Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л

Механічна частина бензинових двигунів 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Безступінчаста автоматична трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та задня головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Склоочисники та омивачі
Аудіосистема та центральний дисплей
Звукові сигнали
Прикурювач та розетки для додаткового обладнання
Електросхеми
- Звуковий сигнал
- Система заряджання
- Система запалювання
- Прикурювач та розетки живлення
- Система запуску
- Розподіл живлення
- Головне освітлення
- Система регулювання рівня світла фар
- Покажчики поворотів та аварійна сигналізація, габаритні вогні, підсвічування номерного знака
- Підсвічування панелі приладів
- Посадкове освітлення та підсвічування замка запалювання
- Ліхтарі заднього ходу
- Розведення маси
- Стоп-сигнали
- Протитуманне освітлення
- Освітлення салону
- Передні склоочисники та омивачі
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Підігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал
- Електропідсилювач рульового керування EPS
- VSA/ABS
- Контактний диск

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Honda CR-V (RM) з 2012 року (з урахуванням оновлення 2015 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 43.02 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Управління безступінчастою автоматичною трансмісією CVT Honda CR-V з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Honda CR-V, регулювання зчеплення Honda CR-V, трансмісія Honda CR-V, коробка передач Honda CR-V

3. Управління безступінчастою автоматичною трансмісією CVT

Важіль селектора

Примітка:
У разі розбирання або складання важеля селектора не видаляти мастило з деталей, позначених на малюнку зірочкою (*), оскільки для цих деталей використовується спеціальне мастило.

Зняття та встановлення важеля селектора

1. Зняти центральну консоль (див. розділ 19 «Кузов»).

2. Зняти панель важеля селектора (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти центральну кришку сервісу.

4. Перевести важіль селектора у положення R.

5. Вставити 6,0 мм стрижень (А) у позиційні отвори (В).

Примітка:
Використовувати лише 6,0 мм стрижень без задир.

6. Відвернути гайку наконечника троса перемикання (С).

7. Розблокувати фіксатор (А).

8. Перевернувши фіксатор гніздового утримувача (А) у напрямку стрілки (В) до упору, утиснути фіксатор (С).

9. Зсунувши гніздовий тримач (А), як показано на малюнку, зняти трос перемикання (В).

Примітка:
Не тягнути за направляючу (С) для зняття троса перемикання.

10. Від'єднати гніздо.

11. Відвернути болти кріплення та зняти вузол важеля селектора.

12. Відвернути болти та гайку кріплення та зняти основу важеля селектора.

Примітка:
При установці затягувати болти та гайку основи важеля селектора у вказаній на малюнку послідовності.

13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

14. Після встановлення налаштувати трос перемикання режимів трансмісії (див. відповідний розділ нижче).

Трос перемикання режимів трансмісії

Зняття та встановлення троса перемикання режимів трансмісії

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Підключити прилад HDS до роз'єму шини даних (DLC) (A), розташованого під приладовою панеллю водія.

3. Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.

4. Переконайтеся, що замок запалювання знаходиться в положенні LOCK (0), або кнопка пуску/зупинки двигуна знаходиться в режимі OFF.

5. Підключитися до лінії SCS і почекати щонайменше одну хвилину.

6. Зняти центральну консоль (див. розділ 19 «Кузов»).

17. Вставити гніздовий тримач у кронштейн (Е). Одночасно помістити наконечник троса перемикання (F) на монтажну шпильку (G), поєднавши квадратний отвір (Н) з квадратним виступом (I) біля основи шпильки.

Примітка:
- Не встановлювати трос перемикання, утримуючи його за напрямну.
- При установці гніздового тримача в кронштейн фіксатор розчепиться і розблокує тримач, після чого під зворотним зусиллям пружин фіксатор знову заблокується, фіксуючи трос перемикання.

18. Натисніть на фіксатор (А) до упору, щоб заблокувати фіксатор гніздового утримувача (В). Переконатись у тому, що фіксатор збігається з краєм петельного шарніру (С). Якщо фіксатор не збігається з краєм петельного шарніра, провернути фіксатор тримача за годинниковою стрілкою, утискаючи фіксатор (А), доки він не заблокується.

19. Переконайтеся, що наконечник троса перемикання (А) правильно встановлений на монтажній шпильці (В).

Якщо наконечник троса не знаходиться на своєму місці на монтажній шпильці, витягніть трос перемикання з кронштейна, після чого повторіть установку троса, помістивши його наконечник на монтажну шпильку. Не встановлювати наконечник троса перемикання на монтажну шпильку при встановленому в кронштейні тросі перемикання.
Якщо наконечник троса не знаходиться біля квадратної основи монтажної шпильки, провернути шпильку, щоб поєднати квадратну основу з отвором.

20. Затягнути гайку наконечника перемикання (А).

21. Вийняти 6 мм стопорний стрижень (В), встановлений для фіксації важеля селектора.

22. Увімкнути запалення (ON).

23. Перемикаючи режими трансмісії, перевірити відповідність індикаторів на комбінації приладів положенням важеля селектора.

24. Запустити двигун.

Примітка:
Перед запуском двигуна переконайтеся, що важіль селектора знаходиться в положенні Р або N. Не запускайте двигун у будь-якому іншому положенні/режимі.

25. Переконайтеся, що ліхтарі заднього ходу включаються під час перемикання трансмісії в режим заднього ходу (R).

26. Перевести трансмісію в положення/режим Р.

27. Переконайтеся в ефективності блокування перемикання режимів. Розблокувавши важіль селектора, переконайтеся, що він вільно переміщається, і знову блокується при поверненні в положення Р.

28. Вимкнути запалення (OFF/LOCK). Якщо потрібно, повторіть регулювання троса перемикання режимів трансмісії.

29. Встановити центральну кришку сервісу.