заднього ходу
- Розведення маси
- Стоп-сигнали
- Протитуманне освітлення
- Освітлення салону
- Передні склоочисники та омивачі
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
- Електропідсилювач рульового керування EPS
- VSA/ABS
- Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Honda CR-V (RM) з 2012 року (з урахуванням оновлення 2015 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 43.02 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Привід газорозподільного механізму бензинового двигуна 2,4л Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Honda CR-V, ремінь грм Honda CR-V, заміна грм Honda CR-V, заміна ланцюга грм Honda CR-V, мітки грм Honda CR-V, заміна ременя грм Honda CR-V

5. Привід газорозподільного механізму

Привід газорозподільного механізму двигуна K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Привід газорозподільного механізму двигуна K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Перевірка встановлення фаз газорозподілу

1. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).

2. Провернути колінчастий вал так, щоб біла мітка на його шківі (А) збіглася з вказівником (В).

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

3. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться в положенні верхньої мертвої точки (ВМТ). Точкові мітки на фазообертачі (А) та на зірочці випускного розподільного валу (В) повинні знаходитися вгорі.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

4. Переконатися в тому, що мітки ВМТ (С) на фазообертачі та на зірочці випускного розподільного валу теж збігаються. Якщо мітки не збігаються, провернути колінчастий вал на один повний оборот (360 °) і знову поєднати настановні мітки шківа колінчастого валу. Якщо і після цього мітки на фазообертачі та зірочці випускного розподільчого валу не збігаються, зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму та переставити належним чином.

5. Встановити зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015)

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Вибивання, 5.0 мм 07GAD-PG20100

Процедура перевірки ланцюга ГРМ

1. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).

2. Перевернути шків колінчастого валу на два оберти за годинниковою стрілкою.

3. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ). Точкові мітки на фазообертачі (А) і на зірочці випускного розподільного валу (В) повинні знаходитися вгорі. Мітки ВМТ (С) на фазообертачі та на зірочці випускного розподільного валу повинні теж збігатися.

4. Виміряти зазор між ланцюгом ГРМ (А) і черевиком натягувача (В), використовуючи 5,0 мм вибивання як калібру.

Примітка:
Зазор між ланцюгом ГРМ та черевиком натягувача: 5,5 мм.

5. Встановити всі зняті компоненти у порядку, зворотному зняттю.

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015)

1. Зняти праве переднє колесо з автомобіля.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Відвернути болти кріплення та зняти сервісну кришку автоматичного натягувача ланцюга ГРМ.

4. Виміряти довжину штока автоматичного натягувача ланцюга ГРМ.

Примітка:
Гранично допустима довжина штока автоматичного натягувача ланцюга ГРМ: 26,6 мм.

5. Якщо довжина штока перевищує гранично допустиме значення, замініть ланцюг приводу газорозподільного механізму (див. нижче). При заміні перевірити зуби зірочки колінчастого валу, фазообертача та зірочки випускного розподільчого валу на предмет зносу та пошкоджень. Якщо зуби зношені або пошкоджені, замініть деталь новою.

6. Перевірити масляний канал автоматичного натягувача ланцюга ГРМ щодо засмічення. Якщо автоматичний натягувач ланцюга ГРМ засмічений, замініть його на новий.

7. Нанести герметик на контактні поверхні сервісної кришки автоматичного натягувача ланцюга ГРМ, обводячи різьбові отвори по внутрішньому краю (див. розділ «Місця нанесення герметика в двигуні» наприкінці розділу).

8. Встановити сервісну кришку автоматичного натягувача ланцюга ГРМ та затягнути болти моментом 12 Н·м.

9. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

10. Встановити переднє колесо на автомобіль.

Зняття та встановлення ланцюга приводу газорозподільного механізму

Увага:
Не допускати намагнічування приводного ланцюга!

Зняття ланцюга ГРМ

1. Зняти праве переднє колесо з автомобіля.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).

5. Провернути колінчастий вал так, щоб біла мітка на його шківі (А) збіглася з вказівником (В).

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

6. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ). Точкові мітки на фазообертачі (А) і на зірочці випускного розподільного валу (В) повинні знаходитися вгорі. Мітки ВМТ (С) на фазообертачі та на зірочці випускного розподільного валу повинні теж збігатися.

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

15. Повертаючи колінчастий вал проти годинникової стрілки, поєднати отвори стопора (А) та автоматичного натягувача (В). Вставити сталевий стрижень діаметром 1.2 мм (С) у отвори. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати стрижень.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Примітка:
Якщо отвори у стопорі та автоматичному натягувачі приводного ланцюга не збігаються, продовжувати повертати колінчастий вал проти годинникової стрілки до збігу отворів.

16. Відвернути болти кріплення та зняти автоматичний натягувач приводного ланцюга.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Примітка:
Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015): перевірити ситечко автоматичного натягувача на предмет пошкоджень; якщо ситечко пошкоджено, замініть його новим.

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Примітка:
Автоматичний натягувач ланцюга приводу ГРМ можна зняти без зняття кришки ланцюга приводу ГРМ. Для цього потрібно відвернути болти кріплення та зняти сервісну кришку. Перед встановленням сервісної кришки необхідно ретельно очистити її контактні поверхні та нанести на них валик герметика (див. розділ «Місця нанесення герметика в двигуні» наприкінці розділу).

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

17. Відвернути болти кріплення та зняти заспокійник У ланцюгу приводу газорозподільного механізму.

<img alt="привід газорозподільного механізму Honda CR-V, привод газорозподільного механізму Хонда СРВ" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/honda-cr-v-4895/chapter-6b/img138-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/honda-cr-v-4895/chapter-6b/img138-s.jpg" title="Відвернути болти кріплення та зняти заспокоювач

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

18. Відвернути болти кріплення та зняти заспокійник А (А) та черевик натягувача (В) приводного ланцюга.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Примітка:
Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015): зняти додатковий черевик натягувача ланцюга ГРМ (С).

19. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму (D).

Встановлення ланцюга ГРМ

Примітка:
Перед встановленням ланцюга приводу газорозподільного механізму переконатися, що фазообертач заблокований, повертаючи його проти годинникової стрілки. Якщо фазообертач не заблокований, провернути його до упору за годинниковою стрілкою, після чого повторити перевірку. Якщо фазообертач не блокується, замінити його новим.

1. Виставити колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня першого циліндра. Для цього поєднати настановну мітку (А) на зірочці колінчастого валу з покажчиком (В) на блоці циліндрів.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

2. Виставити розподільні вали у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня першого циліндра. Точкові мітки на фазообертачі (А) і на зірочці випускного розподільного валу (В) повинні знаходитися вгорі. Мітки ВМТ (С) на фазообертачі та на зірочці випускного розподільного валу повинні збігатися.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Примітка:
Нанести чисту моторну оливу на різьблення болтів.

7. Встановити заспокійник А та черевик натягувача ланцюга приводу ГРМ.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Примітка:
Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року): встановити додатковий черевик натягувача ланцюга ГРМ.

8. У разі заміни приводного ланцюга стиснути автоматичний натягувач. Для цього з корпусу натягувача видалити стрижень (А), встановлений у процесі зняття. Повернути пластину (В) проти годинникової стрілки для розблокування, після чого втиснути шток (С) та вставити собачку (D) у перший виступ рейки (Е). Вставити сталевий стрижень діаметром 1 мм назад у отвори (F).

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Примітка:
Якщо не виконати описану вище процедуру, автоматичний натягувач ланцюга приводу ГРМ буде пошкоджено.

9. Встановити автоматичний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

10. Видалити стрижень з автоматичного натягувача.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

11. Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015): витягти штифти з імпульсних дисків датчиків CMP.

12. Очистити та просушити контактні поверхні кришки ланцюга приводу ГРМ.

Примітка:
Перевірити сальник масляного насоса на наявність пошкоджень. Якщо сальник пошкоджено, замініть його на новий (див. розділ 8 «Система мастила»).

13. Нанести герметик на контактні поверхні блоку циліндрів та масляного піддону з кришкою ланцюга ГРМ, обводячи різьбові отвори по внутрішньому краю (див. розділ «Місця нанесення герметика у двигуні» в кінці розділу).

14. Встановити проставку (А), потім встановити нове кільце ущільнювача (В) на кришку ланцюга ГРМ. Помістити край кришки ланцюга ГРМ (А) на край масляного піддону (D), після чого встановити кришку ланцюга ГРМ на блок циліндрів (Е). Видалити надлишки герметика зі стиків масляного піддону та кришки ланцюга ГРМ.

Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015 року)

Двигун K24W2 (версії після рестайлінгу 2015 року)

Увага:
При установці кришки ланцюга приводу ГРМ слідкуйте за тим, щоб не зрушити її нижній край по стику масляного піддону.

15. Затягнути болти кришки ланцюга ГРМ встановленими моментами затягування.

16. Двигун K24Z9 (версії до рестайлінгу 2015): встановити кронштейн бічної монтажної опори двигуна.

17. Встановити бічну монтажну опору двигуна (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

18. Встановити шків колінчастого валу (див. розділ нижче в цьому розділі).