Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Склоочисники та омивачі
Аудіосистема та центральний дисплей
Звукові сигнали
Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
Електросхеми
- Звуковий сигнал
- Система заряджання
- Система запалювання
- Прикурювач та розетки живлення
- Система запуску
- Розподіл живлення
- Головне освітлення
- Система регулювання рівня світла фар
- Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
- Підсвічування панелі приладів
- Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
- Ліхтарі заднього ходу
- Розведення маси
- Стоп-сигнали
- Протитуманне освітлення
- Освітлення салону
- Передні склоочисники та омивачі
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
- Електропідсилювач рульового керування EPS
- VSA/ABS
- Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Honda CR-V (RM) з 2012 року (з урахуванням оновлення 2015 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 43.02 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Привід газорозподільного механізму бензинового двигуна 2,0 л Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Honda CR-V, ремінь грм Honda CR-V, заміна грм Honda CR-V, заміна ланцюга грм Honda CR-V, мітки грм Honda CR-V, заміна ременя грм Honda CR-V

5. Привід газорозподільного механізму

Перевірка встановлення фаз газорозподілу

1. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).

2. Провернути колінчастий вал так, щоб біла мітка на його шківі (А) збіглася з вказівником (В).

3. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться в положенні верхньої мертвої точки (ВМТ). Мітка «UP» (A) на зірочці розподільного валу повинна бути вгорі.

4. Переконатися, що канавки ВМТ (В) на зірочці розподільного валу збігаються з верхнім торцем головки блоку циліндрів. Якщо мітки не збігаються, провернути колінчастий вал на один повний оборот (360 °) і знову поєднати настановні мітки шківа колінчастого валу. Якщо і після цього мітки на зірочці розподільного валу не збігаються з торцем головки блоку циліндрів, зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму та переставити належним чином.

5. Встановити кришку головки блоку циліндрів (див. відповідний розділ нижче в цьому розділі).

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Перевірка, зняття та встановлення ланцюга приводу газорозподільного механізму

Увага:
Не допускати намагнічування приводного ланцюга!

Перевірка та зняття ланцюга ГРМ

1. Зняти праве переднє колесо з автомобіля.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Злити моторне масло з двигуна (див. розділ 8 «Система мастила»).

4. Провернути колінчастий вал так, щоб біла мітка на його шківі (А) збіглася з вказівником (В).

5. Зняти ремінь приводу навісного обладнання та автоматичний натягувач приводного ременя (див. відповідні розділи вище в цьому розділі).

6. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ нижче в цьому розділі).

7. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться в положенні верхньої мертвої точки (ВМТ). Мітка «UP» (A) на зірочці розподільного валу повинна бути вгорі.

Примітка:
Якщо мітки не збігаються, провернути колінчастий вал на один повний оборот (360°) і знову поєднати настановні мітки шківа колінчастого валу.

8. Зняти шків колінчастого валу (див. розділ нижче в цьому розділі).

9. Зняти бічну монтажну опору двигуна (див. розділ вище в цьому розділі).

10. Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера.

11. Відвернути болти кріплення та зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

12. Виміряти довжину штока натягувача між корпусом та плоскою поверхнею тильної сторони черевика натягувача. Якщо довжина штока перевищує 14,5 мм, замініть ланцюг приводу газорозподільного механізму на новий.

13. Встановити шків колінчастого валу, не затягуючи болт кріплення.

14. Прокрутити колінчастий вал проти годинникової стрілки для стиснення автоматичного натягувача ланцюга приводу ГРМ.

15. Повертаючи колінчастий вал проти годинникової стрілки, поєднати отвори стопора (А) та автоматичного натягувача (В).

Примітка:
Якщо отвори у стопорі та автоматичному натягувачі приводного ланцюга не збігаються, продовжувати повертати колінчастий вал проти годинникової стрілки до збігу отворів.

16. Вставити сталевий стрижень діаметром 1 мм (С) у отвори.

17. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати стрижень.

18. Відвернути болти кріплення та зняти автоматичний натягувач приводного ланцюга.

Примітка:
Автоматичний натягувач ланцюга приводу ГРМ можна зняти без зняття кришки ланцюга приводу ГРМ. Для цього потрібно відвернути болти кріплення та зняти сервісну кришку. Перед встановленням сервісної кришки необхідно ретельно очистити її контактні поверхні та нанести на них валик герметика (див. розділ «Місця нанесення герметика в двигуні» наприкінці розділу).

19. Зняти шків колінчастого валу.

20. Відвернути болти кріплення та зняти заспокійник (А) та черевик натягувача (В) приводного ланцюга.

21. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму (С).

Встановлення ланцюга ГРМ

1. Виставити колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня першого циліндра. Для цього поєднати настановну мітку (А) на зірочці колінчастого валу з покажчиком (В) на блоці циліндрів.

2. Виставити розподільний вал у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) поршня першого циліндра. Мітка «UP» (A) на зірочці розподільчого валу повинна бути вгорі, а канавки (В) зірочки повинні збігатися з верхнім торцем головки блоку циліндрів.

3. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму на зірочку колінчастого валу, поєднавши кольорову ланку (А) з міткою (В) на зірочці колінвала.

4. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму на зірочку розподільного валу, поєднавши кольорову ланку (А) з міткою (В) на зірочці розподільного валу.

5. Встановити заспокійник та черевик натягувача ланцюга приводу ГРМ.

6. У разі заміни приводного ланцюга стиснути автоматичний натягувач. Для цього з корпусу натягувача видалити стрижень (А), встановлений у процесі зняття. Повернути пластину (В) проти годинникової стрілки для розблокування, після чого втиснути шток (С) та вставити собачку (D) у перший виступ рейки (Е). Вставити сталевий стрижень діаметром 1 мм назад у отвори (F).

Примітка:
Якщо не виконати описану вище процедуру, автоматичний натягувач ланцюга приводу ГРМ буде пошкоджено.

7. Встановити автоматичний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування.

8. Видалити стрижень з автоматичного натягувача.

9. Видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь кришки ланцюга приводу ГРМ, болтів та різьбових отворів.

10. Очистити та просушити контактні поверхні кришки ланцюга приводу ГРМ.

Примітка:
Перевірити сальник масляного насоса на наявність пошкоджень. Якщо сальник пошкоджено, замініть його на новий (див. розділ 8 «Система мастила»).

11. Нанести валик герметика (08C70-K0334M за каталогом запчастин) діаметром 2,5 мм на контактні поверхні блоку циліндрів та кришку ланцюга приводу ГРМ, обводячи різьбові отвори з внутрішньої сторони, як показано на малюнку. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
- Якщо з моменту нанесення герметика пройшло дуже багато часу, повністю видалити старий герметик, після чого нанести новий.
- Після складання двигуна необхідно почекати щонайменше півгодини, перш ніж заправляти в нього моторне масло. Не запускайте двигун протягом трьох годин після збирання.

12. Помістити край кришки ланцюга приводу ГРМ (А) на край масляного піддону (В) з новими кільцями ущільнювачів (С).

13. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ із масляним насосом на блок циліндрів (D).

Увага:
При установці кришки ланцюга приводу ГРМ слідкуйте за тим, щоб не зрушити її нижній край по стику масляного піддону.

14. Наживити напрямні болти (Е), після чого затягнути 8 мм болти (F), 6 мм болти (G) та настановні болти встановленими моментами затягування.

15. Видалити надлишки герметика з боку масляного піддону та стиків кришки ланцюга приводу ГРМ.