Силовой агрегат в сборе дизельного двигателя 2,2 л Honda CR-V с 2012 года

2. Силовой агрегат в сборе

Примечание:
Под термином «силовой агрегат» подразумевается двигатель с коробкой передач, соединенные в один узел.

Монтажные опоры силового агрегата

Снятие и установка верхней маятниковой опоры двигателя

Снятие верхней маятниковой опоры

Отвернуть болты крепления и снять верхнюю маятниковую опору (В) с кронштейном (А).

Установка верхней маятниковой опоры

1. Установить верхнюю маятниковую опору (А) с кронштейном (В).

2. Наживить, не затягивая, болты крепления верхней маятниковой опоры (С).

3. Затянуть новые болты крепления верхней маятниковой опоры (D).

4. Затянуть болты крепления верхней маятниковой опоры в указанной на рисунке последовательности.

Снятие и установка нижней маятниковой опоры двигателя

Снятие нижней маятниковой опоры

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю маятниковую опору двигателя.

Установка нижней маятниковой опоры

1. Ослабить болт крепления верхней маятниковой опоры (А).

2. Установить нижнюю маятниковую опору, после чего затянуть новые болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

3. Установить передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

4. Затянуть болт крепления верхней маятниковой опоры (А).

Снятие и установка боковой монтажной опоры двигателя

Снятие боковой монтажной опоры двигателя

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

4. Снять блок PCM (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

5. Подпереть двигатель трансмиссионным домкратом, поместив под масляный поддон деревянный брусок.

6. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю маятниковую опору (В) с кронштейном (А).

7. Снять шину массы (А).

8. Отвернуть болты крепления и снять боковую монтажную опору (В).

Установка боковой монтажной опоры двигателя

1. Установить боковую монтажную опору (А).

2. Затянуть болты (В) крепления боковой монтажной опоры.

3. Наживить, не затягивая, новые болты и гайку (С) крепления кронштейна боковой монтажной опоры.

4. Установить шину массы (D).

5. Убрать домкрат с деревянным бруском.

6. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

7. Снять бачок системы охлаждения (А).

8. . Отсоединить разъем проводов (В).

9. Снять лоток аккумуляторной батареи (С) и зажимы электропроводки (D).

10. Ослабить болты и гайки крепления кронштейна монтажной опоры коробки передач (А).

Версия с механической трансмиссией

Версия с автоматической трансмиссией

11. Отвернуть болт (А) крепления нижней маятниковой опоры.

12. Затянуть болты и гайку крепления кронштейна боковой монтажной опоры.

13. Версия с автоматической трансмиссией: затянуть болт (А) крепления монтажной опоры коробки передач.

Версия с автоматической трансмиссией

14. Затянуть болт и гайки крепления монтажной опоры коробки передач в указанной на рисунке последовательности.

Версия с механической трансмиссией

15. Затянуть болт крепления нижней маятниковой опоры.

16. Установить передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

17. Установить блок PCM.

18. Установить верхнюю маятниковую опору (А) с кронштейном (В).

19. Наживить, не затягивая, болты крепления верхней маятниковой опоры (С).

20. Затянуть новые болты крепления верхней маятниковой опоры (D).

21. Затянуть болты крепления верхней маятниковой опоры в указанной на рисунке последовательности.

22. Установить лоток аккумуляторной батареи (А).

23. Подсоединить разъем электропроводки (В).

24. Установить зажимы электропроводки (С).

25. Установить бачок системы охлаждения (D).

26. Установить корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

27. Установить аккумуляторную батарею.

Снятие и установка монтажной опоры коробки передач, версии с механической трансмиссией

Снятие монтажной опоры механической коробки передач

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

4. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Подпереть коробку передач трансмиссионным домкратом, поместив под картер коробки передач деревянный брусок.

6. Отвернуть болты крепления и снять монтажную опору коробки передач.

Установка монтажной опоры механической коробки передач

1. Установить монтажную опору коробки передач (А), после чего наживить, не затягивая, новые болт и гайки (В).

3. Затянуть новые болты крепления монтажной опоры коробки передач (С) в указанной на рисунке последовательности.

4. Убрать домкрат с деревянным бруском из-под коробки передач.

5. Ослабить болт крепления верхней маятниковой опоры (А).

6. Ослабить болт крепления нижней маятниковой опоры (А).

7. Затянуть болт и гайки в указанной на рисунке последовательности.

8. Затянуть болт крепления нижней маятниковой опоры.

9. Установить передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

10. Затянуть болт крепления верхней маятниковой опоры (А).

11. Установить корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

12. Установить аккумуляторную батарею.

Снятие и установка монтажной опоры коробки передач, версии с автоматической трансмиссией

Снятие монтажной опоры автоматической коробки передач

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

4. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снять бачок системы охлаждения (А).

6. Снять лоток аккумуляторной батареи (В) с держателями электропроводки (С).

7. Снять впускной воздуховод.

8. Разъединить отводной шланг промежуточного охладителя (А).

9. Ослабить два болта (В) и снять кронштейн лотка аккумуляторной батареи (С).

10. Подпереть коробку передач трансмиссионным домкратом, поместив под картер коробки передач деревянный брусок.

11. Отвернуть болт и гайки (А) кронштейна монтажной опоры коробки передач.

12. Отвернуть болты крепления и снять монтажную опору коробки передач.

Установка монтажной опоры автоматической коробки передач

1. Установить монтажную опору коробки передач (А) с новыми болтами (В).

2. Наживить, не затягивая, новый болт (С).

3. Убрать домкрат с деревянным бруском из-под коробки передач.

4. Ослабить болт крепления верхней маятниковой опоры (А).

5. Ослабить болт крепления нижней маятниковой опоры (А).

6. Затянуть болт крепления монтажной опоры коробки передач (А).

7. Затянуть болт и гайки (В) монтажной опоры коробки передач в указанной на рисунке последовательности.

8. Затянуть болт крепления нижней маятниковой опоры.

9. Установить передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

10. Затянуть болт крепления верхней маятниковой опоры (А).

11. Установить кронштейн лотка аккумуляторной батареи (А).

12. Соединить отводной шланг промежуточного охладителя (В).

13. Установить впускной воздуховод.

14. Установить лоток аккумуляторной батареи (А).

15. Установить зажимы электропроводки (В).

16. Установить бачок системы охлаждения (С).

17. Установить корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

18. Установить аккумуляторную батарею.

Снятие и установка силового агрегата в сборе

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение	Назначение / номер по каталогу
	Ручная лебедка для вывешивания двигателя 07KAK-SJ40101
	Распорка для вывешивания двигателя 07KAK-SJ40200
	Вспомогательная такелажная проушина 07MAK-PY30100

Снятие силового агрегата

Примечание:
- Использовать защитные чехлы для предотвращения повреждений лакокрасочного покрытия крыльев.
- Во избежание повреждений электропроводки отсоединять разъемы осторожно, берясь за корпус разъема.
- Пометить все провода и шланги для предотвращения их неправильного подсоединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться, что провода и шланги не задевают близлежащие компоненты.

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Открыть капот. Извлечь и переставить опорную стойку капота (А) в положение максимального открытия (В), зафиксировав капот.

Примечание:
Следить за тем, чтобы опорная стойка была правильно вставлена в кронштейн полного открытия. Принять меры для предотвращения выпадения опорной стойки из кронштейна полного открытия.

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

4. Снять декоративную крышку двигателя.

5. Снять центральную панель верхней части капота (см. главу 19 «Кузов»).

6. Снять радиаторную решетку (см. главу 19 «Кузов»).

7. Версии с системой активного круиз-контроля АСС: отсоединить разъем (А), отвернуть болты крепления и снять радар миллиметровых волн (В).

8. Отсоединить разъем, отвернуть болты крепления и снять звуковой сигнал (А) с кронштейном (В).

9. Снять замок капота (см. главу 19 «Кузов»).

10. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

11. Снять впускной воздушный патрубок.

12. Отсоединить провода аккумулятора и стартера от блока реле и предохранителей моторного отсека.

13. Снять бачок системы охлаждения (А).

14. Отсоединить разъем проводов (В).

15. Снять лоток аккумуляторной батареи (С) и зажимы электропроводки (D).

16. Отвернуть болты крепления и снять впускной воздуховод.

17. Снять кронштейн трубопровода гидропривода сцепления (А).

18. Разъединить отводной шланг промежуточного охладителя (В).

19. Ослабить два болта (С) и снять кронштейн лотка аккумуляторной батареи (D).

20. Отсоединить трос переключения со стороны коробки передач (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14а «Механическая коробка передач» или главу 14b «Автоматическая коробка передач»).

21. Версии с механической трансмиссией:

• Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра (А) и зажим электропроводки (В).

• Снять выжимной цилиндр сцепления (см. главу 13 «Сцепление»).

22. Версии с автоматической трансмиссией:

• Снять кронштейн (А) корпуса воздушного фильтра.

• Версии с полным приводом: снять блок сапуна раздаточной коробки (С).
• Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра (В) и зажим электропроводки (D).

23. Отсоединить топливный шланг.

24. Отсоединить возвратный топливный шланг (А) и вакуумный шланг усилителя тормозов (В).

25. Снять блок PCM (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

26. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя.

27. Снять крышку радиатора системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

28. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

29. Снять передние колеса с автомобиля.

30. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

31. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

32. Слить моторное масло (см. главу 8 «Система смазки»).

33. Слить трансмиссионное масло из коробки передач (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14а «Механическая коробка передач» или главу 14b «Автоматическая коробка передач»).

34. Отвернуть болты крепления нижней монтажной опоры.

35. Снять соединительный выхлопной патрубок (А) с кронштейном (В).

36. Снять выхлопной патрубок А.

37. Версии с полным приводом:

• Отсоединить переднюю часть карданного вала (см. главу 15 «Приводные валы и главная передача заднего моста»).
• Снять раздаточную коробку (см. главу 14d «Раздаточная коробка»).

38. Отсоединить шаровые опоры нижних рычагов передней подвески с обеих сторон автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

39. Снять приводные валы с обеих сторон автомобиля (см. главу 15 «Приводные валы и главная передача заднего моста»).

40. Опустить автомобиль.

41. Версия с автоматической трансмиссией: отсоединить шланги рабочей жидкости автоматической коробки передач ATF.

42. Отсоединить отводные шланги турбокомпрессора (А) и промежуточного охладителя (В).

43. Отсоединить шланги отопителя.

44. Снять радиатор системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

45. Снять генератор (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

46. Отсоединить разъем муфты компрессора кондиционера (А).

47. Отвернуть болты крепления и снять компрессор кондиционера (В), не отсоединяя шланги хладагента.

Примечание:
Подвесить компрессор кондиционера на кузове с помощью проволоки.

48. Отвернуть болт магистрали хладагента.

49. Отвернуть болт крепления и снять держатель электропроводки двигателя.

50. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю маятниковую опору (В) с кронштейном (А).

51. Подпереть двигатель трансмиссионным домкратом, подложив под масляный поддон деревянный брусок.

52. Отсоединить шину массы (А) и снять боковую монтажную опору двигателя (В).

53. Установить дополнительную такелажную проушину на кронштейн боковой монтажной опоры.

54. Подпереть коробку передач трансмиссионным домкратом, поместив под картер коробки передач деревянный брусок.

55. Версия с механической трансмиссией: отсоединить шину массы (А), отвернуть болты крепления и снять монтажную опору коробки передач (В).

Версия с механической трансмиссией

56. Версия с автоматической трансмиссией: отсоединить шину массы (А), отвернуть болты крепления и снять монтажную опору коробки передач (С) с кронштейном (В).

Версия с автоматической трансмиссией

57. Версия с автоматической трансмиссией: выкрутить шпильку (А), и установить на её место такелажный кронштейн для коробки передач (номер по каталогу запасных частей 21232-RCT-A00) (В).

58. Подцепить ручную лебедку (А) с распоркой (В) к вспомогательной такелажной проушине (С) и такелажному кронштейну трансмиссии (D), после чего вывесить двигатель с коробкой передач так, чтобы они надежно удерживались лебедкой.

Версия с механической трансмиссией

Версия с автоматической трансмиссией

59. Убедиться в том, что от силового агрегата полностью отсоединены все шланги и электрические провода.

60. Медленно поднять силовой агрегат примерно на 150 мм. Снова проверить, чтобы все шланги и провода были отсоединены от силового агрегата, после чего полностью извлечь двигатель с коробкой передач в сборе из моторного отсека автомобиля.

Установка силового агрегата

1. Установить монтажные кронштейны двигателя и кронштейны навесного оборудования, после чего затянуть болты крепления установленными моментами затяжки.

>

2. Если были сняты:

• Установить дополнительную такелажную проушину на кронштейн боковой монтажной опоры.

• Версии с автоматической трансмиссией: выкрутить шпильку (А) из коробки передач, а на её место установить такелажный кронштейн (номер по каталогу запчастей 21232-RCT-A00) (B).

3. Подцепить ручную лебедку (А) с распоркой (В) к вспомогательной такелажной проушине (С) и такелажному кронштейну трансмиссии (D), после чего вывесить двигатель с коробкой передач так, чтобы они надежно удерживались лебедкой.

Версия с механической трансмиссией

Версия с автоматической трансмиссией

4. Поместить силовой агрегат в автомобиль.

Примечание:
Болты и гайки монтажных опор должны затягиваться в указанной ниже последовательности. Несоблюдение этого требования может привести к повышенной шумности и вибрации во время работы двигателя, а также сократит срок службы монтажных опор.

5. Подпереть двигатель и коробку передач трансмиссионными домкратами, поместив под масляный поддон двигателя и картер коробки передач деревянные бруски.

6. Отцепить лебедку от силового агрегата. Снять установленные ранее такелажные проушины.

7. Наживить боковую монтажную опору:

• Установить боковую монтажную опору (А) и затянуть болты её крепления (В).

• Наживить, не затягивая, новые болты и гайку (С) крепления боковой монтажной опоры.
• Установить шину массы (D).

8. Версия с механической трансмиссией:

• Установить монтажную опору коробки передач (А), наживить, не затягивая, новые болт и гайки крепления (В).

• Затянуть болты крепления монтажной опоры коробки передач (С) в указанной на рисунке последовательности.
• Установить шину массы (D).

9. Версия с автоматической трансмиссией:

• Снять такелажный кронштейн (А) и вкрутить шпильку (В).

• Установить монтажную опору коробки передач (А) и затянуть крепежные болты (В).

• Установить кронштейн монтажной опоры (С), после чего наживить, не затягивая, болты и гайки (D).
• Установить шину массы (Е).

10. Убрать трансмиссионные домкраты из-под силового агрегата.

11. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

12. Наживить болты крепления нижней маятниковой опоры (А). Ослабить болт (В) нижней маятниковой опоры.

13. Опустить автомобиль.

14. Затянуть болты и гайку крепления бокового монтажного кронштейна двигателя.

15. Затянуть болты и гайки крепления монтажной опоры коробки передач в указанной на рисунке последовательности.

Версия с механической трансмиссией

Версия с автоматической трансмиссией

16. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

17. Затянуть болты крепления нижней маятниковой опоры в указанной на рисунке последовательности.

18. Опустить автомобиль.

19. Установить верхнюю маятниковую опору (А) с кронштейном (В).

20. Наживить, не затягивая, новые болты (С) крепления верхней маятниковой опоры.

21. Затянуть новые болты кронштейна верхней маятниковой опоры (D).

22. Затянуть болты крепления верхней маятниковой опоры в указанной на рисунке последовательности.

23. Затянуть болт магистрали хладагента.

24. Установить держатель электропроводки двигателя и затянуть болт крепления.

25. Установить компрессор кондиционера (А) и подсоединить разъем муфты компрессора (В).

26. Установить генератор (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

27. Установить радиатор системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

28. Подсоединить шланги отопителя.

29. Подсоединить отводные шланги турбокомпрессора (А) и промежуточного охладителя (В).

30. Версия с автоматической трансмиссией: подсоединить шланги рабочей жидкости автоматической коробки передач ATF.

31. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

32. Установить приводные валы с обеих сторон автомобиля (см. главу 15 «Приводные валы и главная передача заднего моста»).

33. Подсоединить шаровые опоры нижний рычагов передней подвески с обеих сторон автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

34. Версии с полным приводом:

• Установить раздаточную коробку (см. главу 14d «Раздаточная коробка»).
• Подсоединить переднюю часть карданного вала (см. главу 15 «Приводные валы и главная передача заднего моста»).

35. Установить выхлопной патрубок А (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

36. Установить соединительный выхлопной патрубок с кронштейном (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

37. Установить передние колеса на автомобиль.

38. Установить передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

39. Опустить автомобиль.

40. Подсоединить разъемы жгута проводов двигателя.

41. Установить блок PCM (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

42. Подсоединить возвратный топливный шланг (А) и вакуумный шланг усилителя тормозов (В).

43. Подсоединить топливный шланг (А) с новым уплотнительным кольцом (В).

44. Версия с механической трансмиссией:

• Установить выжимной цилиндр сцепления (см. главу 13 «Сцепление»).
• Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра (А) с зажимом электропроводки (В).

45. Версия с автоматической трансмиссией:

• Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра (В) с зажимом электропроводки (С).

• Версии с полным приводом: установить блок сапуна раздаточной коробки (D).
• Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра (А).

46. Подсоединить трос переключения со стороны коробки передач (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14а «Механическая коробка передач» или главу 14b «Автоматическая коробка передач»).

47. Установить кронштейн лотка аккумуляторной батареи (А).

48. Соединить отводные шланги промежуточного охладителя (В).

49. Версия с механической трансмиссией: установить кронштейн гидропривода сцепления (С).

50. Установить впускной воздуховод.

51. Установить лоток аккумуляторной батареи (А).

52. Подсоединить разъем электропроводки (В).

53. Установить зажимы электропроводки (С).

54. Установить бачок системы охлаждения (D).

55. Подсоединить провода аккумуляторной батареи и стартера к блоку реле и предохранителей моторного отсека.

56. Заправить трансмиссионное масло в коробку передач (в зависимости от типа трансмиссии см. главу 14а «Механическая коробка передач» или главу 14b «Автоматическая коробка передач»).

57. Установить впускной воздушный патрубок.

58. Установить корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

59. Установить замок капота (см. главу 19 «Кузов»).

60. Установить звуковой сигнал с кронштейном.

61. Версии с системой активного круиз-контроля АСС: установить радар миллиметровых волн.

62. Установить радиаторную решетку (см. главу 19 «Кузов»).

63. Установить панель верхней части капота (см. главу 19 «Кузов»).

64. Установить декоративную крышку двигателя.

65. Установить аккумуляторную батарею.

66. Проверить наличие утечек топлива. Для этого повернуть замок зажигания в положение ON (II) или нажать на кнопку пуска/останова двигателя для выбора режима ON (не включать стартер), чтобы топливный насос запустился примерно на две секунды и создал давление в топливопроводах. Повторить данную процедуру трижды, после чего проверить наличие утечек топлива в соединениях и разъемах.

67. Заправить моторное масло в двигатель (см. главу 8 «Система смазки»).

68. Перемещая рычаг переключения убедиться, что все передачи включаются плавно и четко (версии с механической трансмиссией) или что индикатор режимов трансмиссии соответствует положениям рычага селектора (версии с автоматической трансмиссией).

69. Заправить систему охлаждения и удалить из неё воздух (см. главу 7 «Система охлаждения»).

70. Проверить наличие утечек рабочих жидкостей.

71. Выполнить процедуру сброса блока PCM.

72. Проверить частоту вращения холостого хода.

73. Версии с системой активного круиз-контроля АСС: выполнить настройку радара миллиметровых волн.