Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема та центральний дисплей
  • Звукові сигнали
  • Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
  • Електросхеми
    • Звуковий сигнал
    • Система заряджання
    • Система запалювання
    • Прикурювач та розетки живлення
    • Система запуску
    • Розподіл живлення
    • Головне освітлення
    • Система регулювання рівня світла фар
    • Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
    • Підсвічування панелі приладів
    • Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
    • Ліхтарі заднього ходу
    • Розведення маси
    • Стоп-сигнали
    • Протитуманне освітлення
    • Освітлення салону
    • Передні склоочисники та омивачі
    • Склоочисник та омивач заднього скла
    • Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
    • Електропідсилювач рульового керування EPS
    • VSA/ABS
    • Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Блок балансирних валів бензинового двигуна 2,0л Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Honda CR-V, ремонт карданних валів Honda CR-V, диференціал Honda CR-V

7. Блок балансирних валів

Зняття та встановлення блоку балансирних валів

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення Призначення / номер каталогу
блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ Вибивання, 6.0 мм
07744-0010500

Знімання блоку балансирних валів

1. Повернути колінчастий вал так, щоб біла мітка на його шківі (А) збіглася з вказівником (В).

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

2. Зняти масляний піддон двигуна (див. розділ 8 «Система мастила»).

3. Зняти натягувач ланцюга приводу балансирного блоку.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

Примітка:
Натягувач ланцюга балансирного блоку не використовується повторно, тому його можна викинути.

4. Для фіксації заднього балансирного валу вставити виколотку діаметром 6.0 мм (А) у сервісний отвір у тримачі нижнього балансирного валу та через задній балансирний вал.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

5. Послабити болт кріплення зірочки балансирного валу.

6. Відвернути болт кріплення заспокійника приводного ланцюга (А) та зняти зірочку балансирного валу (В), після чого відвернути болти кріплення та зняти блок балансирних валів (С).

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

Встановлення блоку балансирних валів

1. Повернути колінчастий вал так, щоб біла мітка на його шківі (А) збіглася з вказівником (В).

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

2. Поєднати установчий штифт (А) заднього балансирного валу з міткою (В) на корпусі блоку балансирних валів.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

3. Для фіксації заднього балансирного валу вставити виколотку діаметром 6.0 мм (А) у сервісний отвір у тримачі нижнього балансирного валу та через задній балансирний вал.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

4. Нанести чисту моторну олію на різьблення болта кріплення зірочки балансирного валу (А).

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

5. Встановити блок балансирних валів (В) з новими кільцями ущільнювачів круглого перерізу (С), нажививши болти кріплення блоку, після чого встановити зірочку балансирного валу (D).

6. Затягнути болти кріплення блоку балансирних валів.

7. Витягти вибивання (Е).

8. Затягнути болт закріплювача приводного ланцюга (F).

9. Стиснути новий натягувач ланцюга приводу балансирних валів (А), після чого встановити затискач (В), як показано на малюнку.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

Примітка:
Установчий затискач поставляється в комплекті з натягувачем ланцюга приводу балансирних валів.

10. Встановити новий натягувач ланцюга приводу балансирних валів.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

11. Зняти настановний затискач з натягувача ланцюга приводу балансирних валів.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

12. Встановити масляний піддон двигуна (див. розділ 8 «Система мастила»).

Розбирання та складання блоку балансирних валів

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

Примітка:
Рекомендується використовувати малюнок загального вигляду при розбиранні та збиранні блоку балансирних валів.

Розбирання блоку балансирних валів

1. Перевірити осьовий люфт балансирних валів:

  • Усадити балансирний вал, штовхнувши його з боку приводної зірочки в корпус до упору.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

  • Помістити індикатор годинникового типу біля торця балансирного валу та виставити стрілку на нуль. Переміщаючи балансирний вал вперед-назад у поздовжньому напрямку, виміряти значення осьового люфта.

Примітка:
Осьовий люфт переднього балансирного валу:
- Стандартне значення (новий): 0.07~0.12 мм.
- Гранично допустиме значення: 0.135 мм.
Осьовий люфт заднього балансирного валу:
- Стандартне значення (новий): 0.07~0.12 мм.
- Гранично допустиме значення: 0.135 мм.

2. Зняти пластини відбивачів (А) та верхню частину корпусу блоку балансирних валів (з вкладками підшипників) (В).

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

3. Зняти передній (С) та задній (D) балансирні вали.

4. Очистити шийки балансирних валів, гнізда корінних опор у корпусі та вкладиші підшипників чистою ганчіркою.

5. Помістити відрізок круглого щупа вздовж кожної шийки балансирного валу.

6. Встановити вкладки підшипників та верхню частину корпусу блоку балансирних валів, після чого затягнути болти встановленим моментом затягування.

Увага:
Не провертати балансирні вали під час перевірки.

7. Знову зняти верхню частину корпусу блоку балансирних валів із вкладишами підшипників та виміряти ширину відрізків круглого щупа в найбільш розплющеній частині.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

  • Якщо величина масляного зазору в корінному підшипнику №1 переднього балансирного валу або корінних підшипниках №№ 1 і 2 заднього балансирного валу не відповідає нормі, замінити балансирний вал і повторити перевірку. Якщо зазор, як і раніше, не відповідає нормі, замініть корпус балансирних валів.
  • Якщо величина масляного зазору в корінному підшипнику №2 переднього балансирного валу або корінному підшипнику №3 заднього балансирного валу не відповідає нормі, встановити нові вкладиші підшипників. Якщо зазор, як і раніше, не відповідає нормі, замінити балансирні вали.

Примітка:
Масляні зазори в корінних підшипниках балансирних валів:
Шийка №1 переднього валу:
- Стандартне значення (новий стан): 0,030~0,062 мм.
- Гранично допустиме значення: 0,08 мм.
Шийка №2 переднього валу:
- Стандартне значення (новий стан): 0,040~0,10 мм.
- Гранично допустиме значення: 0,13 мм.
Шийки №№ 1, 2 заднього валу:
- Стандартне значення (новий стан): 0,030~0,062 мм.
- Гранично допустиме значення: 0,08 мм.
Шийка №3 заднього валу:
- Стандартне значення (новий стан): 0,040~0,10 мм.
- Гранично допустиме значення: 0,13 мм.

Складання блоку балансирних валів

1. Поєднавши точкову мітку на задньому балансирному валу між двома точковими мітками на передньому балансирному валу, встановити балансирні вали в нижню частину корпусу блоку балансирних валів.

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

2. Нанести чисту моторну олію на різьблення 8 мм болта (А).

блок балансирних валів Honda CR-V, блок балансирних валів Хонда СРВ

3. Встановити верхню частину корпусу блоку балансирних валів (В) з новим кільцем ущільнювача (С), після чого встановити пластини відбивачів (D). Затягнути болти встановленими моментами затягування.