Система пуску двигуна Honda CR-V з 2012 року

3. Система запуску двигуна

Стартер бензинового двигуна 2,0 л (R20A9)

Зняття та встановлення стартера

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

3. Відкрутити болти кріплення та зняти кронштейн впускного колектора.

4. Відвернути болт кріплення та зняти кришку датчика положення колінчастого валу (А).

5. Від'єднати гніздо (В).

6. Зняти джгут проводів із роз'ємом.

7. Відвернути болти кріплення та зняти стартер з двигуна.

8. Від'єднати позитивну клему та роз'єм стартера.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- При підключенні позитивного проводу стартера переконайтеся, що гофрована сторона кільцевої клеми звернена назовні від стартера.

Стартер бензинового двигуна 2,4 л (K24Z9, версії до рестайлінгу 2015)

Зняття та встановлення стартера

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Відвернути болти кріплення стартера.

4. Від'єднати позитивну клему стартера та роз'єм виведення S.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При підключенні позитивного дроту стартера переконайтеся, що гофрована сторона кільцевої клеми звернена назовні від стартера.

Стартер бензинового двигуна 2,4 л (K24W2, версії після рестайлінгу 2015)

Зняття та встановлення стартера

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти вихлопний трубопровід А (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

3. Відкрутити болти кріплення та зняти кронштейн впускного колектора.

4. Зняти тримач електропроводки (А).

5. Від'єднати позитивний провід (В) та роз'єм (С).

6. Відвернути болти кріплення та зняти стартер.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При підключенні позитивного дроту стартера переконайтеся, що гофрована сторона кільцевої клеми звернена назовні від стартера.

Стартер дизельного двигуна 2,2 л (N22B4)

Зняття та встановлення стартера

Примітка:
Версії із системою автоматичної зупинки двигуна на холостому ходу: у разі заміни стартера необхідно також одночасно замінити відсічні реле 1 та 2 стартера.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти вихлопний трубопровід А.

4. Від'єднати позитивний провід стартера (С) та роз'єм виводу S (D).

5. Відвернути болти кріплення та зняти стартер (A) з кронштейном електропроводки (В).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При підключенні позитивного дроту стартера переконайтеся, що гофрована сторона кільцевої клеми звернена назовні від стартера.

7. Версії із системою автоматичної зупинки двигуна на холостому ходу: після заміни стартера підключити прилад HDS до роз'єму шини даних DLC автомобіля, та вибрати пункт IDLE STOP STARTER COUNTER CLEAR у меню регулювань приладу.

Стартер дизельного двигуна 1,6 л (N16А2/N16A4)

Зняття та встановлення стартера

Примітка:
Версії з системою автоматичної зупинки двигуна на холостому ходу: у разі заміни стартера необхідно одночасно замінити відсічні реле 1 і 2 стартера, а також датчик тиску масла.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти передній брудовідбивач (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Зняти з'єднувальний вихлопний патрубок з кронштейном та вихлопний трубопровід А (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

4. Зняти паливний фільтр.

Примітка:
Не від'єднувати шланги від паливного фільтра.

5. Зняти затискач дроту (А).

6. Від'єднати роз'єм (В) та позитивний провід (С) стартера.

7. Відвернути болти кріплення та зняти стартер.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При підключенні позитивного дроту стартера переконайтеся, що гофрована сторона кільцевої клеми звернена назовні від стартера.

9. Версії із системою автоматичної зупинки двигуна на холостому ходу: після заміни стартера підключити прилад HDS до роз'єму шини даних DLC автомобіля, та вибрати пункт IDLE STOP STARTER COUNTER CLEAR у меню регулювань приладу.

Перевірка стартера

1. Надійно затиснути стартер у лещатах.

Примітка:
- Для з'єднань у даній перевірці використовувати по можливості товсті дроти (переважно тієї ж товщини, що використовуються в автомобілі).
- Щоб уникнути пошкоджень стартера, не підключайте 12-вольтну акумуляторну батарею довше, ніж на 5 секунд.

2. Підключити 12-вольтну акумуляторну батарею до стартера, як показано на наступній схемі. Від'єднати провід двигуна стартера від виведення М. Якщо шестерня стартера висунеться, стартер працює нормально.

3. Від'єднати акумулятор від виведення М. Якщо шестерня стартера не прибирається, обмотка утримуючого соленоїда справна.

4. Від'єднайте акумулятор від корпусу стартера. Якщо шестерня стартера негайно забралася, стартер справний.

5. Знову приєднати провід двигуна стартера до виведення М.

6. Підключити стартер до 12-вольтної акумуляторної батареї, як показано на наступній схемі. Переконатись, що мотор стартера запустився та обертається.

7. Якщо сила струму відповідає специфікації (не більше 90 А) при напрузі акумуляторної батареї 11,5 В, стартер працює належним чином.