Силовий агрегат у збиранні дизельного двигуна 2,2 л Honda CR-V з 2012 року

2. Силовий агрегат у зборі

Примітка:
Термін «силовий агрегат» має на увазі двигун з коробкою передач, з'єднані в один вузол.

Монтажні опори силового агрегату

Зняття та встановлення верхньої маятникової опори двигуна

Зняття верхньої маятникової опори

Відвернути болти кріплення та зняти верхню маятникову опору (В) з кронштейном (А).

Встановлення верхньої маятникової опори

1. Встановити верхню маятникову опору (А) із кронштейном (В).

2. Наживити, не затягуючи, болти кріплення верхньої маятникової опори (С).

3. Затягнути нові болти кріплення верхньої маятникової опори (D).

4. Затягнути болти кріплення верхньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

Зняття та встановлення нижньої маятникової опори двигуна

Зняття нижньої маятникової опори

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Відвернути болти кріплення та зняти нижню маятникову опору двигуна.

Встановлення нижньої маятникової опори

1. Послабити болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

2. Встановити нижню маятникову опору, після чого затягнути нові болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.

3. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

4. Затягнути болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

Зняття та встановлення бічної монтажної опори двигуна

Зняття бічної монтажної опори двигуна

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти акумулятор (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Зняти блок PCM (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

5. Підімкніть двигун трансмісійним домкратом, помістивши під масляний піддон дерев'яний брусок.

6. Відвернути болти кріплення та зняти верхню маятникову опору (В) з кронштейном (А).

7. Зняти шину маси (А).

8. Відвернути болти кріплення та зняти бічну монтажну опору (В).

Встановлення бічної монтажної опори двигуна

1. Встановити бічну опору (А).

2. Затягнути болти (В) кріплення бічної монтажної опори.

3. Наживити, не затягуючи, нові болти та гайку (С) кріплення кронштейна бічної монтажної опори.

4. Встановити шину маси (D).

5. Прибрати домкрат із дерев'яним бруском.

6. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

7. Зняти бачок системи охолодження (А).

8. . Від'єднати роз'єм дротів.

9. Зняти лоток акумулятора (С) та затискачі електропроводки (D).

10. Послабити болти та гайки кріплення кронштейна монтажної опори коробки передач (А).

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

11. Відвернути болт (А) кріплення нижньої маятникової опори.

12. Затягнути болти та гайку кріплення кронштейна бічної монтажної опори.

13. Версія з автоматичною трансмісією: затягнути болт (А) кріплення монтажної опори коробки.

Версія з автоматичною трансмісією

14. Затягнути болт і гайки кріплення монтажної опори коробки у зазначеній на малюнку послідовності.

Версія з механічною трансмісією

15. Затягнути болт кріплення нижньої маятникової опори.

16. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

17. Встановити PCM.

18. Встановити верхню маятникову опору (А) із кронштейном (В).

19. Наживити, не затягуючи, болти кріплення верхньої маятникової опори (С).

20. Затягнути нові болти кріплення верхньої маятникової опори (D).

21. Затягнути болти кріплення верхньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

22. Встановіть лоток акумулятора (А).

23. Підключити роз'єм електропроводки (В).

24. Встановити затискачі електропроводки (С).

25. Встановіть бачок системи охолодження (D).

26. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

27. Встановити акумулятор.

Зняття та встановлення монтажної опори коробки передач, версії з механічною трансмісією

Зняття монтажної опори механічної коробки

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти акумулятор (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

5. Підперти коробку передач трансмісійним домкратом, помістивши під картер коробки дерев'яний брусок.

6. Відвернути болти кріплення та зняти монтажну опору коробки передач.

Встановлення монтажної опори механічної коробки

1. Встановити монтажну опору коробки передач (А), після чого наживити, не затягуючи нові болт і гайки (В).

3. Затягнути нові болти кріплення монтажної опори коробки передач (С) у вказаній на малюнку послідовності.

4. Прибрати домкрат з дерев'яним бруском з-під коробки.

5. Послабити болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

6. Послабити болт кріплення нижньої маятникової опори (А).

7. Затягнути болт та гайки у вказаній на малюнку послідовності.

8. Затягнути болт кріплення нижньої маятникової опори.

9. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

10. Затягнути болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

11. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

12. Встановити акумулятор.

Зняття та встановлення монтажної опори коробки передач, версії з автоматичною трансмісією

Зняття монтажної опори автоматичної коробки передач

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти акумулятор (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

5. Зняти бачок системи охолодження (А).

6. Зняти лоток акумулятора (В) з тримачами електропроводки (С).

7. Зняти впускний повітропровід.

8. Роз'єднати відвідний шланг проміжного охолоджувача (А).

9. Послабте два болти (В) і зніміть кронштейн лотка акумуляторної батареї (С).

10. Підперти коробку передач трансмісійним домкратом, помістивши під картер коробки дерев'яний брусок.

11. Відкрутити гвинти та гайки (А) кронштейна монтажної опори коробки передач.

12. Відвернути болти кріплення та зняти монтажну опору коробки передач.

Встановлення монтажної опори автоматичної коробки передач

1. Встановити монтажну опору коробки передач (А) з новими болтами (В).

2. Наживити, не затягуючи, новий болт (С).

3. Прибрати домкрат з дерев'яним бруском з-під коробки.

4. Послабити болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

5. Послабити болт кріплення нижньої маятникової опори (А).

6. Затягнути болт кріплення монтажної опори коробки (А).

7. Затягнути болт та гайки (В) монтажної опори коробки передач у вказаній на малюнку послідовності.

8. Затягнути болт кріплення нижньої маятникової опори.

9. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

10. Затягнути болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

11. Встановити кронштейн лотка акумулятора (А).

12. З'єднати відвідний шланг проміжного охолоджувача (В).

13. Встановити впускний повітропровід.

14. Встановіть лоток акумулятора (А).

15. Встановити затискачі електропроводки (В).

16. Встановити бачок системи охолодження (C).

17. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

18. Встановити акумулятор.

Зняття та встановлення силового агрегату в зборі

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Ручна лебідка для вивішування двигуна 07KAK-SJ40101
	Розпірка для вивішування двигуна 07KAK-SJ40200
	Допоміжний такелажний вух 07MAK-PY30100

Зняття силового агрегату

Примітка:
- Використовувати захисні чохли для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття крил.
- Щоб уникнути пошкоджень електропроводки, від'єднувати роз'єми обережно, беручись за корпус роз'єму.
- Позначити всі дроти та шланги для запобігання їх неправильному під'єднанню надалі. Крім того, переконатися, що дроти та шланги не зачіпають довколишні компоненти.

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Відкрити капот. Вийняти та переставити опорну стійку капота (А) у положення максимального відкриття (В), зафіксувавши капот.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб опорна стійка була правильно вставлена ​​в кронштейн повного відкриття. Вжити заходів для запобігання випаданню опорної стійки з кронштейна повного відкриття.

3. Зняти акумулятор (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Зняти декоративну кришку двигуна.

5. Зняти центральну панель верхньої частини капота (див. розділ 19 «Кузов»).

6. Зняти решітку радіатора (див. розділ 19 «Кузов»).

7. Версії із системою активного круїз-контролю АСС: від'єднати роз'єм (А), відвернути болти кріплення та зняти радар міліметрових хвиль (В).

8. Від'єднати роз'єм, відвернути болти кріплення та зняти звуковий сигнал (А) з кронштейном (В).

9. Зняти замок капота (див. розділ 19 «Кузов»).

10. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

11. Зняти впускний повітряний патрубок.

12. Від'єднати дроти акумулятора та стартера від блоку реле та запобіжників моторного відсіку.

13. Зняти бачок системи охолодження (А).

14. Від'єднати роз'єм дротів.

15. Зняти лоток акумулятора (С) та затискачі електропроводки (D).

16. Відвернути болти кріплення та зняти впускний повітропровід.

17. Зняти кронштейн трубопроводу гідроприводу зчеплення (А).

18. Роз'єднати відвідний шланг проміжного охолоджувача (В).

19. Послабте два болти (С) та зніміть кронштейн лотка акумуляторної батареї (D).

20. Від'єднати трос перемикання з боку коробки передач (залежно від типу трансмісії див. розділ 14а «Механічна коробка передач» або розділ 14b «Автоматична коробка передач»).

21. Версії з механічною трансмісією:

• Зняти кронштейн корпусу повітряного фільтра (А) та затискач електропроводки (В).

• Зняти циліндр зчеплення вичавки (див. розділ 13 «Зчеплення»).

22. Версії з автоматичною трансмісією:

• Зняти кронштейн (А) корпусу повітряного фільтра.

• Версії з повним приводом: зняти блок сапуна роздавальної коробки (С).
• Зняти кронштейн корпусу повітряного фільтра (В) та затискач електропроводки (D).

23. Від'єднати паливний шланг.

24. Від'єднати зворотний паливний шланг (А) та вакуумний шланг підсилювача гальм (В).

25. Зняти блок PCM (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

26. Від'єднати роз'єм джгута проводів двигуна.

27. Зніміть кришку радіатора системи охолодження (див. розділ 7 «Система охолодження»).

28. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

29. Зняти передні колеса з автомобіля.

30. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

31. Злити рідину, що охолоджує, двигуна (див. розділ 7 «Система охолодження»).

32. Злити моторне масло (див. розділ 8 «Система мастила»).

33. Злити трансмісійне масло з коробки передач (залежно від типу трансмісії див. розділ 14а «Механічна коробка передач» або розділ 14b «Автоматична коробка передач»).

34. Відвернути болти кріплення нижньої монтажної опори.

35. Зняти з'єднувальний вихлопний патрубок (А) із кронштейном (В).

36. Зняти вихлопний патрубок А.

37. Версії з повним приводом:

• Від'єднати передню частину карданного валу (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).
• Зняти роздавальну коробку (див. розділ 14d «Роздавальна коробка»).

38. Від'єднати кульові опори нижніх важелів передньої підвіски по обидва боки автомобіля (див. розділ 16 «Підвіска»).

39. Зняти приводні вали по обидва боки автомобіля (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).

40. Опустити автомобіль.

41. Версія з автоматичною трансмісією: від'єднати шланги робочої рідини автоматичної коробки ATF.

42. Від'єднати відвідні шланги турбокомпресора (А) та проміжного охолоджувача (В).

43. Від'єднати шланги обігрівача.

44. Зняти радіатор системи охолодження (див. розділ 7 «Система охолодження»).

45. Зняти генератор (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

46. ​​Від'єднати роз'єм муфти компресора кондиціонера (А).

47. Відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера (В), не від'єднуючи шланги холодоагенту.

Примітка:
Підвісити компресор кондиціонера на кузові за допомогою дроту.

48. Відвернути болт магістралі холодоагенту.

49. Відвернути болт кріплення та зняти тримач електропроводки двигуна.

50. Відвернути болти кріплення та зняти верхню маятникову опору (В) з кронштейном (А).

51. Підперти двигун трансмісійним домкратом, підклавши під масляний піддон дерев'яний брусок.

52. Від'єднати шину маси (А) та зняти бічну монтажну опору двигуна (В).

53. Встановити додатковий такелажний вух на кронштейн бічної монтажної опори.

54. Підперти коробку передач трансмісійним домкратом, помістивши під картер коробки дерев'яний брусок.

55. Версія з механічною трансмісією: від'єднати шину маси (А), відвернути болти кріплення та зняти монтажну опору коробки передач (В).

Версія з механічною трансмісією

56. Версія з автоматичною трансмісією: від'єднати шину маси (А), відвернути болти кріплення та зняти монтажну опору коробки передач (С) з кронштейном (В).

Версія з автоматичною трансмісією

57. Версія з автоматичною трансмісією: викрутити шпильку (А) і встановити на її місце такелажний кронштейн для коробки передач (номер за каталогом запасних частин 21232-RCT-A00) (В).

58. Підчепити ручну лебідку (А) з розпіркою (В) до допоміжного такелажного вуха (С) та такелажного кронштейна трансмісії (D), після чого вивісити двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися лебідкою.

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

59. Переконатися, що від силового агрегату повністю від'єднані всі шланги та електричні дроти.

60. Повільно підняти агрегат приблизно на 150 мм. Знову перевірити, щоб усі шланги та дроти були від'єднані від силового агрегату, після чого повністю витягти двигун із коробкою передач у зборі з моторного відсіку автомобіля.

Встановлення силового агрегату

1. Встановити монтажні кронштейни двигуна та кронштейни навісного обладнання, а потім затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування.

>

2. Якщо було знято:

• Встановити додатковий такелажний вух на кронштейн бічної монтажної опори.

• Версії з автоматичною трансмісією: викрутити шпильку (А) із коробки передач, а на її місце встановити такелажний кронштейн (номер за каталогом запчастин 21232-RCT-A00) (B).

3. Підчепити ручну лебідку (А) з розпіркою (В) до допоміжного такелажного вуха (С) та такелажного кронштейна трансмісії (D), після чого вивісити двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися лебідкою.

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

4. Помістити агрегат в автомобіль.

Примітка:
Болти та гайки монтажних опор повинні затягуватися у наведеній нижче послідовності. Недотримання цієї вимоги може призвести до підвищеної шумності та вібрації під час роботи двигуна, а також скоротить термін служби монтажних опор.

5. Підперти двигун і коробку передач трансмісійними домкратами, помістивши під масляний піддон двигуна та картер коробки дерев'яні бруски.

6. Відчепити лебідку від силового агрегату. Зняти встановлені раніше такелажні вуха.

7. Наживити бічну монтажну опору:

• Встановити бічну монтажну опору (А) та затягнути болти її кріплення (В).

• Наживити, не затягуючи, нові болти та гайку (С) кріплення бічної монтажної опори.
• Встановити шину (D).

8. Версія з механічною трансмісією:

• Встановити монтажну опору коробки передач (А), наживити не затягуючи нові болт і гайки кріплення (В).

• Затягнути болти кріплення монтажної опори коробки передач (С) у вказаній на малюнку послідовності.
• Встановити шину (D).

9. Версія з автоматичною трансмісією:

• Зняти такелажний кронштейн (А) та вкрутити шпильку (В).

• Встановити монтажну опору коробки передач (А) та затягнути болти кріплення (В).

• Встановити кронштейн монтажної опори (С), після чого наживити, не затягуючи, болти та гайки (D).
• Встановити шину (Е).

10. Прибрати трансмісійні домкрати з-під силового агрегату.

11. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

12. Наживити болти кріплення нижньої маятникової опори (А). Послабити болт (В) нижньої маятникової опори.

13. Опустити автомобіль.

14. Затягнути болти та гайку кріплення бічного монтажного кронштейна двигуна.

15. Затягнути болти та гайки кріплення монтажної опори коробки передач у вказаній на малюнку послідовності.

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

16. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

17. Затягнути болти кріплення нижньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

18. Опустити автомобіль.

19. Встановити верхню маятникову опору (А) із кронштейном (В).

20. Наживити, не затягуючи, нові болти (С) кріплення верхньої маятникової опори.

21. Затягнути нові болти кронштейна верхньої маятникової опори (D).

22. Затягнути болти кріплення верхньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

23. Затягнути болт магістралі холодоагенту.

24. Встановити тримач електропроводки двигуна та затягнути болт кріплення.

25. Встановити компресор кондиціонера (А) та приєднати роз'єм муфти компресора (В).

26. Встановити генератор (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

27. Встановити радіатор системи охолодження (див. Розділ 7 «Система охолодження»).

28. Підключити шланги обігрівача.

29. Приєднати відвідні шланги турбокомпресора (А) та проміжного охолоджувача (В).

30. Версія з автоматичною трансмісією: під'єднати шланги робочої рідини автоматичної коробки ATF.

31. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

32. Встановити приводні вали по обидва боки автомобіля (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).

33. Підключити кульові опори нижнього важеля передньої підвіски з обох боків автомобіля (див. розділ 16 «Підвіска»).

34. Версії з повним приводом:

• Встановити роздавальну коробку (див. розділ 14d «Роздавальна коробка»).
• Приєднати передню частину карданного валу (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).

35. Встановити вихлопний патрубок А (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

36. Встановити з'єднувальний вихлопний патрубок із кронштейном (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

37. Встановіть передні колеса на автомобіль.

38. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

39. Опустіть автомобіль.

40. Підключити роз'єми джгута проводів двигуна.

41. Встановити блок PCM (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

42. Підключити зворотний паливний шланг (А) та вакуумний шланг підсилювача гальм (В).

43. Підключити паливний шланг (А) з новим кільцем ущільнювача (В).

44. Версія з механічною трансмісією:

• Встановити циліндр зчеплення з вижимання (див. розділ 13 «Зчеплення»).
• Встановити кронштейн корпусу повітряного фільтра (А) із затискачем електропроводки (В).

45. Версія з автоматичною трансмісією:

• Встановити кронштейн корпусу повітряного фільтра (В) із затискачем електропроводки (С).

• Версії з повним приводом: встановити блок сапуна роздавальної коробки (D).
• Встановити кронштейн повітряного фільтра (А).

46. ​​Підключити трос перемикання з боку коробки передач (залежно від типу трансмісії див. розділ 14а «Механічна коробка передач» або розділ 14b «Автоматична коробка передач»).

47. Встановити кронштейн лотка акумулятора (А).

48. З'єднати відвідні шланги проміжного охолоджувача (B).

49. Версія з механічною трансмісією: встановити кронштейн гідроприводу зчеплення (С).

50. Встановити впускний повітропровід.

51. Встановіть лоток акумулятора (А).

52. Підключити роз'єм електропроводки (В).

53. Встановити затискачі електропроводки (С).

54. Встановіть бачок системи охолодження (D).

55. Підключити дроти акумуляторної батареї та стартера до блоку реле та запобіжників моторного відсіку.

56. Заправити трансмісійне масло в коробку передач (залежно від типу трансмісії див. розділ 14а «Механічна коробка передач» або розділ 14b «Автоматична коробка передач»).

57. Встановити впускний патрубок.

58. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

59. Встановити замок капота (див. розділ 19 Кузов).

60. Встановити звуковий сигнал із кронштейном.

61. Версії із системою активного круїз-контролю АСС: встановити радар міліметрових хвиль.

62. Встановити радіаторні грати (див. розділ 19 «Кузов»).

63. Встановити панель верхньої частини капота (див. Розділ 19 «Кузов»).

64. Встановити декоративну кришку двигуна.

65. Встановити акумулятор.

66. Перевірити наявність витоків палива. Для цього повернути замок запалювання в положення ON (II) або натиснути кнопку пуску/зупинки двигуна для вибору режиму ON (не включати стартер), щоб паливний насос запустився приблизно на дві секунди і створив тиск у паливопроводах. Повторити цю процедуру тричі, після чого перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях та роз'ємах.

67. Заправити моторне масло у двигун (див. розділ 8 «Система мастила»).

68. Переміщуючи важіль перемикання, переконайтеся, що всі передачі включаються плавно і чітко (версії з механічною трансмісією) або що індикатор режимів трансмісії відповідає положенням важеля селектора (версії з автоматичною трансмісією).

69. Заправити систему охолодження та видалити повітря (див. розділ 7 «Система охолодження»).

70. Перевірити наявність витоків робочих рідин.

71. Виконати процедуру скидання PCM.

72. Перевірити частоту обертання холостого ходу.

73. Версії із системою активного круїз-контролю АСС: виконати налаштування радара міліметрових хвиль.