Монтажные опоры силового агрегата двигателя 1,6 л Chery Tiggo 3 с 2014 года

8. Монтажные опоры силового агрегата

Снятие и установка задней опоры

Примечание:

- На моделях с вариатором используется аналогичная процедура.

- Ниже изложена последовательность выполнения работы на моделях с МКП.

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

- При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Поставьте под коробку передач опору для коробки передач.

4. Снимите подушку задней опоры двигателя.

- Отверните гайку (1) крепления подушки задней опоры и 2 болта (2) крепления от продольной балки усилителя и от подрамника. (Момент затяжки: гайка крепления подушки задней опоры: 80 ± 5 Н•м; болт крепления подушки задней опоры: 105 ± 5 Н·м).

- Отверните гайку (1) сквозного болта между подушкой задней опоры и кронштейном задней опоры, а затем выньте сквозной болт (2). (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите подушку задней опоры.

5. Снятие кронштейна задней опоры двигателя.

- Отверните болты крепления (указаны стрелкой) кронштейна задней опоры от картера коробки передач. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите кронштейн задней опоры.

6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка передней опоры

Примечание:

- На моделях с вариатором используется аналогичная процедура.

- Ниже изложена последовательность выполнения работы на моделях с МКП.

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

- При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Поставьте под коробку передач опору для коробки передач.

4. Отверните 5 болтов крепления (стрелка) левой защиты картера двигателя к кузову автомобиля. (Момент затяжки: 5 ± 1 Н·м)

5. Снимите подушку передней опоры двигателя.

- Отверните болты крепления (указаны стрелкой) подушки передней опоры к продольной балке усилителя. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Отверните гайку (1) крепления подушки передней опоры опоры к кронштейну задней опоры, а затем выньте сквозной болт. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите подушку передней опоры двигателя.

6. Снимите кронштейн передней опоры двигателя.

- Отверните болты крепления (указаны стрелкой) кронштейна передней опоры от картера коробки передач. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м).

- Снимите кронштейн передней опоры двигателя.

7. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка левой опоры

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

- При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Снимите площадку АКБ.

5. Подвесьте двигатель на устройстве для вывешивания.

6. Снимите подушку левой опоры двигателя (автомобиль с механической коробкой передач).

- Отверните гайку (1) крепления подушки левой опоры к кронштейну левой опоры, а затем извлеките сквозной болт (2).(Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Отверните болты крепления (указаны стрелкой) левой подушки правой опоры от кузова автомобиля.(Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите подушку левой опоры двигателя.

7. Снимите кронштейн левой опоры двигателя (автомобиль с механической коробкой передач).

- Отверните 3 гайки крепления (указаны стрелкой) кронштейна левой опоры. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите кронштейн левой опоры двигателя с картера коробки передач.

8. Снимите подушку левой опоры двигателя (автомобиль с вариатором).

- Отверните 3 гайки крепления (указаны стрелкой) верхнего кронштейна левой опоры. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите верхний кронштейн левой опоры.

- Отверните гайку (1), соединяющую нижний кронштейн левой опоры с подушкой левой опоры. (Момент затяжки: 105 ± 5 Н·м)

- Отверните 4 болта крепления (указаны стрелкой) подушки левой опоры. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите подушку левой опоры.

9. Снимите подушку левой опоры двигателя (автомобиль с вариатором).

- Отверните болт крепления (1) и 2 гайки крепления (2) от нижнего кронштейна левой опоры. (Момент затяжки: 80 ± 5 Н·м)

- Снимите кронштейн левой опоры двигателя с картера коробки передач.

10. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка правой опоры

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

- При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Чтобы освободить рабочее пространство, отведите в сторону расширительный бачок и шланг насоса гидроусилителя рулевого управления.

4. Подвесьте двигатель на устройстве для вывешивания.

5. Снимите правую опору двигателя.

- Отверните 2 гайки крепления (1) и болт крепления (2) от нижнего кронштейна правой опоры. (Момент затяжки: 70 ± 5 Н·м)

- Отверните 2 фланцевых болта с шестигранной головкой и болт (2) с шайбой от кузова автомобиля. (Момент затяжки: Фланцевый болт с шестигранной головкой: 80 ± 5 Н·м; болт с шайбой: 40 ± 5 Н·м).

-. Снимите подушку правой опоры.

6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.