Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема та центральний дисплей
  • Звукові сигнали
  • Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
  • Електросхеми
    • Звуковий сигнал
    • Система заряджання
    • Система запалювання
    • Прикурювач та розетки живлення
    • Система запуску
    • Розподіл живлення
    • Головне освітлення
    • Система регулювання рівня світла фар
    • Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
    • Підсвічування панелі приладів
    • Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
    • Ліхтарі заднього ходу
    • Розведення маси
    • Стоп-сигнали
    • Протитуманне освітлення
    • Освітлення салону
    • Передні склоочисники та омивачі
    • Склоочисник та омивач заднього скла
    • Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
    • Електропідсилювач рульового керування EPS
    • VSA/ABS
    • Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Аварійне розблокування режиму стоянки в автомобілі з дев'ятиступінчастою автоматичною трансмісією Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Honda CR-V, несправності Honda CR-V, мануал Honda CR-V, Honda CR-V, характеристики Honda CR-V, Honda CR-V, будова Honda CR-V, акумулятор Honda CR-V

22. Аварійне розблокування режиму стоянки в автомобілі з дев'ятиступінчастою автоматичною трансмісією

При неможливості запустити двигун внаслідок розряду акумуляторної батареї, відмови трансмісії або несправності самого двигуна, трансмісія блокується в положенні «Р», знерухомлюючи колеса.

Якщо це сталося внаслідок розряду акумуляторної батареї, для перемикання трансмісії слід зарядити акумуляторну батарею та запустити двигун.

Якщо після заряджання акумулятора перемикати трансмісію не вдається, зверніться до дилера.

Якщо в екстреній ситуації потрібно перемістити автомобіль, можна вимкнути блокування стоянки трансмісії, виконавши наступні дії.

1. Встановіть автомобіль на рівний майданчик з твердою неслизькою опорною поверхнею та увімкніть гальмо стоянки.

2. Встановіть запалювання в режим ACCESSORY/I; повернувши кермо, переконайтеся, що воно не заблоковане.

Примітка:
Автомобілі, оснащені системою доступу без ключа, обладнані кнопкою запуску/зупинки двигуна, а не вимикачем запалювання.

3. Відкрийте капот.

4. Вставте викрутку в проріз вала болта вимкнення режиму стоянки. Поверніть викрутку проти годинникової стрілки, щоб відпустити болт вимкнення режиму стоянки. Тепер болт відключення режиму стоянки відпущений.

аварійне розблокування стоянкового режиму в автомобілі з дев'ятиступінчастою автоматичною трансмісією Honda CR-V, аварійне розблокування стоянкового режиму в автомобілі з дев'ятиступінчастою автоматичною трансмісією Хонда СРВ

Увага:
- При відпусканні болта відключення стоянкового режиму не допускати контакту клем сотверткою.
- Контакт викрутки з клемами акумуляторної батареї може спричинити вибух, внаслідок якого ви можете отримати тяжкі травми або загинути.
- Перед відпусканням болта перевіряйте, чи клеми акумуляторної батареї закриті.

Примітка:
- Трансмісія автоматично переходить у режим стоянки («Р») після переведення запалення в режим «LOCK».
- Не проводити обслуговування при заблокованому кермі: це може вивести кермо з ладу. Зверніться до служби евакуації автомобілів та доставте автомобіль до дилера.

5. Вставте викрутку в головку болта вимкнення режиму стоянки. Повертайте болт до контакту зі стопором. Тепер блокування знято. Трансмісія переключена з режиму "Р" ("Стоянка") в режим "N" ("Нейтраль").

аварійне розблокування стоянкового режиму в автомобілі з дев'ятиступінчастою автоматичною трансмісією Honda CR-V, аварійне розблокування стоянкового режиму в автомобілі з дев'ятиступінчастою автоматичною трансмісією Хонда СРВ

6. Зупиніть автомобіль у безпечному місці.

7. Після закінчення робіт закрутіть болт вимкнення режиму стоянки у вихідне положення. Потім доверніть вставлену в проріз болта відключення стоянкового режиму викрутку за годинниковою стрілкою для надійної затягування болта і вимкнення його відвертання.

Примітка:
Момент затяжки: 7-11Н·м (0,7-0,11 кгс·м).

Увага:
- Якщо болт відключення стоянкового режиму не повернений у вихідне положення і вимикач запалювання переводиться в положення включення запалювання, сигналізатор трансмісії почне блимати і запалення неможливо буде вимкнути.
- Якщо вам довелося вдатися до виконання цієї процедури, зверніться до офіційного дилера для перевірки автомобіля.