Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема та центральний дисплей
  • Звукові сигнали
  • Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
  • Електросхеми
    • Звуковий сигнал
    • Система заряджання
    • Система запалювання
    • Прикурювач та розетки живлення
    • Система запуску
    • Розподіл живлення
    • Головне освітлення
    • Система регулювання рівня світла фар
    • Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
    • Підсвічування панелі приладів
    • Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
    • Ліхтарі заднього ходу
    • Розведення маси
    • Стоп-сигнали
    • Протитуманне освітлення
    • Освітлення салону
    • Передні склоочисники та омивачі
    • Склоочисник та омивач заднього скла
    • Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
    • Електропідсилювач рульового керування EPS
    • VSA/ABS
    • Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Кути установки коліс Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Honda CR-V, ходова частина автомобіля Honda CR-V, передня підвіска Honda CR-V, задня підвіска Honda CR-V, ремонт передньої підвіски Honda CR-V, ремонт задньої підвіски Honda CR-V

1. Кути установки коліс

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення Призначення / номер каталогу
кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ Пристосування для перевірки кутів установки коліс, 64 ? 62 мм
07YAJ-0020100

Процедура перевірки кутів встановлення коліс

Примітка:
- При використанні комп'ютеризованого обладнання для перевірки кутів установки коліс слідувати інструкціям виробника даного обладнання.
- Нижче наведено процедуру перевірки кутів встановлення коліс без використання комп'ютеризованих стендів.

Попередні перевірки

Для правильного виконання перевірки та регулювання кутів установки коліс необхідно заздалегідь виконати такі дії:

1. Розблокувати гальмо стоянки для запобігання неправильним результатам вимірювань.

2. Переконайтеся, що в конструкцію підвіски не внесено змін.

3. Переконатися, що паливний бак повністю заправлений, а запасне колесо, домкрат та комплект інструменту знаходяться на своїх місцях в автомобілі.

4. Переконайтеся, що на автомобіль встановлено шини відповідного розміру, а тиск у шинах відповідає нормі (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

5. Помістити рульову колонку в положення середнього нахилу та вильоту за довжиною.

Перевірка кутів установки коліс

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Переконатись у тому, що він надійно зафіксований.

Примітка:
Для перевірки биття переднього колеса повільно обертати колесо рукою.

2. Перевірити колесо на предмет деформації.

3. Встановіть індикатор годинного типу, як показано на малюнку.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

4. Виміряти осьове биття колеса, обертаючи його рукою.

Примітка:
Припустиме осьове биття колеса (переднього або заднього):
- Стандартне значення для колеса зі сталевим колісним диском: 0~0,5 мм.
- Стандартне значення для колеса з легкосплавним колісним диском: 0~0,3 мм.
- Гранично допустиме значення: 2,0 мм.

5. Переставити індикатор годинного типу, як показано на наступному малюнку.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

6. Виміряти радіальне биття колеса, обертаючи його рукою.

Примітка:
Допустиме радіальне биття колеса (переднього або заднього):
- Стандартне значення для колеса зі сталевим колісним диском: 0~0,7 мм.
- Стандартне значення для колеса з легкосплавним колісним диском: 0~0,3 мм.
- Гранично допустиме значення: 1,5 мм.

7. Якщо биття будь-якого колеса не відповідає нормі, перевірити люфт відповідного колісного підшипника, а також переконатися, що контактні поверхні між гальмівним диском та внутрішньою частиною колеса чисті.

8. Якщо люфт колісного підшипника відповідає нормі, але биття колеса нормі не відповідає, замініть колесо.

9. Перевірити кульові опори підвіски. Для цього підняти та надійно зафіксувати автомобіль, після чого, утримуючи колесо руками, спробувати переміщати його вгору та вниз, вліво та вправо

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

10. Перед виконанням перевірки кутів установки коліс ще раз переконайтеся, що з автомобіля прибрано всі сторонні вантажі. Водій та пасажири також не повинні перебувати в автомобілі.

11. Опустіть автомобіль на землю. Кілька разів хитнути автомобіль вгору-вниз, усією своєю вагою натиснувши на капот, щоб стабілізувати підвіску.

12. Перевірити кут подовжнього нахилу осі повороту колеса:

  • Видалити ковпачки колісних дисків.
  • Помістити під передні колеса поворотні стенди.
  • Помістити під задні колеса підставки тієї ж висоти, що й поворотні стенди під передніми колесами, після чого опустити автомобіль.

Примітка:
Переконатися в тому, що автомобіль розташований горизонтально після опускання коліс на поворотні стенди та підставки.

  • Встановити пристрій для перевірки кутів установки коліс (А) та прилад для перевірки розвалу/кута поздовжнього нахилу осі повороту на колісну маточину.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

  • Застосувати передні гальма.
  • Повернувши переднє колесо на 20° назовні, обертанням регулювального гвинта виставити прилад для перевірки розвалу/кута поздовжнього нахилу осі повороту на нуль.
  • Повернувши колесо на 20° усередину, рахувати значення кута поздовжнього нахилу осі повороту з приладу.
  • Порівняти отримане значення з нормою.

Примітка:
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса: 2°44'±<30'.

  • Якщо результат вимірювання відповідає нормі, виміряти розвал передніх коліс.
  • Якщо результат не відповідає нормі, перевірити компоненти підвіски щодо деформації.

13. Перевірити розвал коліс:

  • Встановити передні колеса автомобіля у положення прямолінійного руху.
  • Встановити пристрій для перевірки кутів установки коліс (А) та прилад для перевірки розвалу/кута поздовжнього нахилу осі повороту на колісну маточину.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

  • Вважати значення розвалу з приладу.

Примітка:
Розвал коліс:
- Передні колеса: 0°00'±1°00' (різниця між правим та лівим колесами не більше 1°00').
- Задні колеса: 1°00'±45' (різниця між правим та лівим колесами не більше 0°45').
- Якщо результат вимірювання відповідає нормі, виміряти сходження коліс.
- Якщо розвал передніх коліс не відповідає нормі, відрегулювати його (див. нижче).
- Якщо розвал задніх коліс не відповідає нормі, перевірити компоненти підвіски щодо деформації або пошкоджень.

14. Перевірити сходження передніх коліс:

  • Встановити рульову колонку в положення середнього нахилу та вильоту за довжиною.
  • Переконавшись, що кермо знаходиться в нейтральному положенні (передні колеса встановлені в положення прямолінійного руху), встановити пристосування для фіксації керма.
  • Перевірити сходження передніх коліс.

Примітка:
Сходження передніх коліс: 0±2 мм.

  • Якщо результат вимірювання сходження передніх коліс не відповідає нормі, виконати регулювання (див. нижче).
  • Якщо сходження передніх коліс у нормі, перейти до перевірки сходження задніх коліс.

15. Перевірити сходження задніх коліс:

  • Розблокувати гальмо стоянки для запобігання неправильному вимірюванню.
  • Виміряти сходження задніх коліс.

Примітка:
Сходження задніх коліс: 2±2 мм.

  • Якщо результат вимірювання сходження задніх коліс не відповідає нормі, виконати регулювання (див. нижче).
  • Якщо сходження задніх коліс у нормі, перейти до перевірки кута повороту передніх коліс.

16. Перевірити кут повороту передніх коліс:

  • Помістити під передні колеса поворотні стенди.
  • Помістити під задні колеса підставки тієї ж висоти, що й поворотні стенди під передніми колесами, після чого опустити автомобіль.

Примітка:
Переконатися в тому, що автомобіль розташований горизонтально після опускання коліс на поворотні стенди та підставки.

  • Затягнувши гальмо стоянки і обертаючи рульове колесо до упору вліво і вправо, виміряти кут повороту передніх коліс.

Примітка:
Кут повороту передніх коліс:
- Внутрішнього колеса: 36°30'±2°.
- Зовнішнє колесо: 31°12'.
- Якщо результати вимірювання не відповідають нормі, переконайтеся, що довжина різьбової частини наконечників рульових тяг однакова з обох боків автомобіля. Якщо наконечники кермових тяг відрегульовані правильно, але кут повороту коліс все одно не відповідає нормі, перевірити компоненти підвіски на предмет деформації.

Регулювання кутів коліс

Примітка:
Після регулювання кутів установки коліс виконати процедуру очищення нейтрального положення датчика кута повороту рульового колеса системи VSA та запам'ятовування нового нейтрального положення (див. розділ 17 «Тормозна система»).

>

Регулювання розвалу передніх коліс

Примітка:
- Розвал передніх коліс можна відрегулювати заміною одного або обох стяжних болтів стійки підвіски регулювальними болтами меншого діаметра. Різниця діаметрів регулювального болта та отвори під стяжний болт забезпечує невеликий діапазон для регулювання.
- Регулювальний болт можна замовити за каталогом запасних частин.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

1. Підняти та надійно зафіксувати автомобіль.

2. Зняти передні колеса з автомобіля.

3. Послабте стяжні болти стійки передньої підвіски (А). Відрегулюйте кут розвалу, переміщуючи нижню частину стійки підвіски в межах люфту стяжного болта.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

4. Затягнути стяжні болти стійки передньої підвіски моментом 157 Н·м.

5. Очистити контактні поверхні між гальмівним диском та внутрішньою частиною колеса, після чого встановити передні колеса на місце.

6. Опустіть автомобіль на землю. Кілька разів хитнути автомобіль вгору-вниз, усією своєю вагою натиснувши на капот, щоб стабілізувати підвіску.

7. Виміряти розвал передніх коліс.

  • Якщо значення розвалу відповідає нормі, виміряти сходження коліс (див. вище).
  • Якщо значення розвалу не відповідає нормі, перейти до наступного кроку.

8. Підняти та надійно зафіксувати автомобіль.

9. Зняти передні колеса з автомобіля.

10. Замінити стяжні болти стійки передньої підвіски регулювальними болтами (А), після чого повторити регулювання розвалу.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

Примітка:
- Кут розвалу може бути відрегульований в межах ±20' (центр допуску) заміною одного стяжного болта регулювальним.
- Кут розвалу може бути відрегульований в межах ±40' (центр допуску) заміною двох стяжних болтів регулювальними.

11. Затягнути стяжні болти стійки передньої підвіски моментом 157 Н·м, утримуючи фланцеву гайку (В) від провертання.

12. Очистити контактні поверхні між гальмівним диском та внутрішньою частиною колеса, після чого встановити передні колеса на місце.

13. Опустіть автомобіль на землю. Кілька разів хитнути автомобіль вгору-вниз, усією своєю вагою натиснувши на капот, щоб стабілізувати підвіску.

14. Виміряти розвал передніх коліс.

  • Якщо кут розвалу не відповідає нормі, повторити процедуру регулювання з 8 до 13 кроків.
  • Якщо розвал відрегульовано правильно, виміряти сходження, при необхідності відрегулювати.

Регулювання сходження передніх коліс

1. Послабити контргайки наконечників рульової тяги (А), утримуючи плоску частину наконечника рульової тяги (В) від прокручування ключем. Поступово обертаючи кермові тяги (С) по обидва боки автомобіля, відрегулювати сходження передніх коліс до необхідного значення.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

2. Після регулювання затягнути контргайки наконечників рульової тяги моментом 44 Н·м. Перевстановити пильник наконечника рульової тяги, якщо він перекрутився або змістився.

3. Перейти до перевірки сходження задніх коліс.

Примітка:
У процесі регулювання рульові тяги з обох сторін автомобіля повинні прокручуватися на рівну кількість оборотів у протилежних напрямках (довжина рульових тяг у результаті повинна бути однаковою з обох сторін автомобіля), щоб не тільки отримати необхідну величину сходження, а й забезпечити прямолінійне положення передніх коліс.

Регулювання сходження задніх коліс

1. Утримуючи регулювальний болт (А) на поздовжньому важелі (В), відвернути гайку (С), що самоконтряться.

кути установки коліс Honda CR-V, кути установки коліс Хонда СРВ

2. Замінивши гайку нової, що самоконтряться, злегка наживити її.

Примітка:
- Обов'язково використовувати нову гайку, що самоконтряться, навіть якщо вона була тільки ослаблена.
- Збирати регулювальний болт з регулювальним кулачком ексцентриком вгору.

3. Відрегулювати сходження задніх коліс, повертаючи регулювальний болт до необхідного значення. По завершенню регулювання затягнути гайку, що самоконтроль, моментом 57 Н·м.