Видалення повітря з гальмівної системи (для застосування на моделі Honda CR-V)

#видалення_повітря #гідропривід_гальмівної_системи #Honda_CR_V #Хонда_СРВ

Видалення повітря з гальмівної системи

Запобіжні заходи при поводженні з гальмівною рідиною

Гальмівна система є однією з найважливіших систем безпеки автомобіля. Тому всі роботи над гальмівною системою необхідно виконувати особливо ретельно та з урахуванням цих інструкцій.

1. Дотримуйтесь чистоти та використовуйте ганчір'я тільки з безворсової тканини.

Увага:
Забороняється повторно використовувати злиту гальмівну рідину.

2. Гальмівна рідина повинна відповідати технічним умовам DOT-3 або DOT-4. Використання іншого типу гальмівної рідини або відмінного від рекомендованого може призвести до забруднення, що може спричинити пошкодження внутрішніх гумових ущільнень та/або гумових накладок компонентів гідравлічної гальмівної системи.

3. Не використовуйте гальмівну рідину, яка стояла відкритою протягом тривалого часу, оскільки вона поглинає вологу з повітря. Зайва волога може спричинити небезпечну втрату гальмівної ефективності.

4. Не зливайте гальмівну рідину в стічні канави, на землю і не призначені для цього системи. Гальмівна рідина отруйна, і недотримання цієї умови створює небезпеку забруднення ґрунтових вод.

5. Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на пофарбовані поверхні, електричні з'єднання, проводку та троси. Гальмівна рідина може пошкодити пофарбовані поверхні та спричинити корозію електричних компонентів. При попаданні гальмівної рідини на фарбовані поверхні негайно промийте цю область водою. При попаданні гальмівної рідини на електричні з'єднання, проводку або троси витерти з них гальмівну рідину чистою тканиною.

У жодному разі не допускайте попадання в гальмівну систему олій та мастил. В іншому випадку можлива відмова усієї системи.

6. Гальмівна рідина може мати подразнюючу дію на очі та шкіру. У разі контакту виконайте таке:

• Попадання в очі - негайно промийте очі чистою проточною водою і зверніться до окуліста.
• Потрапляння на шкіру – промийте шкіру водою з милом.
• У разі ковтання - негайно зверніться до лікаря.

Видалення повітря з гальмівної системи

1. Перед початком робіт перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра, для цього виконуємо такі дії:

• Відкриваємо капот.

• Частково знімаємо ущільнювач капота.

• Потягнувши нагору, знімаємо пластикову заглушку, розташовану над бачком головного гальмівного циліндра.

• Відкручуємо кришку бачка головного гальмівного циліндра.

• Перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку: він має бути біля верхньої позначки «MAX», яка нанесена на стінці бачка.

• При необхідності доливаємо свіжу гальмівну рідину до бачка до позначки «MAX».

Увага:
Рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку завжди має бути на позначці «МАХ». Під час процедури видалення повітря регулярно перевіряємо рівень та при необхідності доливаємо гальмівну рідину до системи.

2. Видаляємо повітря з гальмівної системи в такій послідовності: спочатку переднє ліве колесо, потім переднє праве, заднє праве і в кінці заднє ліве.

3. Знімаємо переднє ліве колесо.

4. Потім знімаємо ковпачок зі штуцера для видалення повітря на гальмівному циліндрі.

5. Очищаємо штуцер від пилу та бруду, при необхідності наносимо на нього рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог).

6. На штуцер для видалення повітря надягаємо один кінець прозорої трубки/шлангу, а другий кінець цієї трубки/шлангу поміщаємо в заздалегідь підготовлену ємність, яка буде наповнена невеликою кількістю гальмівної рідини.

7. Просимо помічника сісти за крісло водія, після чого нехай він вичавить до упору педаль гальма приблизно 4-5 разів з інтервалом в 1-2 секунди. Після останнього натискання треба, щоб помічник утримував педаль гальма натиснутою.

Примітка:
Не натискати різко на гальмо педаль.

8. При повністю натиснутій педалі гальма ключем на 10 відвертаємо штуцер для видалення повітря не менше ніж на 1/2 обороту. З трубки під тиском почне витікати гальмівна рідина разом із бульбашками повітря. Помічник повинен підтримувати зусилля на педалі, дотискаючи її за потреби до підлоги, і не повинен відпускати її без команди.

9. Як тільки потік рідини припиниться і, отже, педаль гальма "провалиться", загортаємо штуцер видалення повітря. Після затягування штуцера плавно відпускаємо гальмо педаль.

10. Чекаємо кілька секунд і повторюємо вказані вище дії до тих пір, поки в гальмівній рідині, що випливає, не пропадуть усі бульбашки повітря.

Увага:
При видаленні повітря із системи контролюємо рівень гальмівної рідини і в разі потреби додаємо її в бачок, не допускаючи зниження рівня нижче за позначку «MIN».

11. Потім остаточно затягуємо штуцер для видалення повітря з моментом затягування 9 Н·м. Від'єднуємо трубку, знімаємо ключ, змиваємо всі сліди пролитої гальмівної рідини, витираємо насухо штуцер і надягаємо на нього пилезахисний ковпачок.

12. Встановлюємо колесо на місце.

13. Аналогічно (кроки з 4 по 12) виконуємо видалення повітря з решти магістралей доти, доки все повітря не буде видалено з гідроприводу гальмівної системи.

Переднє праве колесо

Заднє праве колесо

Заднє ліве колесо

14. Після закінчення операції перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку до позначки «MAX». Закручуємо кришку бачка.

15. Встановлюємо пластикову заглушку та повертаємо на місце ущільнювач капота.

16. Перевіряємо автомобіль і переконуємося, що гальмівна система працює нормально та відчуття на педалі відповідне.

Примітка:
- Якщо необхідно замінити гальмівну рідину на нову в гідроприводі гальмівної системи, то кроки із заміни рідини виконуємо аналогічно, як і при видаленні повітря, лише критерієм буде не вихід гальмівної рідини без бульбашок повітря, а вихід свіжої гальмівної рідини.
- Стара гальмівна рідина має набагато темніший відтінок, ніж нова. Це робить їх легко помітними.

Відеоогляд процедури видалення повітря з гальмівної системи Honda CR-V з 2012 року