Аварийная разблокировка стояночного режима в автомобиле с девятиступенчатой автоматической трансмиссией Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Honda CR-V, неисправности Honda CR-V, мануал Honda CR-V, manual Honda CR-V, схема Honda CR-V, характеристики Honda CR-V, устройство Honda CR-V, ремонт Honda CR-V, аккумулятор Honda CR-V

22. Аварийная разблокировка стояночного режима в автомобиле с девятиступенчатой автоматической трансмиссией

При невозможности запустить двигатель вследствие разряда аккумуляторной батареи, отказа трансмиссии или неисправности самого двигателя трансмиссия блокируется в положении «Р», обездвиживая колеса.

Если это произошло вследствие разряда аккумуляторной батареи, для переключения трансмиссии следует зарядить аккумуляторную батарею и запустить двигатель.

Если после зарядки аккумуляторной батареи переключить трансмиссию не удается, обратитесь к дилеру.

Если в экстренной ситуации требуется переместить автомобиль, можно отключить стояночную блокировку трансмиссии, выполнив следующие действия.

1. Установите автомобиль на ровную площадку с твердой нескользкой опорной поверхностью и включите стояночный тормоз.

2. Установите зажигание в режим «ACCESSORY»/I; повернув рулевое колесо, убедитесь в том, что оно не заблокировано.

Примечание:
Автомобили, оснащенные системой доступа без ключа, оборудованы кнопкой запуска/остановки двигателя, а не выключателем зажигания.

3. Откройте капот.

4. Вставьте отвертку в прорезь вала болта отключения стояночного режима. Поверните отвертку против часовой стрелки, чтобы отпустить болт отключения стояночного режима. Теперь болт отключения стояночного режима отпущен.

Внимание:
- При отпускании болта отключения стояночного режима не допускать контакта клемм сотверткой.
- Контакт отвертки с клеммами аккумуляторной батареи может вызвать взрыв, в результате которого вы можете получить тяжелые травмы или погибнуть.
- Перед отпусканием болта проверяйте, закрыты ли клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
- Трансмиссия автоматически переходит в режим стоянки («Р») после перевода зажигания врежим «LOCK».
- Не проводить обслуживание при заблокированном рулевом колесе: это может вывести рулевое управление из строя. Обратитесь в службу эвакуации автомобилей и доставьте автомобиль к дилеру.

5. Вставьте отвертку в головку болта отключения стояночного режима. Вращайте болт до его контакта со стопором. Теперь блокировка снята. Трансмиссия переключена из режима «Р» («Стоянка») в режим «N» («Нейтраль»).

6. Остановите автомобиль в безопасном месте.

7. После окончания работ закрутите болт отключения стояночного режима в исходное положение. Затем доверните вставленную в прорезь болта отключения стояночного режима отвертку по часовой стрелке для надежной затяжки болта иисключения его отворачивания.

Примечание:
Момент затяжки: 7—11Н·м (0,7—0,11 кгс·м).

Внимание:
- Если болт отключения стояночного режима не возвращен в исходное положение ивыключатель зажигания переводится в положение включения зажигания, сигнализатор трансмиссии начнет мигать и зажигание невозможно будет выключить.
- Если вам пришлось прибегнуть к выполнению этой процедуры, обратитесь к официальному дилеру для проверки автомобиля.