Общая информация о системе охлаждения Chery Tiggo 3 с 2014 года

1. Общая информация

Система охлаждения двигателя 1,6 л:

1. Верхняя поперечина рамки радиатора. 2. Резиновая втулка. 3. Радиатор в сборе. 4. Резиновая подушка. 5. Шланг от радиатора к расширительному бачку. 6. Расширительный бачок. 7. Дополнительный вентилятор. 8. Основной радиатор. 9. Шланг от двигателя к отводящему шлангу радиатора. 10. Шланг от двигателя к выпускному патрубку отопителя. 11. Шланг от двигателя к отводящему шлангу радиатора. 12. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 13. Шланг отвода охлаждающей жидкости от двигателя. 14. Шланг отвода охлаждающей жидкости от двигателя (автомобиль с вариатором). 15. Шланг подвода охлаждающей жидкости к двигателю. 16. Подводящий шланг двигателя (автомобиль с вариатором). 17. Масляный радиатор (автомобиль с вариатором). 18. Крышка термостата. 19. Термостат. 20. Патрубок термостата. 21. Отводящий шланг малого круга циркуляции. 22. Отводящий шланг отопителя. 23. Подводящий шланг двигателя. 24. Шланг I охлаждающей жидкости. 25. Уплотнительное кольцо насоса системы охлаждения. 26. Насос системы охлаждения в сборе. 27. Шкив насоса системы охлаждения.

Система охлаждения двигателя 2,0 л:

1. Верхняя поперечина рамки радиатора. 2. Шланг от двигателя к отводящему шлангу радиатора. 3. Шланг от радиатора к расширительному бачку. 4. Расширительный бачок. 5. Пароотводная стальная трубка. 6. Пароотводный шланг. 7. Шланг подвода охлаждающей жидкости к двигателю. 8. Отводящий шланг предварительного подогрева дроссельного патрубка. 9. Насос системы охлаждения в сборе. 10. Прокладка насоса системы охлаждения. 11. Металлическая трубка малого круга. 12. Отводящий шланг малого круга циркуляции. 13. Отводящая трубка I отопителя. 14. Отводящий шланг масляного радиатора. 15. Подводящий шланг I масляного радиатора. 16. Масляный радиатор. 17. Подводящий шланг II масляного радиатора. 18. Тройник. 19. Подводящий шланг подогрева дроссельного патрубка. 20. Подводящая трубка отопителя. 21. Прокладка патрубка термостата. 22. Патрубок термостата. 23. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 24. Термостат. 25. Крышка термостата. 26. Шланг отвода охлаждающей жидкости от двигателя. 27. Резиновая подушка. 28. Радиатор в сборе. 29. Резиновая втулка. 30. Вентилятор системы охлаждения. 31. Дополнительный вентилятор.

Система охлаждения поддерживает рабочую температуру двигателя в требуемом диапазоне за счет циркуляции охлаждающей жидкости и обеспечивает нормальную работу двигателя в различных климатических условиях и при различной нагрузке.

Система охлаждения двигателя представляет собой систему с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Насос системы охлаждения создает давление, которое обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по замкнутому контуру, который включает в себя рубашку охлаждения блока цилиндров и радиатор. Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивает перенос избыточного тепла от двигателя и рассеивание его в окружающую среду через радиатор. Для более интенсивного рассеяния тепла используется вентилятор системы охлаждения. Кроме того, система охлаждения двигателя является источником тепла для отопителя, который обеспечивает комфортные условия в салоне автомобиля.

Малый контур циркуляции охлаждающей жидкости:

Если температура охлаждающей жидкости не превышает 82± 2 °C, клапан термостата находится в закрытом положении. Охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения блока цилиндров двигателя и нагревает другие части двигателя, обеспечивая его прогрев до рабочей температуры. Насос системы охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через блок цилиндров, дроссельный патрубок заслонки с электронным управлением, масляный радиатор и головку блока цилиндров. Тепло охлаждающей жидкости не отводится в окружающую среду через радиатор.

Большой круг циркуляции охлаждающей жидкости:

Если температура охлаждающей жидкости превышает 103 ± 1 °C, термостат открыт полностью, и вся охлаждающая жидкость, которая выходит из блока цилиндров, поступает в радиатор для охлаждения. После охлаждения охлаждающая жидкость возвращается из радиатора в блок цилиндров. Благодаря отдаче тепла из радиатора, температура охлаждающей жидкости быстро снижается, что предотвращает перегрев двигателя.

У автомобиля с вариатором охлаждающая жидкость поступает в масляный радиатор коробки передач по большому кругу, поэтому температура рабочей жидкости вариатора уменьшается.

При нормальной работе двигателя вентилятор системы охлаждения включается при следующих условиях:

- Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, то вентилятор системы охлаждения работает постоянно.

- Если включен компрессор кондиционера, вентилятор системы охлаждения работает с низкой скоростью.

- Если включается компрессор кондиционера и получен сигнал запроса от датчика давления хладагента, вентилятор системы охлаждения работает с высокой скоростью.

- Если температура охлаждающей жидкости превышает 96°С, вентилятор системы охлаждения начинает работать с низкой скоростью.

- Если температура охлаждающей жидкости превышает 102°С, вентилятор системы охлаждения начинает работать с высокой скоростью.

- Если температура охлаждающей жидкости становится ниже 99°С, вентилятор системы охлаждения прекращает вращение с высокой скоростью.

- Если температура охлаждающей жидкости становится ниже 93°С, вентилятор системы охлаждения прекращает вращение с низкой скоростью.