Впускной коллектор Chery Tiggo 3 с 2014 года

5. Впускной коллектор

Впускной коллектор двигателя 1,6 л

Снятие и установка впускного коллектора

Внимание:

При работающем двигателе температура в моторном отсеке имеет высокое значение. Передснятием компонентов убедитесь в том, что двигатель не работает и выпускная система остыла,в противном случае можно получить ожоги.

Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытиекузова.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

2. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

3. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

4. Снимите верхний кожух двигателя.

5. Снимите топливную рампу в сборе (см. главу 9 «Система питания»).

6. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снимите дроссельную заслонку с электронным управлением (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Снимите впускной коллектор в сборе:

- Отсоедините разъем (1) электровакуумногоклапана адсорбера.

- Ослабьте упругий хомут (2) и отсоедините выходной шланг от электровакуумного клапанаадсорбера.

- Уберите клапан (3) продувки адсорбера скронштейна.

- Отсоедините разъем датчика давления/температуры воздуха на впуске (1).

- Ослабьте затяжку хомута (2) и отсоедините шланг вентиляции картера от впускного коллектора.

- Ослабьте затяжку хомута (3) и отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы от впускного коллектора.

- Снимите кронштейн (указан стрелкой) верхнего кожуха двигателя, к которому крепится направляющая трубка масляного щупа.(Момент затяжки: 8 ± 1 Н·м)

- Снимите моторный жгут проводов с кронштейна жгута на впускном коллекторе.

- Отсоедините разъем электровакуумного клапана настройки впускного тракта (указан стрелкой).

- Отверните 3 гайки (указаны стрелками) крепления впускного коллектора.(Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- Снимите кронштейн (указан стрелкой) верхнего кожуха двигателя, к которому крепитсянаправляющая трубка масляного щупа.(Момент затяжки: 8 ± 1 Н·м)

- Снимите моторный жгут проводов с кронштейна жгута на впускном коллекторе.

- Отсоедините разъем электровакуумногоклапана настройки впускного тракта (указанстрелкой).

- Отверните 3 гайки (указаны стрелками) крепления впускного коллектора.(Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- Снимите впускной коллектор в сборе.

9. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Очистите внутреннюю поверхность и привалочную поверхность впускного коллектора.

- Замените прокладку впускного коллектора в случае её повреждения в процессе монтажа.

Разборка и сборка впускного коллектора

1. Снимите вакуумный привод.

- Отсоедините шланг (1) от камеры вакуумногопривода.

- Отверните 2 болта (2) крепления вакуумногопривода. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Отсоедините шток (3) вакуумного привода от поворотной заслонки и снимите вакуумный привод.

2. Снимите поворотную заслонку.

- Отверните три болта (указаны стрелками)крепления поворотной заслонки.(Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Снимите поворотную заслонку.

3. Снимите электровакуумный клапан регулируемого впускного тракта.

- Отсоедините трубки (1) от электровакуумного клапана регулируемого впускного тракта.

- Отверните болт (указан стрелкой) крепленияэлектровакуумного клапана регулируемого впускного тракта и снимите клапан.(Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

4. Операции по сборке выполняются в последовательности, обратной разборке.

Впускной коллектор двигателя 2,0 л

Снятие и установка впускного коллектора

Внимание:

При работающем двигателе температура в моторном отсеке имеет высокое значение. Перед снятием компонентов убедитесь в том, что двигатель не работает и выпускная система остыла, в противном случае можно получить ожоги.

Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

2. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

3. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

4. Снимите верхний кожух двигателя.

5. Снимите впускной шланг.

- Ослабьте затяжку червячного хомута (1) иразъедините впускной шланг с термоанемометром.(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)

- Ослабьте затяжку хомута (2) и отсоедините шланг вентиляции картера от впускногошланга.

- Ослабьте затяжку червячного хомута (стрелка) и отсоедините впускной шланг от патрубка дроссельной заслонки с электроннымуправлением.(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)

- Снимите впускной шланг.

6. Снимите топливную рампу в сборе (см. главу 9 «Система питания»).

7. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Снимите патрубок дроссельной заслонки с электронным управлением (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Снимите впускной коллектор в сборе.

- Отверните болт крепления (1) масляногощупа к впускному коллектору.(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

- Ослабьте затяжку хомута (2) и отсоедините выпускной шланг вентиляции картера от впускного коллектора.

- Отверните болт крепления (стрелка) переднего рыма и снимите передний рым.(Момент затяжки: 14 ± 2 Н·м)

- Ослабьте затяжку эластичного хомута (1) и отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы от впускного коллектора.

- Ослабьте затяжку эластичного хомута (2)и отсоедините отводящий шланг электровакуумного клапана продувки адсорбера отвпускного коллектора.

- Отверните болт крепления кронштейна впускного коллектора (стрелка).(Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м)

- Отверните 9 гаек (указаны стрелками) крепления впускного коллектора.(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

- Отведите в сторону моторный жгут проводов и снимите впускной коллектор с прокладкой.

10. Отверните 2 болта крепления (1) переднегокронштейна верхнего кожуха двигателя и снимите передний кронштейн верхнего кожуха.(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

11. Отверните болт крепления (2) кронштейна электровакуумного клапана продувки адсорбера на впускном коллекторе.(Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

12. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Очистите внутреннюю поверхность впускного коллектора и привалочную поверхность.

- Замените прокладку впускного коллектора.

Проверка состояния впускного коллектора

1. Проверьте прокладку впускного коллектора. Проверьте прокладку впускного коллектора и, если она потеряла свои свойства или повреждена, замените её.

2. Проверьте привалочную поверхность головки цилиндров на отклонение от плоскостности.

- Очистите и проверьте привалочную поверхность головки блока цилиндров, которая сопрягается с впускным коллектором.

- Как показано на рисунке измерьте неплоскостность по двум диагоналям привалочной поверхности головки цилиндров с помощью поверочной линейки и плоских щупов. Если коробление плоскости превышает 0,04 мм, замените головку цилиндров.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л