Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Склоочисники та омивачі
Аудіосистема та центральний дисплей
Звукові сигнали
Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
Електросхеми
- Звуковий сигнал
- Система заряджання
- Система запалювання
- Прикурювач та розетки живлення
- Система запуску
- Розподіл живлення
- Головне освітлення
- Система регулювання рівня світла фар
- Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
- Підсвічування панелі приладів
- Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
- Ліхтарі заднього ходу
- Розведення маси
- Стоп-сигнали
- Протитуманне освітлення
- Освітлення салону
- Передні склоочисники та омивачі
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
- Електропідсилювач рульового керування EPS
- VSA/ABS
- Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Honda CR-V (RM) з 2012 року (з урахуванням оновлення 2015 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 43.02 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Гідравлічний контур гальмівної системи Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Honda CR-V, прокачування гальм Honda CR-V, схема гальмівної системи Honda CR-V, ремонт гальмівної системи Honda CR-V, несправності гальмівної системи Honda CR-V

4. Гідравлічний контур гальмівної системи

Перевірка гальмівних компонентів гідравлічного контуру гальмівної системи

1. Перевірити гальмівні шланги на предмет пошкоджень, деформації, витоків, торкання сусідніх компонентів та скручування.

2. Перевірити гальмівні трубопроводи на наявність пошкоджень, деформації, іржі та витоків.

3. Перевірити герметичність з'єднань гальмівних шлангів та трубопроводів. Якщо потрібно підтягнути.

4. Перевірити головний гальмівний циліндр та блок керування ABS/VSA на наявність пошкоджень та витоків.

Точка з'єднання	Компонент	До чого приєднується	Момент затягування	Примітка
А	Передній гальмівний супорт	Гальмівний шланг	35 Н·м	Порожнистий болт (болт-банджо)
А	Передній гальмівний супорт	Гвинт для видалення повітря	8,5 Н·м
У	Задній гальмівний супорт	Гальмівний шланг	35 Н·м	Порожнистий болт (болт-банджо)
У	Задній гальмівний супорт	Гвинт для видалення повітря	8,5 Н·м
З	Гальмівний шланг	Гальмівний трубопровід	15 Н·м	Фланцева гайка
D	Головний гальмівний циліндр	Гальмівний трубопровід	22 Н·м	Фланцева гайка
Е	Блок управління ABS/VSA	Гальмівний трубопровід (10 мм гайка)	15 Н·м	Фланцева гайка
Е	Блок управління ABS/VSA	Гальмівний трубопровід (12 мм гайка)	22 Н·м	Фланцева гайка

Датчик рівня гальмівної рідини

Перевірка датчика рівня гальмівної рідини

Примітка:
Якщо індикатори ABS/VSA та гальмівної системи одночасно загоряються, спочатку необхідно перевірити наявність кодів несправностей.

1. Від'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.

2. Перевірити наявність ланцюга між висновками (1) та (2) при опущеному та піднятому положеннях поплавця. Для цього спочатку повністю видалити гальмівну рідину з бачка за допомогою шприца (при опущеному поплавці ланцюг повинен бути замкнутий), а потім заправити до мітки MAX (А) (при піднятому поплавці ланцюг повинен бути розімкнений).

Примітка:
Якщо вимикач гальма стоянки та датчик рівня гальмівної рідини в нормі, але індикатор несправності гальмівної системи все одно не працює, потрібно виконати процедуру самодіагностики блоку управління приладами та індикаторами за допомогою електронного приладу HDS.

3. Підключити датчик датчика рівня гальмівної рідини.

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра

Увага:
Не допускати попадання гальмівної рідини на автомобіль. Це може пошкодити лакофарбове покриття. Якщо гальмівна рідина все ж таки потрапила на поверхню кузова, негайно змити її великою кількістю води.

Примітка:
- Кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб витратити розрідження.
- Дотримуватись обережності при поводженні з головним гальмівним циліндром. Не братися за поршень, оскільки він може відокремитися від корпусу. Якщо поршень відокремлюється від корпусу, головний гальмівний циліндр необхідно замінити на новий. Не вставляти поршень назад у корпус головного гальмівного циліндра.
- Після зняття закупорити отвори шланга та штуцера для запобігання витіканню гальмівної рідини та потраплянню атмосферної вологи до гідравлічного контуру.

1. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

2. Зняти заднє ущільнення капота, після чого зняти сервісну кришку головного гальмівного циліндра.

3. Зняти кришку бачка (B).

4. Видалити гальмівну рідину з бачка за допомогою шприца.

5. Від'єднати роз'єм (А).

6. Зняти бачок гальмівної рідини (В) із кронштейном (С).

7. Від'єднати гальмівні трубопроводи (А) від головного гальмівного циліндра (В).

8. Зняти головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача (С).

9. Зняти кільце ущільнювача (D) з головного гальмівного циліндра.

10. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

Замінити кільце ущільнювача новим.
Нанести на кільце ущільнювача силіконове мастило (Shin-Etsu G40M).
Переконатися в тому, що силіконове мастило не потрапило на висновки роз'ємів і перемикачі, особливо якщо воно знаходиться на руках або рукавичках.

11. Заправити гальмівну рідину та видалити повітря з гальмівної системи (див. розділ вище).

12. Перевірити висоту та вільний хід педалі гальма (див. відповідний розділ вище).

13. Повертаючи колеса піднятого автомобіля при відпущеній педалі гальма, переконайтеся, що гальмівні механізми не перешкоджають вільному обертанню.

Перевірка головного гальмівного циліндра

Примітка:
- Не намагатись розбирати головний гальмівний циліндр. При виявленні несправності замінити головний гальмівний циліндр новим.
- Перед встановленням переконатись, що всі деталі не мають забруднень.
- Використовувати лише чисту гальмівну рідину DOT3 або DOT4 із герметично закритої ємності. Використання невідповідної гальмівної рідини може спричинити корозію, що значно скоротить термін служби гальмівної системи.
- Поєднати мітки «^» (А) на основному та допоміжному бачках з кольоровими мітками (В) на шлангах.

Гальмівні шланги

Зняття гальмівних шлангів

Примітка:
Після зняття закупорити отвори шланга та штуцера для запобігання витіканню гальмівної рідини та потраплянню атмосферної вологи до гідравлічного контуру.

Передні гальмівні шланги

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти переднє колесо з автомобіля.

3. Від'єднати гальмівний трубопровід (А) від гальмівного шлангу (В).

4. Видалити затискач гальмівного шлангу (С).

5. Відвернути порожнистий болт (болт-банджо) (А) та від'єднати гальмівний шланг (В) від корпусу супорта.

6. Відвернути болт кріплення гальмівного шлангу (С).

7. Зняти гальмівний шланг.

Задні гальмівні шланги

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти відповідне заднє колесо з автомобіля.

3. Від'єднати гальмівний трубопровід (А) від гальмівного шлангу (В).

4. Видалити затискач гальмівного шлангу (С).

5. Відвернути порожнистий болт (болт-банджо) (А) та від'єднати гальмівний шланг (В) від корпусу супорта.

6. Відвернути болт кріплення гальмівного шлангу (С).

7. Зняти гальмівний шланг.

Установка гальмівних шлангів

Передні гальмівні шланги

Примітка:
- Переконатись у тому, що всі деталі не мають забруднень.
- Замінити нові деталі, помічені на малюнках.

1. Встановити гальмівний шланг (А) із болтом (В).

2. Підключити гальмівний шланг до корпусу супорта за допомогою порожнього болта (болта-банджо) (С) та нових ущільнювальних шайб (D).

3. Підключити гальмівний трубопровід (А) до гальмівного шлангу (В).

4. Встановити затискач гальмівного шлангу (С).

5. Видалити повітря з гальмівної системи (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

6. Перевірити герметичність з'єднань гальмівних шлангів та трубопроводів. Якщо потрібно підтягнути.

7. Переконайтеся, що гальмівні шланги не стосуються компонентів, що розташовані поруч.

8. Встановіть переднє колесо на автомобіль.