Силовий агрегат у збиранні дизельного двигуна 1,6 л Honda CR-V з 2012 року

2. Силовий агрегат у зборі

Примітка:
Термін «силовий агрегат» має на увазі двигун з коробкою передач, з'єднані в один вузол.

Монтажні опори силового агрегату

Зняття та встановлення верхньої маятникової опори двигуна

Зняття верхньої маятникової опори

Відвернути болти кріплення та зняти верхню маятникову опору (В) з кронштейном (А).

Встановлення верхньої маятникової опори

1. Встановити верхню маятникову опору (А) із кронштейном (В).

2. Наживити, не затягуючи, болти кріплення верхньої маятникової опори (С).

3. Затягнути нові болти кріплення верхньої маятникової опори (D).

4. Затягнути болти кріплення верхньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

Зняття та встановлення нижньої маятникової опори двигуна

Примітка:
На малюнках показано версію з двигуном N16A2.

Зняття нижньої маятникової опори

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Відвернути болти кріплення та зняти нижню маятникову опору двигуна.

4. Якщо потрібно, відвернути болти кріплення та зняти кронштейн нижньої маятникової опори.

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

Встановлення нижньої маятникової опори

1. Послабити болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

2. Якщо було знято, встановити кронштейн нижньої маятникової опори. Затягнути нові болти (А) кріплення кронштейна нижньої маятникової опори.

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

3. Встановити нижню маятникову опору, після чого затягнути нові болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.

4. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

5. Затягнути болт кріплення верхньої маятникової опори.

Зняття та встановлення бічної монтажної опори двигуна

Зняття бічної монтажної опори двигуна

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти акумулятор (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Зняти блок PCM (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

5. Підімкніть двигун трансмісійним домкратом, помістивши під масляний піддон дерев'яний брусок.

6. Відвернути болти кріплення та зняти верхню маятникову опору (В) з кронштейном (А).

7. Зняти шину маси (А).

8. Відвернути болти кріплення та зняти бічну монтажну опору (В).

Встановлення бічної монтажної опори двигуна

1. Встановити бічну опору (А).

2. Затягнути болти (В) кріплення бічної монтажної опори.

3. Наживити, не затягуючи, нові болти та гайку (С) кріплення кронштейна бічної монтажної опори.

4. Встановити шину маси (D).

5. Прибрати домкрат із дерев'яним бруском.

6. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

7. Зняти бачок системи охолодження (А).

8. Зняти лоток акумулятора (В) та затискачі електропроводки (С).

9. Послабити болти та гайки кріплення кронштейна монтажної опори коробки передач (А).

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

10. Відвернути болт (А) кріплення нижньої маятникової опори.

11. Затягнути болти та гайку кріплення кронштейна бічної монтажної опори.

12. Затягнути болт і гайки кріплення монтажної опори коробки у зазначеній на малюнку послідовності.

Версія з механічною трансмісією

Версія з автоматичною трансмісією

13. Затягнути болт кріплення нижньої маятникової опори.

14. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

15. Встановити PCM.

16. Встановити верхню маятникову опору (А) із кронштейном (В).

17. Наживити, не затягуючи, болти кріплення верхньої маятникової опори (С).

18. Затягнути нові болти кріплення верхньої маятникової опори (D).

19. Затягнути болти кріплення верхньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

20. Встановіть лоток акумулятора (А).

21. Встановити затискачі електропроводки (В).

22. Встановити бачок системи охолодження (С).

23. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

24. Встановити акумулятор.

Зняття та встановлення монтажної опори коробки передач

Зняття монтажної опори коробки передач

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти акумулятор (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

4. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

5. Зняти бачок системи охолодження (А).

6. Зняти лоток акумулятора (В) з тримачами електропроводки (С).

7. Підперти коробку передач трансмісійним домкратом, помістивши під картер коробки дерев'яний брусок.

8. Версія з механічною трансмісією:

• Двигун N16A2: від'єднати шину маси (А).

Двигун N16A2

• Відвернути болти та гайки кріплення та зняти монтажну опору коробки передач (В).

Двигун N16A4

9. Версія з автоматичною трансмісією:

• Відвернути болт та гайки (А) кронштейна монтажної опори коробки передач.

• Відвернути болти кріплення та зняти монтажну опору коробки передач.

Встановлення монтажної опори автоматичної коробки передач

1. Версія з механічною трансмісією:

• Встановити монтажну опору коробки (А). Наживіть, не затягуючи, нові болти (В).

Двигун N16A2

Двигун N16A4

• Затягнути нові болти кріплення монтажної опори (С) у вказаній на малюнку послідовності.
• Двигун N16A2: приєднати шину маси (D).

2. Версія з автоматичною трансмісією:

• Встановити монтажну опору коробки (А).

• Наживіть, не затягуючи, новий болт (В).

3. Прибрати домкрат з дерев'яним бруском з-під коробки.

4. Послабити болт кріплення верхньої маятникової опори (А).

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

5. Послабити болт кріплення нижньої маятникової опори (А).

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

6. Затягнути болт і гайки кріплення монтажної опори коробки у зазначеній на малюнку послідовності.

Версія з механічною трансмісією

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

Автоматична коробка передач

7. Затягнути болт кріплення нижньої маятникової опори.

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

8. Встановити лоток акумулятора (А), тримачі електропроводки (В) та бачок системи охолодження (С).

9. Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

10. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

11. Встановити акумулятор.

Зняття та встановлення силового агрегату в зборі

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Ручна лебідка для вивішування двигуна 07KAK-SJ40101
< /td>	Розпірка для вивішування двигуна 07KAK-SJ40200
	Допоміжний такелажний вух 07MAK-PY30100
< /td>	Траверса для вивішування двигуна AAR-T1256-J00 (каталог інструментів Snap-on Tools)

Зняття силового агрегату

Примітка:
- Використовувати захисні чохли для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття крил.
- Щоб уникнути пошкоджень електропроводки, від'єднувати роз'єми обережно, беручись за корпус роз'єму.
- Позначити всі дроти та шланги для запобігання їх неправильному під'єднанню надалі. Крім того, переконатися, що дроти та шланги не зачіпають довколишні компоненти.

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти лівий передній підкрилок (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Відкрити капот. Вийняти та переставити опорну стійку капота (А) у положення максимального відкриття (В), зафіксувавши капот.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб опорна стійка була правильно вставлена ​​в кронштейн повного відкриття. Вжити заходів для запобігання випаданню опорної стійки з кронштейна повного відкриття.

4. Зняти акумулятор (див. розділ 3а «Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування»).

5. Зняти центральну панель верхньої частини капота (див. розділ 19 «Кузов»).

6. Зняти решітку радіатора (див. розділ 19 «Кузов»).

7. Версії із системою активного круїз-контролю АСС: від'єднати роз'єм (А), відвернути болти кріплення та зняти радар міліметрових хвиль (В).

8. Зняти декоративну кришку двигуна.

9. Зняти корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

10. Зняти впускний повітряний патрубок.

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

11. Від'єднати дроти акумулятора та стартера від блоку реле та запобіжників моторного відсіку.

12. Від'єднати роз'єми (А) та зняти електропроводку двигуна (В) із затискачами (С).

Версія з механічною коробкою передач

Версія з автоматичною коробкою передач

13. Зняти бачок системи охолодження (А).

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

14. Зняти лоток акумулятора (В) та тримачі електропроводки (С).

15. Відвернути болти кріплення та зняти впускний повітряний патрубок.

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

16. Версія з механічною трансмісією: Зняти кронштейн трубопроводу гідроприводу зчеплення (А).

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

17. Роз'єднати відвідний шланг проміжного охолоджувача (В).

18. Послабте два болти (С) та зніміть кронштейн лотка акумуляторної батареї (D).

19. Від'єднати відвідні шланги проміжного охолоджувача (А) та турбокомпресора (В).

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

20. Версія з автоматичною трансмісією: зняти трос розблокування з боку кузовної перегородки.

Увага:
Не від'єднувати трос із боку коробки передач. У разі від'єднання троса необхідно буде виконати регулювання троса розблокування режиму паркування.

21. Версія з механічною трансмісією:

• Від'єднати троси перемикання з боку коробки (див. розділ 14а «Механічна коробка»).
• Зняти циліндр зчеплення вичавки (див. розділ 13 «Зчеплення»).

22. Зняти блок PCM (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

23. Від'єднати роз'єм джгута проводів двигуна.

24. Зняти кришку паливного шлангу (А).

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

25. Версія з двигуном N16A2: зняти задню кришку двигуна (В).

26. Від'єднати шланги подачі палива (А), а також вакуумний шланг підсилювача гальм (В).

Двигун N16A2

Двигун N16A4

27. Двигун N16A2: зняти напірний паливопровід з паливним шлангом.

28. Від'єднайте шарнір рульового валу (див. розділ 18 «Керування»).

29. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

30. Зняти передні колеса з автомобіля.

31. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

32. Злити рідину, що охолоджує, двигуна (див. розділ 7 «Система охолодження»).

33. Злити моторне масло (див. розділ 8 «Система мастила»).

34. Злити трансмісійне масло з коробки передач (залежно від типу трансмісії див. розділ 14а «Механічна коробка передач» або розділ 14b «Автоматична коробка передач»).

35. Зняти сполучний вихлопний патрубок з кронштейном та вихлопний патрубок А.

36. Версії з повним приводом:

• Від'єднати передню частину карданного валу (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).
• Зняти роздавальну коробку (див. розділ 14d «Роздавальна коробка»).

37. Від'єднати кульові опори нижніх важелів передньої підвіски по обидва боки автомобіля (див. розділ 16 «Підвіска»).

39. Від'єднати кульові шарніри переднього стабілізатора поперечної стійкості (див. розділ 16 «Підвіска»).

40. Від'єднати шарові шарніри наконечників кермових тяг (див. розділ 18 «Рульове керування»).

41. Зняти приводні вали по обидва боки автомобіля (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).

42. Опустити автомобіль.

43. Від'єднати шланги обігрівача.

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

44. Зняти радіатор системи охолодження (див. розділ 7 «Система охолодження»).

45. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ нижче в цьому розділі).

46. ​​Відвернути болт кріплення та зняти кронштейн магістралі холодоагенту.

47. Зняти трубопровід системи рециркуляції відпрацьованих газів EGR.

48. Відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера.

Примітка:
- Не від'єднувати шланги холодоагенту.
- Не перегинати шланги надмірно.
- Підвісити компресор кондиціонера за допомогою дроту.

49. Встановити верхню поперечну балку передньої частини моторного відсіку.

50. Встановити додатковий такелажний вушок з проставкою (А) на кришку головки блоку циліндрів.

51. Встановити траверсу для вивішування двигуна (AAR-T1256-J00) на автомобіль, як показано на малюнку. Підчепити гак до отвору додаткового такелажного вуха (А).

52. Вручну затягуючи баранцеву гайку (В), вивісити двигун із коробкою передач.

53. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

54. Від'єднати роз'єм електропідсилювача кермового керування (див. розділ 18 «Рульове керування»).

55. Версії із системою автоматичного регулювання рівня світла фар: від'єднати роз'єм та зняти датчик ходу передньої підвіски.

56. Відвернути болти кріплення нижньої маятникової опори (А).

57. Помістивши під передній підрамник (А) дерев'яний брусок (В), підперти його трансмісійним домкратом (С).

58. Зняти передній підрамник (див. розділ 16 «Підвіска»).

59. Опустити автомобіль.

60. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн (А) та верхню маятникову опору (В).

61. Версія з автоматичною трансмісією:

• Від'єднати шину.

• Встановити другий додатковий такелажний вушок з проставкою (А) на корпус ланцюга ГРМ.

• Підчепити ручну лебідку (А) з розпіркою (В) до другого додаткового такелажного вуха (С) та корпусу коробки передач (D). Вивісити силовий агрегат.

Двигун N16A2

Двигун N16A4

• Відвернути болти кріплення та зняти монтажну опору коробки передач (В).

65. Переконатися в тому, що від силового агрегату повністю від'єднані всі шланги та електричні дроти.

66. Повільно опустити агрегат приблизно на 150 мм. Знову перевірити, щоб усі шланги та дроти були від'єднані від силового агрегату, після чого повністю опустити двигун із коробкою передач у зборі на землю.

67. Відчепити траверсу від силового агрегату.

68. Підняти автомобіль на підйомнику, після чого витягти силовий агрегат з-під автомобіля.

Встановлення силового агрегату

1. Якщо було знято, встановити кронштейн нижньої маятникової опори (див. відповідний розділ вище).

Примітка:
Обов'язково використовувати нові болти кріплення кронштейна нижньої маятникової опори.

2. Версії з механічною трансмісією:

• Встановити перший такелажний вух на корпус ланцюга ГРМ.

• Помістити силовий агрегат у збиранні під автомобіль. Переконатись у правильності орієнтування силового агрегату. Обережно опустити автомобіль, щоб правильно розташувати силовий агрегат у моторному відсіку. Переконатись, що автомобіль не зачіпає деталей силового агрегату.
• Підчепити ручну лебідку (А) з розпіркою (В) до допоміжного такелажного вуха (С) та такелажного кронштейна трансмісії (D), після чого вивісити двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися лебідкою.

Примітка:
Болти та гайки монтажних опор повинні затягуватися у наведеній нижче послідовності. Недотримання цієї вимоги може призвести до підвищеної шумності та вібрації під час роботи двигуна, а також скоротить термін служби монтажних опор.

3. Версії з автоматичною трансмісією:

• Встановити перший такелажний вушок з проставкою (А) на корпус ланцюга ГРМ.

• Помістити силовий агрегат у збиранні під автомобіль. Переконатись у правильності орієнтування силового агрегату. Обережно опустити автомобіль, щоб правильно розташувати силовий агрегат у моторному відсіку. Переконатись, що автомобіль не зачіпає деталей силового агрегату.
• Підчепити ручну лебідку (А) з розпіркою (В) до допоміжного такелажного вуха (С) та такелажного кронштейна трансмісії (D), після чого вивісити двигун з коробкою передач так, щоб вони надійно утримувалися лебідкою.

Примітка:
Болти та гайки монтажних опор повинні затягуватися у наведеній нижче послідовності. Недотримання цієї вимоги може призвести до підвищеної шумності та вібрації під час роботи двигуна, а також скоротить термін служби монтажних опор.

4. Версії з механічною трансмісією:

• Встановити монтажну опору коробки (А).

Двигун N16A2

Двигун N16A4

• Затягнути нові болти кріплення монтажної опори коробки передач (В) у вказаній на малюнку послідовності.
• Наживити, не затягуючи, нові болти та гайки (С).
• Двигун N16A2: приєднати шину маси (D).

5. Встановити другий такелажний вушок з проставкою (А) на кришку головки блоку циліндрів.

Примітка:
Показано на прикладі двигуна N16A2.

6. Встановити траверсу (AAR-T1256-J00) на автомобіль, як показано на малюнку. Зачепити гак за другий такелажний вух. Вручну затягуючи баранцеву гайку (А), вивісити двигун із коробкою передач.

7. Версії з механічною трансмісією: зняти лебідку з першим такелажним вушком.

8. Встановити бічну опору двигуна (А).

9. Затягнути болти кріплення бічної опори двигуна (В).

10. Наживити, не затягуючи, нові болти та гайку кріплення бічної монтажної опори двигуна (С).

11. Версії з механічною трансмісією: приєднати шину маси (D).

12. Версії з автоматичною трансмісією:

• Зняти лебідку з першим такелажним вушком.
• Встановити кронштейн монтажної опори коробки (А).

• Затягнути нові болти кріплення кронштейна монтажної опори коробки (В).
• Послабити болт кріплення кронштейна монтажної опори коробки (С).
• Під'єднайте шину маси (D).

13. Підняти автомобіль на підйомнику.

14. Помістивши під передній підрамник (А) дерев'яний брусок (В), підперти його трансмісійним домкратом (С).

15. Встановити передній підрамник (див. розділ 16 «Підвіска»).

16. Послабити болт кріплення нижньої маятникової опори (А).

17. Наживити, не затягуючи, нові болти кріплення нижньої маятникової опори (В).

18. Підключити роз'єм електропідсилювача рульового керування (див. розділ 18 «Рульове керування»).

19. Версії із системою автоматичного регулювання рівня світла фар: встановити датчик ходу передньої підвіски та приєднати роз'єм.

20. Опустити автомобіль.

21. Зняти траверсу з другим такелажним вушком.

22. Зніміть верхню поперечну балку передньої частини моторного відсіку.

23. Затягнути болти та гайку бокової монтажної опори коробки.

24. Версії з автоматичною трансмісією: приєднати шину маси (А).

25. Затягнути болт і гайки кріплення коробки у зазначеній на малюнку послідовності.

Версії з механічною трансмісією

Версії з автоматичною трансмісією

26. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

27. Затягнути болти кріплення нижньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

28. Опустити автомобіль.

29. Встановити верхню маятникову опору (А) із кронштейном (В).

30. Наживити, не затягуючи, нові болти кріплення верхньої маятникової опори (С).

31. Затягнути нові болти кріплення кронштейна верхньої маятникової опори (D).

32. Затягнути болти кріплення верхньої маятникової опори у вказаній на малюнку послідовності.

33. Встановити компресор кондиціонера та затягнути болти кріплення.

34. Встановити трубопровід системи рециркуляції відпрацьованих газів EGR.

35. Встановити кронштейн магістралі холодоагенту.

36. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ нижче в цьому розділі).

37. Встановити радіатор системи охолодження (див. Розділ 7 «Система охолодження»).

38. Підключити шланги обігрівача.

39. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

40. Встановити приводні вали по обидва боки автомобіля (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).

41. Приєднати кульові опори наконечників рульових тяг (див. розділ 18 «Рульове керування»).

42. Підключити стійки переднього стабілізатора поперечної стійкості (див. розділ 16 «Підвіска»).

43. Підключити кульові опори нижніх важелів передньої підвіски (див. розділ 16 «Підвіска»).

44. Версії з повним приводом:

• Встановити роздавальну коробку (див. розділ 14d «Роздавальна коробка»).
• Підключити карданний вал (див. розділ 15 «Привідні вали та головна передача заднього моста»).

45. Встановити сполучний вихлопний патрубок з кронштейном та вихлопний патрубок А (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

46. ​​Встановити передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

47. Встановіть передні колеса на автомобіль.

48. Опустити автомобіль.

49. Під'єднати шарнір рульового валу (див. розділ 18 «Рульове керування»).

50. Двигун N16A2: встановити напірний паливопровід В.

51. Підключити паливні шланги (А) і вакуумний шланг підсилювача гальм (В).

Двигун N16A2

Двигун N16A4

52. Встановити кришку паливного шлангу (А).

53. Двигун N16A2: встановити задню кришку двигуна (B).

54. Підключити роз'єм електропроводки двигуна.

55. Встановити блок PCM (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

56. Версії з механічною трансмісією:

• Встановити циліндр зчеплення з вижимання (див. розділ 13 «Зчеплення»).
• Підключити троси перемикання передач з боку коробки (див. розділ 14а «Механічна коробка»).

57. Версії з автоматичною трансмісією: встановити трос розблокування режиму паркування.

Примітка:
Якщо потрібно, виконайте налаштування троса розблокування режиму паркування.

58. Приєднати відвідні шланги проміжного охолоджувача (А) та турбокомпресора (В).

59. Заправити трансмісійне масло в коробку передач (залежно від типу трансмісії див. розділ 14а «Механічна коробка передач» або розділ 14b «Автоматична коробка передач»).

60. Встановити кронштейн лотка акумулятора (А).

61. З'єднати відвідний шланг проміжного охолоджувача (В).

62. Версії з механічною трансмісією: встановити кронштейн трубопроводу гідроприводу зчеплення (С).

63. Встановити впускний повітропровід.

64. Встановити лоток акумуляторної батареї (А) та тримачі електропроводки (В).

65. Встановити бачок системи охолодження (C).

66. Підключити роз'єми (А), після чого встановити джгут проводів двигуна (С) з тримачами (В).

Версії з механічною трансмісією

Версії з автоматичною трансмісією

67. Підключити дроти акумуляторної батареї та стартера до блоку реле та запобіжників моторного відсіку.

68. Встановити впускний патрубок.

69. Встановити корпус повітряного фільтра (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

70. Встановити декоративну кришку двигуна.

71. Версії із системою активного круїз-контролю АСС: встановити радар міліметрових хвиль.

72. Встановити радіаторні грати (див. розділ 19 «Кузов»).

73. Встановити акумулятор.

74. Встановити центральну панель верхньої частини капота (див. Розділ 19 «Кузов»).

75. Заправити моторне масло у двигун (див. розділ 8 «Система мастила»).

76. Прокачати паливну систему (див. розділ 9 «Система живлення»).

77. Перевірити наявність витоків палива.

78. Переміщуючи важіль перемикання, переконайтеся, що всі передачі включаються плавно і чітко (версії з механічною трансмісією) або що індикатор режимів трансмісії відповідає положенням важеля селектора (версії з автоматичною трансмісією).

79. Заправити систему охолодження та видалити повітря (див. розділ 7 «Система охолодження»).

80. Перевірити наявність витоків експлуатаційних рідин.

81. Встановити лівий передній підкрилок.

82. За допомогою діагностичного приладу HDS виконайте скидання блоку PCM і перевірте частоту холостого ходу.

83. Перевірити та відрегулювати кути установки коліс (див. розділ 16 «Підвіска»).

84. Версії із системою активного круїз-контролю АСС: відкалібрувати радар міліметрових хвиль.

85. Автомобілі, оснащені системою попередження про технічне обслуговування: скинути систему попередження про технічне обслуговування за допомогою приладу HDS.