Масляный поддон двигателя Chery Tiggo 3 с 2014 года

5. Масляный поддон двигателя

Масляный поддон двигателя 1,6 л

Снятие и установка масляного поддона двигателя

Снятие масляного поддона

Внимание:

- ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать моторное масло и снимать поддон картера до тех пор, пока двигатель не остынет.

- Частый и продолжительный контакт моторного масла с кожей может вызвать раздражение. Немедленно смойте водой попавшее на кожу масло. Кроме того, в отработанном моторном масле содержатся опасные канцерогенные вещества, способные вызвать рак кожи. Поэтому при ремонте и обслуживании автомобиля всегда используйте подходящие средства для защиты кожи.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Откачайте хладагент (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

4. Снимите правую защиту картера двигателя (см. главу 19 «Кузов»).

5. Слейте моторное масло (см. главу 8 «Система смазки»).

6. Снимите компрессор в сборе (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

7. Снимите масляный поддон.

- Отверните три болта 3 (стрелка) крепления поддона картера к картеру коробки передач и снимите пластину, установленную между поддоном картера и коробкой передач. (Момент затяжки: 50 ± 5 Н·м).

Примечание:

Для версий с CVT снимите болт крепления пылезащитного дефлектора и сам дефлектор.

- Снимите 15 болтов крепления поддона картера в порядке, указанном на иллюстрации. (Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- С помощью съемника поддона картера со скребком отожмите поддон от привалочной плоскости и снимите поддон (усилие следует прилагать к поддону только в местах, которые специально предназначены для этого.)

Примечание:

Поскольку между поддоном картера и блоком цилиндров применяется герметик для их разъединения не следует применять твёрдые предметы, как например молотки. Разъединять нужно лёгким постукиванием полиуретановым молотком по обеим сторонам.

Внимание:

- Будьте осторожны, чтобы при снятии поддона картера не повредить соседние детали.

- Для того чтобы не получить травму упавшим поддоном картера, при его снятии следует подставить под него опору для коробки передач.

8. Удалите с поддона картера остатки герметика съемником поддона картера со скребком.

Внимание:

После удаления остатков герметика съемником поддона картера со скребком следует очистить поверхности, на которые он был нанесен (на поддоне и блоке цилиндров) и резьбовые соединения с помощью подходящего очистителя.

Установка масляного поддона

Внимание:

- При использовании герметика обращайте внимание на тип герметика и срок его годности.

- Удалите из поддона грязь, металлические частицы и очистите привалочную поверхность от остатков герметика.

- Удалите масло и остатки герметика из резьбовых отверстий в масляном поддоне и двигателе.

- Не следует наносить слишком толстый слой герметика. В противном случае при затяжке болтов герметик будет выдавлен из зазоров и попадет в поддон, что приведет к забиванию сетчатого фильтра маслоприемника.

- ЗАПРЕЩАЕТСЯ после установки масляного поддона заправлять двигатель моторным маслом до высыхания герметика.

1. Равномерно нанесите герметик на привалочную поверхность поддона картера, как показано на рисунке.

Примечание:

Рекомендуемый герметик: Loctite 5910.

Внимание:

Герметик должен наноситься вокруг отверстий для болтов крепления так, чтобы он находился относительно отверстий с внутренней стороны.

2. Затяните 15 болтов крепления поддона картера от руки, затем затяните их заданным моментом в последовательности, указанной на рисунке. (Момент затяжки: 20 + 5 Н·м).

3. Остальные операции сборки должны производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ после установки поддона картера заправлять двигатель моторным маслом до высыхания герметика.

Масляный поддон двигателя 2,0 л

Снятие и установка масляного поддона

Снятие масляного поддона

Внимание:

- ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать моторное масло и снимать поддон картера до тех пор, пока двигатель не остынет.

- Частый и продолжительный контакт моторного масла с кожей может вызвать раздражение. Немедленно смойте водой попавшее на кожу масло. Кроме того, в отработанном моторном масле содержатся опасные канцерогенные вещества, способные вызвать рак кожи. Поэтому при ремонте и обслуживании автомобиля всегда используйте подходящие средства для защиты кожи.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Слейте моторное масло (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Внимание:

Отработанное моторное масло должно утилизироваться специализированной организацией в соответствии с местным законодательством. Запрещается сливать или выбрасывать емкости с тормозную жидкостью в канализацию или в емкости для бытового мусора.

4. Снимите защиту картера двигателя (см. главу 19 «Кузов»).

5. Снимите поддон картера.

- Отверните 2 болта крепления (стрелка) трубки высокого давления и болты крепления (стрелка) кронштейна 1 трубки низкого давления. (Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м)

- Снимите 2 болта крепления (указаны стрелкой) поддона картера к коробке передач. (Момент затяжки: 50 ± 5 Н·м)

- Ослабьте и отверните болты крепления поддона картера в последовательности, показанной на рисунке.(Момент затяжки: 15 + 3 Н·м)

- С помощью съемника поддона картера со скребком отожмите поддон от привалочной плоскости и снимите поддон (усилие следует прилагать к поддону только в местах, которые специально предназначены для этого.)

Примечание:

Поскольку между поддоном картера и блоком цилиндров применяется герметик для их разъединения не следует применять твёрдые предметы, как например молотки. Разъединятьнужно лёгким постукиванием полиуретановым молотком по обеим сторонам.

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы при снятии поддона картера не повредить соседние детали.

Для того чтобы не получить травму упавшим поддоном картера, при его снятии следует подставить под него опору для коробки передач.

6. Удалите с поддона картера остатки герметика съемником поддона со скребком (1).

Внимание:

После удаления остатков герметика съемником поддона картера со скребком следует очиститьповерхности, на которые он был нанесен (на поддоне и блоке цилиндров) и резьбовые соединения с помощью подходящего очистителя.

Установка масляного поддона

Внимание:

- При использовании герметика обращайте внимание на тип герметика и срок его годности.

- Удалите из поддона грязь, металлические частицы и очистите привалочную поверхность отостатков герметика.

- Удалите масло и остатки герметика из резьбовых отверстий в поддоне картера и двигателе.

- Не следует наносить слишком толстый слой герметика. В противном случае при затяжке болтовгерметик будет выдавлен из зазоров и попадет в поддон, что приведет к забиванию сетчатогофильтра маслоприемника.

- ЗАПРЕЩАЕТСЯ после установки поддона картера заправлять двигатель моторным маслом довысыхания герметика.

1. Равномерно нанесите герметик на привалочную поверхность поддона картера, как показано на рисунке.

Примечание:

Рекомендуемый герметик: Loctite 5910

Внимание:

Герметик должен наноситься вокруг отверстий для болтов крепления так, чтобы он находилсяотносительно отверстий с внутренней стороны.

2. Затяните 15 болтов крепления поддона картера от руки, затем затяните их заданным моментом в последовательности, указанной на рисунке.(Момент затяжки: 15 + 3 Н·м)

3. Остальные операции сборки должны производиться в порядке, обратном снятию.