Головна передача заднього мосту Honda CR-V з 2012 року

4. Головна передача заднього моста

Робоча рідина головної передачі заднього моста

Перевірка робочої рідини задньої головної передачі

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. За допомогою щітки та розчинника видалити всі сліди оливи та забруднення з пробки заправного отвору. Просушити стисненим повітрям.

3. Викрутити пробку заправного отвору (А) з ущільнювальною шайбою (В).

4. Переконайтеся, що рівень робочої рідини в головній передачі заднього моста відповідає нижньому краю заправного отвору (С). Якщо потрібно, долити робочу рідину до головної передачі до початку витікання через заправний отвір.

Примітка:
Якщо рівень робочої рідини нижче за норму, перевірити головну передачу заднього моста на наявність течій. У разі виявлення причин витоків усунути її, перш ніж заправляти головну передачу заднього моста новою рідиною.

5. Перевірити стан робочої рідини головної передачі заднього моста. Якщо рідина має забруднення або палений запах, замініть її.

6. Встановити пробку заправного отвору (А) з новою шайбою ущільнювача (В).

Система Real Time AWD

Система Dual Pump

Заміна робочої рідини задньої головної передачі

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Викрутити пробку заправного отвору (А) з ущільнювальною шайбою (В).

Система Real Time AWD

Система Dual Pump

3. Викрутивши пробку зливного отвору (А) з ущільнювальною шайбою (В), злити робочу рідину з головної передачі заднього моста.

Система Real Time AWD

Система Dual Pump

4. Видалити металеві частинки з поверхні магніту на пробці зливного отвору (А).

Система Real Time AWD

Система Dual Pump

5. Встановити пробку зливного отвору з новою шайбою ущільнювача (В).

6. Заправити робочу рідину до головної передачі заднього моста до початку витікання через заправний отвір.

Примітка:
Якщо головна передача заднього моста розбиралася, необхідно знову перевірити рівень робочої рідини після перевірки працездатності системи повного приводу. Якщо потрібно, долити робочу рідину.

7. Встановити пробку заправного отвору (А) з новою шайбою ущільнювача (В).

Система Real Time AWD

Система Dual Pump

8. Система Real Time AWD:

Версії з автоматичною трансмісією:

• Опустити автомобіль.
• Заблокувати гальмо стоянки і підперти всі чотири колеса.
• Запустити двигун на неодружених оборотах не менше ніж на 6 секунд, після чого заглушити двигун. Повторити процедуру тричі.
• Натискаючи гальмо педаль до упору, перевести важіль селектора в положення D. Натиснути на педаль акселератора на дві секунди, потім перейти на неодружені оберти. Повторити процедуру тричі.
• Переконайтеся, що індикатор системи повного приводу AWD не світиться. Якщо індикатор спалахнув, перевірити наявність кодів несправностей системи повного приводу.

Версії з механічною трансмісією:

• Підняти автомобіль на підйомнику, щоб усі чотири колеса могли вільно обертатися.
• Запустити двигун і натиснути VSA OFF (на комбінації приладів повинен загорітися відповідний індикатор).
• Включити першу передачу і повільно (не швидше за дві секунди) розігнати трансмісію до 20 км/год за стрілкою спідометра, після чого сповільнитися до повної зупинки коліс. Повторити процедуру тричі.

Примітка:
Переконайтеся, що задні колеса автомобіля обертаються.

Увага:
- Переконатися у відсутності сторонніх довкола автомобіля.
- Переконайтеся, що індикатор системи повного приводу AWD не світиться. Якщо індикатор спалахнув, перевірити наявність кодів несправностей системи повного приводу.

Видалення повітря із системи повного приводу

Примітка:
Видалення повітря із системи необхідне після кожного розбирання головної передачі заднього моста.

1. Підключити електронний пристрій HDS до роз'єму шини даних.

2. У меню приладу вибрати відповідну систему повного приводу, а потім пункт ADJUSTMENT (РЕГУЛЮВАННЯ)/

3. Вибрати пункт "AIR BLEEDING".

4. Після завершення процедури від'єднайте HDS-прилад.

Система повного приводу Real Time AWD

Функціональна перевірка системи Real Time AWD

Примітка:
Перед виконанням перевірки виконайте такі приготування:
- Переконайтеся, що індикатор системи повного приводу не світиться. Якщо індикатор горить, перевірте наявність кодів несправностей системи повного приводу.
- Перевірити рівень робочої рідини у головній передачі заднього моста.
- Перевірити головну передачу заднього моста на наявність витоків.

1. Підключити електронний пристрій HDS до роз'єму шини даних автомобіля.

2. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

3. Вибрати пункт «DATA LIST» (СПИСОК ДАНИХ) у меню «REAL TIME AWD SYSTEM» HDS.

4. Вибрати пункт "OIL TEMPERATURE FOR REAR DIFFERENTIAL" (ТЕМПЕРАТУРА оливи ЗАДНОГО ДИФЕРЕНЦІАЛУ).

• Якщо температура вище 20°С, перейдіть до наступного кроку.
• Якщо температура нижче 20°С, здійснити поїздку на автомобілі, щоб прогріти головну передачу заднього моста до температури 20°С.

5. Запустити двигун.

6. Вибрати "FUNCTIONAL TEST" (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) в меню "REAL TIME AWD SYSTEM" приладу HDS.

7. Вибрати пункт «OIL PRESSURE CONTROL TEST» (ПЕРЕВІРКА УПРАВЛІННЯ ТИСКОМ оливи).

8. Перевірити результат, який відображається на екрані приладу:

• Якщо відображається Normal, перевірка виконана.
• Якщо відображається 1-1, перейдіть до кроків 9-23.
• Якщо відображається 2-1, перейдіть до кроків 24-38.
• Якщо відображається 3-1, перейдіть до кроків 39-52.
• Якщо відображається 6-1, перейдіть до кроків 53-60.

9. Вимкнути запалення (режим OFF (LOCK)).

10. Від'єднати роз'єм (А).

11. Викрутити датчик тиску рідини в задній головній передачі (В).

12. Знову під'єднайте роз'єм до датчика тиску рідини в задній головній передачі.

13. Включити запалення (режим ON).

14. Вибрати пункт «DATA LIST» (СПИСОК ДАНИХ) у меню «REAL TIME AWD SYSTEM» HDS.

15. Перевірити пункт «ACTUAL OIL PRESSURE OF THE OIL PRESSURE SENSOR FOR REAR DIFFERENTIAL».

• Якщо значення тиску рідини перевищує 50 кПа (0,5 кг/см?), замініть датчик тиску рідини в задній головній передачі.
• Якщо значення тиску входить у діапазон 0~50 кПа (0,0~0,5 кг/см?), перейдіть до кроку 16.

16. Замінити робочу рідину в головній передачі заднього моста (див. розділ вище).

17. Встановити датчик тиску рідини в задній головній передачі на місце, замінивши кільце ущільнювача новим.

Примітка:
Перед встановленням нанести на кільце ущільнювача робочу рідину задньої головної передачі.

18. Видалити повітря із системи повного приводу (див. відповідний розділ вище).

19. Запустити двигун.

20. Вибрати «FUNCTIONAL TEST» (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) в меню «REAL TIME AWD SYSTEM» HDS-приладу.

21. Вибрати пункт «OIL PRESSURE CONTROL TEST» (ПЕРЕВІРКА УПРАВЛІННЯ ТИСКОМ оливи).

22. Перевірити результати на екрані приладу:

• Якщо відображається Normal, перевірка виконана.
• Якщо відображається 1-1, перейдіть до кроку 23.

23. За допомогою приладу HDS перевірте датчик тиску рідини в задній головній передачі, як було описано вище.

24. Вимкнути запалення (режим OFF (LOCK)).

25. Включити запалення (режим ON).

26. Видалити повітря із системи повного приводу (див. відповідний розділ вище).

27. Запустити двигун.

28. Вибрати «FUNCTIONAL TEST» (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) у меню «REAL TIME AWD SYSTEM» приладу HDS.

29. Вибрати пункт «OIL PRESSURE CONTROL TEST» (ПЕРЕВІРКА УПРАВЛІННЯ ТИСКОМ оливи).

30. Перевірити результати на екрані приладу:

• Якщо відображається «Normal», має місце несправність, що перемежується; зараз система гаразд. Перевірку завершено.
• Якщо відображається 2-1 та 5-1, перейдіть до кроку 31.

31. Замінити робочу рідину в головній передачі заднього моста (див. розділ вище).

32. Видалити повітря із системи повного приводу (див. відповідний розділ вище).

33. Запустити двигун.

34. Вибрати пункт "FUNCTIONAL TEST" (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) у меню "REAL TIME AWD SYSTEM" приладу HDS.

35. Вибрати пункт «OIL PRESSURE CONTROL TEST» (ПЕРЕВІРКА УПРАВЛІННЯ ТИСКОМ оливи).

36. Перевірити результати на екрані приладу:

• Якщо відображається Normal, перевірка завершена.
• Якщо відображається 2-1 та 5-1, перейдіть до кроку 37.

37. Замінити робочу рідину в головній передачі заднього моста (див. розділ вище).

38. За допомогою діагностичного пристрою HDS виконайте перевірку датчика тиску рідини в задній головній передачі, як було описано вище. Також за допомогою пристрою HDS перевірити електромагнітний клапан задньої головної передачі. Якщо обидві перевірки відповідають нормі, замініть головну передачу заднього моста.

39. Вимкнути запалення (режим OFF (LOCK)).

40. Включити запалення (режим ON).

41. Видалити повітря із системи повного приводу (див. відповідний розділ вище).

42. Запустити двигун.

43. Вибрати пункт "FUNCTIONAL TEST" (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) у меню "REAL TIME AWD SYSTEM" приладу HDS.

44. Вибрати пункт «OIL PRESSURE CONTROL TEST» (ПЕРЕВІРКА УПРАВЛІННЯ ТИСКОМ оливи).

45. Перевірити результати на екрані приладу:

• Якщо відображається «Normal», має місце несправність, що перемежується; зараз система гаразд. Перевірку завершено.
• Якщо відображається 3-1, перейдіть до кроку 46.

46. ​​Замінити робочу рідину в головній передачі заднього моста (див. розділ вище).

47. Видалити повітря із системи повного приводу (див. відповідний розділ вище).

48. Запустити двигун.

49. Вибрати пункт "FUNCTIONAL TEST" (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) у меню "REAL TIME AWD SYSTEM" приладу HDS.

50. Вибрати пункт «OIL PRESSURE CONTROL TEST» (ПЕРЕВІРКА УПРАВЛІННЯ ТИСКОМ оливи).

51. Перевірити результати на екрані приладу:

• Якщо відображається Normal, перевірка завершена.
• Якщо відображається 3-1, перейдіть до кроку 52.

52. За допомогою приладу HDS перевірте електромагнітний клапан задньої головної передачі. Якщо результат перевірки відповідає нормі, замініть головну передачу заднього моста.

53. Вимкнути запалення (режим OFF (LOCK)).

54. Замінити робочу рідину в головній передачі заднього моста (див. розділ вище).

55. Видалити повітря із системи повного приводу (див. відповідний розділ вище).

56. Запустити двигун.

57. Вибрати пункт "FUNCTIONAL TEST" (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) у меню "REAL TIME AWD SYSTEM" приладу HDS.

58. Вибрати пункт «OIL PRESSURE CONTROL TEST» (ПЕРЕВІРКА УПРАВЛІННЯ ТИСКОМ оливи).

59. Перевірити результати на екрані приладу:

• Якщо відображається Normal, перевірка завершена.
• Якщо відображається 4-1 та 6-1, перейдіть до кроку 60.

60. За допомогою приладу HDS перевірте електромагнітний клапан задньої головної передачі. Якщо результат перевірки відповідає нормі, замініть головну передачу заднього моста.

Перевірка електромагнітного клапана задньої головної передачі

1. Підключити електронний пристрій HDS до роз'єму шини даних автомобіля.

2. Запустити двигун.

3. Вибрати «FUNCTIONAL TEST» (ФУНКЦІОНАЛЬНА ПЕРЕВІРКА) у меню «REAL TIME AWD SYSTEM» приладу HDS.

4. Вибрати пункт «SOLENOID TEST» (ПЕРЕВІРКА СОЛЕНОЇДА).

5. Виконайте спочатку LEVEL 1 (РІВЕНЬ 1), а потім LEVEL 7 (РІВЕНЬ 7) перевірки.

6. За допомогою пристрою HDS активувати електромагнітний клапан. Повинний бути чути звук, що клацає. Якщо звуків не чутно, замініть електромагнітний клапан задньої головної передачі.

7. Зняти електромагнітний клапан задньої головної передачі.

8. Підключити трубку (А) до електромагнітного клапана задньої головної передачі (В).

9. Подуть через трубку в клапан. Якщо повітря не виходить через порти електромагнітного клапана, замініть його новим.

10. За допомогою з'єднувального дроту підключити до корпусу електромагнітного клапана негативний полюс акумуляторної батареї, а до виведення №1 роз'єму – позитивний полюс.

11. Подуть через трубку в клапан. Якщо повітря виходить через порти електромагнітного клапана, замінити клапан на новий. Якщо повітря не виходить, електромагнітний клапан повністю справний.

12. Встановити електромагнітний клапан задньої головної передачі на місце.

13. Заправити робочу рідину в головну передачу заднього моста (див. розділ вище).

14. Видалити повітря із системи повного приводу (див. відповідний розділ вище).

15. Здійснити пробну поїздку на автомобілі.

Зняття та встановлення головної передачі заднього моста

Зняття головної передачі заднього моста

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Злити масло з головної передачі заднього моста (див. відповідний розділ нижче в цьому розділі).

3. Від'єднати задню частину карданного валу від головної передачі заднього моста (див. розділ вище), після чого підвісити карданний вал на днище автомобіля за допомогою відповідного шнура або дроту.

4. Зняти кришку (А) та від'єднати роз'єми (В).

5. Відчепити тримачі електропроводки (А).

6. Від'єднати шланги сапуна (А) від патрубків (В) та затискачів (С).

Верхня частина головної передачі заднього моста

Сторона двигуна насоса

7. Підперти головну передачу заднього моста трансмісійним домкратом, помістивши під картер головної передачі дерев'яний брусок.

8. Відвернути болти кріплення та зняти лівий та правий монтажні кронштейни головної передачі заднього моста (В).

9. Відвернути болти кріплення (А) та зняти монтажні пластини (В).

10. Опустити головну передачу заднього моста (А), одночасно виймаючи обидва внутрішні шарніри задніх приводних валів (В).

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити настановні кільця (С) та сальники головної передачі (D) під час виймання задніх приводних валів.

11. Зняти настановне кільце (А) з краю заднього приводного валу.

12. Якщо потрібно, відвернути болти та зняти кріплення задньої головної передачі.

Встановлення головної передачі заднього моста

1. Якщо знято, встановити кріплення задньої головної передачі.

2. Встановити нове настановне кільце (А) у канавку (В) внутрішнього краю заднього приводного валу. Повторити те саме з другим заднім приводним валом.

3. Підняти головну передачу заднього моста (А) на місце на автомобілі.

4. Вставити внутрішні шарніри (В) задніх приводних валів (С) у головну передачу (D) до фіксації настановних кілець (Е) у канавках (F).

5. Поєднати виступи (А) гумових подушок (В) з отворами (С) пластин (D).

6. Встановити болти кріплення головної передачі заднього моста (Е).

7. Затягнути нові болти (А) монтажних кронштейнів головної передачі заднього моста (В) встановленими моментами затягування.

8. Наживити, не затягуючи, болт (С) кріплення задньої головної передачі.

9. Опустити трансмісійний домкрат.

10. Затягнути болт (С) монтажних кронштейнів задньої головної передачі встановленим моментом.

11. Підключити шланги сапунів та електричні роз'єми.

12. Приєднайте задню частину карданного валу (див. розділ вище).

13. Заправити робочу рідину в головну передачу заднього моста (див. розділ вище).

14. Видалити повітря з головної передачі заднього моста (див. розділ вище).

15. Здійснити пробну поїздку на автомобілі.

Розбирання та складання головної передачі заднього моста

Примітка:
- Замінювати всі кільця ущільнювачів і прокладки новими.
- При установці корпусу масляного насоса нанести на контактні поверхні безперервний валик герметика 08C70-K0334M, обводячи отвори різьбових по внутрішньому краю. Зробити складання протягом чотирьох хвилин з моменту нанесення герметика.

Під час складання масляного насоса спочатку встановити ситечко (А) та настановні штифти (В), потім зібрати внутрішній (С) та зовнішній (D) ротори, сумісивши точкові мітки (Е) з боку корпусу масляного насоса. Встановити кришку (F) із новим ущільненням (G). Затягнути болти кріплення у перехресній послідовності.

Заміна сальників головної передачі заднього моста

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Оправлення, внутрішній діаметр 40 мм 07746-0030100

Заміна бокових сальників задньої головної передачі

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти головну передачу з автомобіля (див. вище).

3. Витягти сальник за допомогою викрутки.

4. Запресувати новий сальник (А) урівень з торцевою поверхнею, використовуючи 40 мм оправлення та молоток.

5. Встановити головну передачу заднього моста (див. вище).

Заміна переднього сальника задньої головної передачі

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Злити робочу рідину із задньої головної передачі (див. відповідний розділ вище).

3. Від'єднати задню частину карданного валу (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

4. Зняти з'єднувальний фланець.

5. За допомогою викрутки витягніть передній сальник із задньої головної передачі.

6. Встановити новий сальник (А) урівень з торцевою поверхнею, використовуючи 40 мм оправку та молоток.

7. Встановити сполучний фланець.

8. Встановіть задню частину карданного валу.

9. Заправити робочу рідину до задньої головної передачі.

Зняття та встановлення двигуна насоса задньої головної передачі

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Від'єднати шланг сапуна (А).

3. Відчепити затискач електропроводки (В) та зняти кронштейн (С).

4. Від'єднати гніздо (D).

5. Відвернути болти кріплення та зняти мотор насоса задньої головної передачі (Е) з кільцем ущільнювача (F).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При установці замінити кільце ущільнювача (F) новим. Нанести на нього робочу рідину задньої головної передачі.

Зняття та встановлення реле Real Time AWD

1. Зняти передній бампер (див. розділ 19 "Кузов").

2. Вимкнути запалення (режим OFF (LOCK)).

3. Зняти кришку додаткового блоку реле та запобіжників моторного відсіку (А).

4. Вийняти реле Real Time AWD (В).

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення блоку керування Real Time AWD

1. Зняти задню ліву бічну лицювальну панель салону (див. розділ 19 «Кузов»).

2. Вимкнути запалення (режим OFF (LOCK)).

3. Від'єднати роз'єм (А), натиснувши фіксатор (В) та потягнувши важіль (С); роз'єм від'єднатися самостійно.

4. Відвернути болти кріплення (D), після чого зняти блок керування Real Time AWD (Е).

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Поєднати поверхню роз'єму (В) з блоком керування (А), після чого підняти важіль (С) роз'єму та переконатися, що роз'єм надійно під'єднаний.

6. Здійснити ініціалізацію блоку керування Real Time AWD:

• Встановити автомобіль на рівній поверхні.
• Підключити електронний пристрій HDS.
• Вибрати пункт «ADJUSTMENT» (РЕГУЛЮВАННЯ) у розділі Real Time AWD HDS.
• Вибрати пункт «ECU REPLACEMENT» (ЗАМІНА ЕБУ).
• Після завершення ініціалізації від'єднайте HDS.

Система повного приводу Dual Pump

Функціональна перевірка системи Dual Pump

1. Заблокувавши передні колеса (А), підняти ліве заднє колесо і підперти стійкою (В), як показано на малюнку.

2. Розблокувати гальмо стоянки.

Уповільнення передачі переднього ходу (режим 2WD)

3. Взявшись за ліве заднє колесо, безперервно повертати його проти годинникової стрілки більш ніж на один оберт.

• Якщо при обертанні колеса не відчувається поступова скрута, система в режимі 2WD при уповільненні на передачах переднього ходу в нормі.
• Якщо обертання колеса поступово утруднюється, у системі є неполадки. Перевірити робочу рідину головної передачі заднього моста (див. розділ вище). Якщо робоча рідина в нормі, замінити комплект блоку управління крутним моментом (TCD).

Уповільнення передачі заднього ходу (режим 4WD)

4. Взявшись за ліве заднє колесо, безперервно повертати його за годинниковою стрілкою більш ніж на один оберт.

• Якщо колесо не обертається, система 4WD при уповільненні передачі заднього ходу в нормі.
• Якщо колесо обертається, система має неполадки. Перевірити робочу рідину головної передачі заднього моста (див. розділ вище). Якщо робоча рідина в нормі, замінити комплект блоку управління крутним моментом (TCD).

Трагання та прискорення на передачах переднього ходу (режим 4WD)

Увага:
Не перевіряйте кілька разів, оскільки робоча рідина задньої головної передачі може перегрітися.

5. Нанести мітку (А) на передню або задню частину карданного валу (В).

6. Запустити двигун на неодружених оборотах. Зачекати, поки вентилятор радіатора увімкнеться двічі.

7. При двигуні, що працює на холостих оборотах, переключитися в режим D.

8. Надійно затягнути гальмо стоянки, щоб заблокувати задні колеса, після чого поспостерігати за обертанням карданного валу.

• Якщо карданний вал обертається із частотою один оборот у 10 секунд, система повного приводу в нормі.
• Якщо карданний вал здійснює повний оберт менше ніж за 10 секунд, в системі повного приводу є несправності. Перевірити робочу рідину головної передачі заднього моста (див. розділ вище). Якщо робоча рідина в нормі, замініть комплект блоку керування крутним моментом (TCD) (частина переднього насоса).

Трагання та прискорення передачі заднього ходу (режим 4WD)

Увага:
Не перевіряйте кілька разів, оскільки робоча рідина задньої головної передачі може перегрітися.

9. Нанести мітку (А) на передню або задню частину карданного валу (В).

10. Запустити двигун на неодружених оборотах. Зачекати, поки вентилятор радіатора увімкнеться двічі.

11. При двигуні, що працює на холостих оборотах, перейти в режим R.

12. Надійно затягнути гальмо стоянки, щоб заблокувати задні колеса, після чого поспостерігати за обертанням карданного валу.

• Якщо карданний вал обертається із частотою один оборот у 10 секунд, система повного приводу в нормі.
• Якщо карданний вал здійснює повний оберт менше ніж за 10 секунд, в системі повного приводу є несправності. Перевірити робочу рідину головної передачі заднього моста (див. розділ вище). Якщо робоча рідина в нормі, замінити комплект блоку управління крутним моментом (TCD).

Зняття та встановлення головної передачі заднього моста

Зняття головної передачі заднього моста

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Злити масло з головної передачі заднього моста (див. відповідний розділ нижче в цьому розділі).

3. Від'єднати задню частину карданного валу від головної передачі заднього моста (див. розділ вище), після чого підвісити карданний вал на днище автомобіля за допомогою відповідного шнура або дроту.

4. Від'єднати шланги сапуна (А) від патрубка (В) та від затискачів (С).

5. Підперти головну передачу заднього моста трансмісійним домкратом, помістивши під картер головної передачі дерев'яний брусок.

6. Відвернути болти кріплення та зняти лівий та правий монтажні кронштейни головної передачі заднього моста (В).

7. Відвернути болти кріплення (А) та зняти монтажні пластини (В).

8. Опустити головну передачу заднього моста (А), одночасно виймаючи обидва внутрішні шарніри задніх приводних валів (В).

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити настановні кільця (С) та сальники головної передачі (D) під час виймання задніх приводних валів.

12. Зняти настановне кільце (А) з краю заднього приводного валу.

13. Якщо потрібно, відвернути болти та зняти кріплення задньої головної передачі.

Встановлення головної передачі заднього моста

1. Якщо знято, встановити кріплення задньої головної передачі.

2. Встановити нове настановне кільце (А) у канавку (В) внутрішнього краю заднього приводного валу. Повторити те саме з другим заднім приводним валом.

3. Підняти головну передачу заднього моста (А) на місце на автомобілі.

4. Вставити внутрішні шарніри (В) задніх приводних валів (С) у головну передачу (D) до фіксації настановних кілець (Е) у канавках (F).

5. Поєднати виступи (А) гумових подушок (В) з отворами (С) пластин (D).

Примітка:
Гумовий утеплювач (Е) встановлюється лише з правого боку.

6. Встановити болти кріплення головної передачі заднього моста (F).

7. Затягнути нові болти (А) монтажних кронштейнів головної передачі заднього моста (В) встановленими моментами затягування.

8. Наживити, не затягуючи, болт (С) кріплення задньої головної передачі.

9. Опустити трансмісійний домкрат.

10. Затягнути болт (С) монтажних кронштейнів задньої головної передачі встановленим моментом.

11. Підключити шланги сапунів.

12. Приєднайте задню частину карданного валу (див. розділ вище).

13. Заправити робочу рідину в головну передачу заднього моста (див. розділ вище).

14. Видалити повітря з головної передачі заднього моста (див. розділ вище).

15. Здійснити пробну поїздку на автомобілі.

Розбирання та складання головної передачі заднього моста

Примітка:
- Замінювати всі кільця ущільнювачів і прокладки новими.
- При складанні поєднати канавки (А) заднього масляного насоса зі штифтом (В), після чого встановити корпус масляного насоса (С) на картер задньої головної передачі.

• Затягнути три болти кріплення (А), після чого встановити приводний вал масляного насоса (В), сумісивши виступ (С) з канавкою переднього масляного насоса. Встановити упорний голковий підшипник (D).

• Встановити шість сталевих кульок (А), кулачковий диск (В), упорний голчастий підшипник (С) та натискний диск (D) на муфту задньої головної передачі (Е), сумісивши виступи (F) натискного диска з канавками (G) муфти. /li>

• Нанести мітку (А) зовні муфти задньої головної передачі (В), що відповідає положенню виступів (С) натискного диска (D), як показано на малюнку. Нанести мітку (Е) зовні корпусу масляного насоса (F), що відповідає положенню канавок (G) приводного валу (H), як показано на малюнку. Підтримуючи складання натискного диска та муфти руками, поєднати нанесені мітки та встановити муфту задньої головної передачі на корпус масляного насоса. Встановити 30 мм прокладку (I).

Перед установкою корпусу блоку керування моментом, що крутить, переконатися в тому, що муфта встановлена ​​правильно. Для цього натиснути муфту в осьовому напрямку рукою. Муфта повинна стискатися. Якщо це не так, перевстановіть муфту правильно.

При встановленні корпусу блоку управління крутним моментом нанести на контактні поверхні безперервний валик герметика 08C70-K0334M, обводячи отвори різьбових по внутрішньому краю. Зробити складання протягом чотирьох хвилин з моменту нанесення герметика.

Заміна сальників головної передачі заднього моста

Необхідні спеціальні інструменти та пристрої

Зображення	Призначення / номер каталогу
	Рукоятка, 15 x 135L 07749-0010000
	Оправлення для запресування сальників, 65 мм 07JAD-PL90100
< /td>	Оправлення для запресування сальників 07NAD-P200100
	Оправлення для запресування підшипників, 78 x 80 мм 07NAD-PX40100

Заміна бокових сальників задньої головної передачі

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Зняти головну передачу заднього моста з автомобіля (див. вище).

3. Витягти бічний сальник за допомогою викрутки.

Лівий боковий сальник

Правий бічний сальник

4. Запресувати новий сальник:

Лівий боковий сальник

• Встановити новий лівий бічний сальник (А) урівень з торцевою поверхнею, використовуючи рукоятку 15?135L і відповідну оправку.

Правий бічний сальник

• Запресувати новий правий бічний сальник (А), використовуючи рукоять 15?135L і оправлення 78?80 мм. Установча глибина (В) сальника повинна становити 9 мм нижче торцевої поверхні картера головної передачі.

5. Встановіть задню головну передачу на автомобіль (див. вище).

Заміна переднього сальника задньої головної передачі

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований.

2. Від'єднати задню частину карданного валу (див. розділ вище в цьому розділі).

3. Злити робочу рідину задньої головної передачі (див. вище).

4. Зняти з'єднувальний фланець.

5. Витягніть передній сальник задньої головної передачі за допомогою викрутки.

6. Встановити новий передній сальник задньої головної передачі (А) врівень з торцевою поверхнею, використовуючи оправлення 65 мм і молоток.

7. Встановити сполучний фланець.

8. Встановіть задню частину карданного валу.

9. Заправити робочу рідину в задню головну передачу (див. розділ вище).