Скління Honda CR-V з 2012 року

3. Скління

Вітрове скло

Увага:
У цій галузі розташовані компоненти системи подушок безпеки SRS. Необхідно ознайомитися з правилами безпечного виконання робіт перед початком будь-яких операцій (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

Зняття та встановлення вітрового скла

Зняття вітрового скла

1. Зняти центральну панель верхньої частини капота (див. розділ вище).

2. Зняти облицювання передніх кузовних стійок з обох боків автомобіля (див. розділ вище).

3. Зняти внутрішнє дзеркало заднього виду.

4. Версії з автоматичним керуванням склоочисниками: зняти датчик дощу/автоматичного керування освітленням.

5. Зняти сонцезахисні козирки (див. вище в цьому розділі).

6. Зняти стельову консоль (див. вище в цьому розділі).

7. Від'єднати передню сторону стельової обшивки та опустити для отримання доступу до вітрового скла.

8. Версії без поздовжніх брусів даху: зняти молдинги даху з обох боків автомобіля (див. відповідний розділ вище).

9. Версії з поздовжніми брусами даху: зняти поздовжні бруски даху з обох боків автомобіля (див. відповідний розділ вище).

10. Якщо обладнано, зніміть камеру/блок керування LKAS.

12. Якщо обладнано, зніміть багатофункціональну камеру.

13. Зняти верхній молдинг (А) з верхнього краю вітрового скла (В). Якщо потрібно, розрізати верхній молдинг вітрового скла канцелярським ножем.

14. Версії з підігрівом області склоочисників: від'єднати роз'єм (С) та відчепити затискач роз'єму (D).

15. Якщо планується повторне встановлення вітрового скла, маркером нанести настановні мітки (А) на скло та кузов.

16. Нанести захисну стрічку вздовж краю панелі приладів і кузова. Шилом зробити отвір через гумову захисну накладку, клей і ущільнення приладової панелі зсередини автомобіля в куті вітрового скла. Просунувши через отвір рояльну струну, намотати її кінці на дерев'яні бруски.

17. За допомогою асистента, пиляючими рухами рояльної струни (А) обережно розрізати гумову захисну накладку та клей (С) по периметру вітрового скла. Намагайтеся утримувати рояльну струну якомога ближче до вітрового скла (В) для запобігання пошкодженням кузова та панелі приладів.

Положення розрізання

18. Обережно зніміть вітрове скло.

Встановлення вітрового скла

1. Ножем зіскребти шар клею до товщини приблизно 1-2 мм по всьому периметру отвору вітрового скла.

Примітка:
Видалити гумову захисну накладку, ущільнення панелі приладів і тримачі з кузова автомобіля.

Увага:
Не скребти клей до пофарбованої поверхні кузова. Пошкоджене лакофарбове покриття заважатиме нормальному приклеюванню скла.

2. Очистити поверхні нанесення клею на кузові ганчіркою, змоченою ізопропіловим спиртом. Після очищення не допускати потрапляння на поверхню оливи, мастила та води.

3. Якщо встановлюється старе вітрове скло, видалити всі залишки старого клею, затискачі, ущільнення панелі приладів і гумову захисну накладку з вітрового скла шпателем. Очистити краї вітрового скла за внутрішнім краєм і з торців ізопропіловим спиртом. Переконатися, що на поверхні нанесення клею не потрапляють вода, олива та мастило.

4. Відрізати гумову захисну накладку (А) потрібної довжини за наступною таблицею.

Примітка:
При встановленні нових гумових накладок (В) слідкуйте за тим, щоб не зрізати робочу кромку.

5. Встановити верхні затискачі (С) та гумові захисні накладки (А, В) за допомогою двостороннього скотчу на внутрішні поверхні вітрового скла (D).

Примітка:
- Перед встановленням затискачів та гумових захисних накладок нанести ґрунтовку на область приклеювання двостороннього скотчу.
- Переконатись, що гумові захисні накладки та затискачі збігаються з настановними мітками (Е).
- Дотримуватись обережності, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.
- Слідкувати за тим, щоб не було зазору між краями гумових захисних накладок.

6. Відрізати ущільнення панелі приладів (А) потрібної довжини відповідно до наступної таблиці.

Примітка:
- Переконатися, що ущільнення панелі приладів збігається з установочними мітками (D).
- Будьте обережні, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.

7. Встановити новий молдинг вітрового скла (А) з двостороннім скотчем (В) на верхній край вітрового скла (С).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.

8. Помістити вітрове скло (А) у отвір кузова. Відцентрувати за налаштуваннями (В), нанесеними при знятті. Якщо встановлюється нове вітрове скло, маркером нанести мітки на скло і кузов автомобіля, як показано на малюнку.

Примітка:
- Переконатися в тому, що обидва верхні затискачі (С) стосуються краю кузовних отворів.
- Будьте обережні, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.

9. Знову зніміть вітрове скло.

10. Нанести тонкий шар ґрунтовки на вітрове скло (А), як показано на малюнку, після чого злегка розтерти його марлею або тюллю.

Примітка:
- Нанести ґрунтовку по краю вітрового скла, орієнтуючись по тонованій ділянці (В).
- Не наносити кузовну ґрунтовку на вітрове скло і не використовувати аплікатор одночасно для кузовної та скляної ґрунтовки.
- Не торкатися ґрунтованої поверхні руками. Якщо це зробити, вітрове скло може не приклеїтися належним чином, внаслідок чого герметичність скла може бути порушена.
- Не допускати попадання на ґрунтовані поверхні води, пилу та абразивних матеріалів.

11. Нанести тонкий шар кузовної ґрунтовки на оголені до фарби або металу поверхні монтажного фланця вітрового скла на кузові автомобіля. Дати кузовній ґрунтовці просохнути не менше 10 хвилин.

Примітка:
- Не наносити скляну ґрунтовку на кузов.
- Не наносити ґрунтовку на залишки старого клею на кузовному фланці.
- Накрити приладову панель перед нанесенням кузовної ґрунтовки.
- Не використовувати аплікатор одночасно для кузовної та скляної ґрунтовки.
- Не торкатися ґрунтованої поверхні руками.

12. Зробити V-подібний зріз носика (А) балона з клеєм, як показано на малюнку.

13. Вставивши балон із клеєм у пістолет, нанести безперервний валик клею (А) на вітрове скло (В) уздовж краю верхнього молдингу вітрового скла (С) та гумових захисних накладок (D), як показано на малюнку.

Примітка:
- Нанести клей, орієнтуючись по затонованій ділянці (Е) вітрового скла.
- Нанести клей потрібно протягом 30 хвилин з моменту нанесення ґрунтовки.
- По кутах вітрового скла валик клею потрібно робити трохи товщим.

14. Утримуючи вітрове скло тримачами з присосками над отвором у кузові, поєднати настановні мітки, нанесені раніше, після чого опустити скло на клей. Злегка притиснути вітрове скло, щоб краї повністю сіли на клей по всьому периметру.

Увага:
Не відкривати і не зачиняти двері протягом щонайменше години, щоб дати клею схопитися.

15. Видалити надлишки клею шпателем або ганчіркою, змоченою ізопропіловим спиртом.

16. Зачекати щонайменше години, щоб клей підсох, після чого перевірити герметичність вітрового скла, поливаючи його водою зі шланга. Позначити місця протікання, дати вітровому склу просохнути, після чого усунути протікання герметиком.

17. Дати автомобілю відстояться щонайменше чотири години після встановлення вітрового скла. Якщо існує гостра потреба у поїздці на автомобілі, він повинен рухатися повільно.

18. Версії з підігрівом області склоочисників: підключити роз'єм підігріву області склоочисників та встановити затискач роз'єму.

Увага:
Протягом двох-трьох наступних днів слід пам'ятати про таке:
- Не грюкати дверима автомобіля при зачинених вікнах.
- Не допускати скручування кузова автомобіля (наприклад, при заїзді автомобіля на асфальтову дорогу з ґрунтовою під кутом, або при русі нерівними, вибоїстими дорогами).

19. Встановити всі зняті раніше компоненти у послідовності, зворотній зняття. Виконати необхідні калібрування та налаштування компонентів електронних систем.

Заднє скло

Зняття та встановлення заднього скла

Зняття заднього скла

1. Зняти спойлер дверей багажника (див. розділ вище).

2. Зняти облицювання дверей багажника (див. розділ вище).

3. Зняти двигун склоочисника заднього скла.

4. Зняти захисні гумові накладки (А, В) по краях заднього вікна (С). Якщо потрібно розрізати гумову накладку канцелярським ножем.

5. Від'єднати роз'єми (А).

6. Якщо планується використовувати скло повторно, маркером нанести настановні мітки (А) на скло та кузов автомобіля, як показано на малюнку.

7. Нанести захисну стрічку вздовж внутрішнього та зовнішнього країв дверей багажника. Шилом зробити отвір через клей зсередини автомобіля в кутку заднього вікна. Просунувши через отвір рояльну струну, намотати її кінці на дерев'яні бруски.

8. За допомогою асистента, пиляючими рухами рояльної струни (А) обережно розрізати клей (С) по периметру заднього вікна. Намагайтеся утримувати рояльну струну якомога ближче до скла (В) для запобігання пошкодженню дверей багажника.

Положення розрізання

9. Обережно зніміть скло заднього вікна.

Встановлення заднього скла

Примітка:
Залежно від модельного року задні стекла автомобіля мають певні відмінності. Звертати увагу на цю обставину під час встановлення заднього скла.

1. Ножем зіскребти шар клею до товщини приблизно 1-2 мм по всьому периметру отвору заднього вікна.

Примітка:
Видалити тримачі з дверей багажника.

Увага:
Не скребти клей до пофарбованої поверхні кузова. Пошкоджене лакофарбове покриття заважатиме нормальному приклеюванню скла.

2. Очистити поверхні нанесення клею на двері багажника ганчіркою, змоченою ізопропіловим спиртом. Після очищення не допускати потрапляння на поверхню оливи, мастила та води.

3. Якщо встановлюється старе скло, видалити всі залишки старого клею, затискачі та гумову захисну накладку зі скла шпателем. Очистити краї скла по внутрішньому краю та з торців ізопропіловим спиртом. Переконатися, що на поверхні нанесення клею не потрапляють вода, олива та мастило.

4. Відрізати гумову захисну накладку (А, В та С) потрібної довжини за такими таблицями.

Заднє скло тип 1

Заднє скло тип 1

Заднє скло тип 2

Заднє скло тип 2

Примітка:
Під час встановлення нових гумових накладок (А) слідкуйте за тим, щоб не зрізати робочу кромку.

Заднє скло тип 3

Заднє скло тип 3

5. Встановити гумові захисні накладки (А, В та С), кутовий молдинг (D) (заднє скло тип 1 та тип 3) та тримачі (Е, F) з двостороннім скотчем на внутрішні поверхні заднього скла (G), як показано на малюнку.

Примітка:
- Перед встановленням тримачів, молдингу та гумових захисних накладок нанести ґрунтовку на область приклеювання двостороннього скотчу.
- Переконатися, що тримачі та кутовий молдинг (заднє скло тип 3) збігаються з настановними мітками (Н).
- Дотримуватись обережності, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.
- Заднє скло тип 1: після встановлення гумової захисної накладки (С) обрізати краї накладки врівень з краями скла.
- заднє скло тип 1, тип 3: спочатку встановити кутовий молдинг, потім гумові захисні накладки (А та В) по периметру заднього скла; переконатись, що краї гумової накладки (А) стосуються країв кутового молдингу. Якщо потрібно, обрізати гумову накладку (А) канцелярським ножем.
- Заднє скло тип 2: стежити за тим, щоб не було зазору між краями захисних гумових накладок.

6. Встановити тримачі (А, В) із двостороннім скотчем на фланець отвору заднього скла на дверях багажника, як показано на малюнку.

7. Помістити заднє скло (А) у отвір. Відцентрувати за налаштуваннями (В), нанесеними при знятті. Якщо встановлюється нове скло, маркером нанести мітки на скло і двері багажника, як показано на малюнку.

Примітка:
- Переконатися, що затискачі (С) стосуються краю кузовних отворів.
- Будьте обережні, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.

8. Зняти заднє скло.

9. Нанести тонкий шар ґрунтовки на скло (А), як показано на малюнку, після чого злегка розтерти його марлею або тюллю.

Заднє скло тип 1

Заднє скло тип 2, тип 3

Примітка:
- Нанести ґрунтовку по краю вітрового скла (А), орієнтуючись по тонованій ділянці (В).
- Не наносити кузовну ґрунтовку на скло і не використовувати аплікатор одночасно для кузовної та скляної ґрунтовки.
- Не торкатися ґрунтованої поверхні руками. Якщо це зробити, скло може не приклеїтися належним чином, внаслідок чого герметичність скла може бути порушена.
- Не допускати попадання на ґрунтовані поверхні води, пилу та абразивних матеріалів.

10. Нанести тонкий шар кузовної ґрунтовки на оголені до фарби або металу поверхні монтажного фланця скла на дверях багажника. Дати кузовній ґрунтовці просохнути не менше 10 хвилин.

Примітка:
- Не наносити скляну ґрунтовку на кузов.
- Не наносити ґрунтовку на залишки старого клею на кузовному фланці.
- Не використовувати аплікатор одночасно для кузовної та скляної ґрунтовки.
- Не торкатися ґрунтованої поверхні руками.

11. Зробити V-подібний зріз носика (А) балона з клеєм, як показано на малюнку.

12. Вставивши балон із клеєм у пістолет, нанести безперервний валик клею (А) по периметру заднього скла (В), як показано на малюнку.

Заднє скло тип 1

Заднє скло тип 2, тип 3

Примітка:
- Нанести клей, орієнтуючись по затонованій ділянці (С) заднього скла.
- Нанести клей потрібно протягом 30 хвилин з моменту нанесення ґрунтовки.
- По кутах заднього скла валик клею потрібно робити трохи товщим.

13. Утримуючи заднє скло тримачами з присосками над отвором у дверях багажника, поєднати настановні мітки, нанесені раніше, після чого опустити скло на клей. Злегка притиснути заднє скло, щоб краї повністю сіли на клей по всьому периметру.

Увага:
Не відкривати і не зачиняти двері протягом щонайменше години, щоб дати клею схопитися.

14. Видалити надлишки клею шпателем або ганчіркою, змоченою ізопропіловим спиртом.

15. Зачекати щонайменше години, щоб клей підсохнув, після чого перевірити герметичність заднього скла, поливаючи його водою зі шланга. Позначити місця протікання, дати склу просохнути, після чого усунути протікання герметиком.

16. Дати автомобілю відстояться щонайменше чотири години після встановлення заднього скла. Якщо існує гостра потреба у поїздці на автомобілі, він повинен рухатися повільно.

Увага:
Протягом двох-трьох наступних днів слід пам'ятати про таке:
- Не грюкати дверима автомобіля при зачинених вікнах.
- Не допускати скручування кузова автомобіля (наприклад, при заїзді автомобіля на асфальтову дорогу з ґрунтовою під кутом, або при русі нерівними, вибоїстими дорогами).

19. Підключити роз'єми (А).

20. Встановити двигун склоочисника заднього скла.

21. Встановіть задню панель облицювальних дверей на багажник.

22. Встановити спойлер дверей багажника.

23. Відрегулювати положення склоочисника та форсунки омивача заднього скла.

Задні бічні кватирки

Зняття та встановлення скла задньої бічної кватирки

Зняття скла задньої бічної кватирки

1. Зняти облицювання стійки задньої кватирки (див. розділ вище).

2. Зняти переднє ущільнення (А) із переднього краю кватирки (В). Якщо потрібно, розрізати переднє ущільнення канцелярським ножем.

3. Якщо планується використовувати скло кватирки (А) повторно, маркером нанести настановні мітки (В) на скло та кузов через молдинг (С), як показано на малюнку.

4. Нанести захисну стрічку вздовж внутрішнього та зовнішнього країв кузова. Розрізати клей (А) канцелярським ножем (В) із боку кузовної стійки.

5. Шилом проробити отвір через клей зсередини автомобіля у передньому кутку кватирочного скла. Просунувши через отвір рояльну струну, намотати її кінці на дерев'яні бруски.

6. За допомогою асистента, пиляючими рухами рояльної струни (А) обережно розрізати клей (С) на ділянках зверху та знизу кватирки, але не з боку заднього кута. Намагайтеся утримувати рояльну струну якомога ближче до скла (В) для запобігання пошкодженням кузова.

Положення розрізання

Примітка:
- Якщо скло кватирки буде використовуватися повторно, бути обережним, щоб не пошкодити молдинг.
- Якщо молдинг пошкоджений, замініть скло кватирки, молдинг та затискачі одним комплектом.

7. Зсередини автомобіля обережно розрізати клей (А) в області заднього кута кватирки (В) канцелярським ножем.

8. Обережно зняти форткове скло.

Установка скла задньої бічної кватирки

1. Якщо встановлюється нове скло фортки, зняти кліпси (А) з кузова.

2. Ножем зіскребти шар клею до товщини приблизно 1-2 мм по всьому периметру отвору кватирки.

Увага:
Не скребти клей до пофарбованої поверхні кузова. Пошкоджене лакофарбове покриття заважатиме нормальному приклеюванню скла.

3. Очистити поверхні нанесення клею на кузові ганчіркою, змоченою ізопропіловим спиртом. Після очищення не допускати потрапляння на поверхню оливи, мастила та води.

4. Якщо встановлюється старе скло, видалити залишки старого клею зі скла шпателем. Очистити краї скла по внутрішньому краю та з торців ізопропіловим спиртом. Переконатися, що на поверхні нанесення клею не потрапляють вода, олива та мастило.

5. Встановити переднє ущільнення (А) із двостороннім скотчем на внутрішню поверхню кватирочного скла (В), як показано на малюнку.

Примітка:
- Перед встановленням переднього ущільнення нанести ґрунтовку на внутрішню поверхню кватирочного скла.
- Будьте обережні, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.

6. Встановити скло (А) у проріз кузова. Відцентрувати за налаштуваннями (В), нанесеними при знятті. Якщо встановлюється нове скло, маркером нанести мітки на скло і кузов, як показано на малюнку.

Примітка:
- Переконатися, що затискачі (С) стосуються краю кузовних отворів.
- Будьте обережні, щоб не торкнутися поверхонь нанесення клею.

7. Зняти заднє скло.

8. Нанести тонкий шар ґрунтовки на скло, як показано на малюнку, після чого злегка розтерти його марлею або тюллю.

Примітка:
- Нанести грунтовку на ділянки заднього, верхнього та нижнього кутів кватиркового скла (А), орієнтуючись по тонованій ділянці (В) кватиркового скла.
- Не наносити кузовну ґрунтовку на кватиркове скло і не використовувати аплікатор одночасно для кузовної та скляної ґрунтовки.
- Не торкатися ґрунтованої поверхні руками. Якщо це зробити, скло може не приклеїтися належним чином, внаслідок чого герметичність скла може бути порушена.
- Не допускати попадання на ґрунтовані поверхні води, пилу та абразивних матеріалів.

9. Нанести тонкий шар кузовної ґрунтовки на оголені до фарби або металу поверхні монтажного фланця скла на дверях багажника. Дати кузовній ґрунтовці просохнути не менше 10 хвилин.

Примітка:
- Не наносити скляну ґрунтовку на кузов.
- Не наносити ґрунтовку на залишки старого клею на кузовному фланці.
- Не використовувати аплікатор одночасно для кузовної та скляної ґрунтовки.
- Не торкатися ґрунтованої поверхні руками.

10. Зробити V-подібний зріз носика (А) балона з клеєм, як показано на малюнку.

11. Вставивши балон із клеєм у пістолет, нанести безперервний валик клею (А) по периметру кватирочного скла (В) та молдингу (С), як показано на малюнку.

Примітка:
- Нанести клей, орієнтуючись по затонованій ділянці (С) заднього скла.
- Нанести клей потрібно протягом 30 хвилин з моменту нанесення ґрунтовки.
- По кутах скла валик клею потрібно робити трохи товщим.

12. Якщо старе форткове скло повторно використовується, нанести клей (А) на область задньої кліпси, як показано на малюнку.

13. Утримуючи скло кріплення тримачами з присосками над отвором в кузові, поєднати настановні мітки, нанесені раніше, після чого опустити скло на клей. Злегка притиснути скло, щоб його краї повністю сіли на клей по всьому периметру.

Увага:
Не відкривати і не зачиняти двері протягом щонайменше години, щоб дати клею схопитися.

14. Видалити надлишки клею шпателем або ганчіркою, змоченою ізопропіловим спиртом.

15. Зачекати щонайменше години, щоб клей підсох, після чого перевірити герметичність форточного скла, поливаючи його водою зі шланга. Позначити місця протікання, дати склу просохнути, після чого усунути протікання герметиком.

16. Дати автомобілю відстояться щонайменше чотири години після встановлення кватиркового скла. Якщо існує гостра потреба у поїздці на автомобілі, він повинен рухатися повільно.

Увага:
Протягом двох-трьох наступних днів слід пам'ятати про таке:
- Не грюкати дверима автомобіля при зачинених вікнах.
- Не допускати скручування кузова автомобіля (наприклад, при заїзді автомобіля на асфальтову дорогу з ґрунтовою під кутом, або при русі нерівними, вибоїстими дорогами).

17. Встановити облицювання стійки задньої кватирки (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Підйомне скло бічних дверей

Зняття та встановлення підйомного скла бічних дверей з механізмами склопідйомників

1. Зняти дверну карту (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Від'єднати роз'єм (А) та від'єднати затискач електропроводки (В).

Передні двері

Задні двері

3. Відкрутити гвинти (С) і зняти кронштейн дверного поручня (D).

4. Видалити ковпачки (Е), після чого обережно зняти пластиковий екран (F).

Примітка:
Якщо пластиковий екран пошкоджено, замініть його на новий.

5. Опустити скло (А) настільки, щоб було видно болти кріплення скла (В). Відвернути болти.

Передні двері

Задні двері

6. Задні двері: відвернути гайку (А) та болт (В), щоб витягти скло (С).

7. Обережно витягти скло через віконний отвір.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не впустити скло всередину дверей.

8. Від'єднати роз'єм (А).

Передні двері

Задні двері

9. Передні двері: відвернути гайки (В).

10. Відвернути болти (С) та (D).

11. Зніміть механізм склопідйомника (Е) через отвір у двері.

12. Зняти напрямні канали дверного скла.

Передні двері

Задні двері

13. Відвернути болт кріплення та зняти центральний нижній напрямний канал скла.

Передні двері

Задні двері

14. Передні двері:

• Зняти дзеркало зовнішнього вигляду (див. розділ нижче).
• Зняти зовнішню смугу ущільнювача дверей (див. відповідний розділ вище).
• Відвернути болт і гайки кріплення та зняти передній нижній напрямний канал скла.

15. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Нанести багатофункціональне мастило на всі поверхні тертя механізму склопідйомника (А), як показано на малюнку.

Передні двері

Задні двері

16. Повністю піднявши шибку, перевірити відсутність зазору. Переконайтеся, що скло (А) рівномірно прилягає до напрямного каналу (В).

17. Перевірити герметичність вікон, поливаючи їх водою зі шланга.

18. Виконати скидання блоку керування електросклопідйомниками.

Дзеркала

Зовнішнє дзеркало заднього виду

Внутрішнє дзеркало заднього виду тип 1

Внутрішнє дзеркало заднього виду тип 2

Внутрішнє дзеркало заднього виду тип 3

Зняття та встановлення зовнішнього дзеркала заднього виду

1. Зняти відповідну передню дверну карту (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Відчепити ущільнення (А) з переднього боку отвору передніх дверей.

3. Від'єднати гніздо (В).

4. Від'єднати тримач електропроводки (С) та відвернути гайки (D).

5. Зняти дзеркало заднього виду (А).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.